初次充油时未除尽
低压油管补油压力太低
工作油箱油位太低
油液分解变质产生
第1题:
液压马达转速降低的原因不会是()。
第2题:
液压传动车载绞车中,造成液压系统补油压力过低的原因选项为()。
第3题:
液压马达产生转矩低的原因不会是()。
第4题:
液压油氧化速度加快的原因不包括()
第5题:
液压油中气体多的原因,一般不会是()造成。
第6题:
造成液压工作系统液压油泵过量磨损的原因有()。
第7题:
液压提速道岔液压油中掺入气体会产生噪声。
第8题:
电气设备损坏
靠近带电体
违章冒险
不懂电气知识
第9题:
初次充油时未除尽
低压油管补油压力太低
工作油箱油位太低
油液分解变质产生
第10题:
冷却系中水量不足
点火时间太晚
节温器主阀门打不开
节温器未装
第11题:
液压油少
液压油多
液压油脏
液压油错
第12题:
初次充油时未除尽
低压油管补油压力太低
工作油箱油位太低
油液分解变质产生
第13题:
液压油中水分多的原因一般不会是()
第14题:
造成低压触电的原因不会是()。
第15题:
下列各项中何者通常并非更换液压油的原因()
第16题:
液压油中气体多的原因一般不会是()
第17题:
轴向柱塞泵运转时噪声较大的原因一般不会是()
第18题:
以下哪项不会是造成冷却系过热的原因()
第19题:
液压油中的污染有三个方面:()、()、水分和气体。
第20题:
液压油温度太高
马达内漏严重
液压泵流量过低
液压油粘度太高
第21题:
酸值下降多
污染物超标
闪点下降多
黏度变化较大
第22题:
液压泵流量小
变量马达排量选得太小
液压油粘度等级低
变量马达排量选得太大
第23题:
泵与电机轴线不正
吸入了气体
变量机构偏角太大
低压侧补油压力太高
第24题:
粘度变化较大
污染物超标
闪点下降多
酸值下降多