制动距离长,但稳定性好
制动距离短,但容易跑偏
制动距离短,不容易跑偏
在光滑路面上易侧滑
第1题:
汽车装备ABS系统后不会导致车辆()。
第2题:
车辆的制动稳定性差主要变现为()。
第3题:
机动车辆制动装置常见故障表现在制动距离延长、制动跑偏、制动侧滑。
第4题:
电子控制防抱死制动系统在汽车紧急制动时,()。
第5题:
制动防抱死系统(ABS)能够防止汽车在紧急制动时的()现象。
第6题:
汽车紧急制动时,若车轮完全抱死不会造成()。
第7题:
下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中,正确的是()。
第8题:
汽车安装ABS的主要作用在于:()
第9题:
汽车液压制动不良的主要现象不包括,制动时车辆()。
第10题:
汽车紧急制动时,若车轮完全抱死会造成()。
第11题:
评价汽车制动效能的常用指标是()。
第12题:
制动跑偏,制动侧滑和失去转向能力
制动跑偏,地面制动力和失去转向能力
制动跑偏,制动侧滑和地面制动力
制动跑偏,制动侧滑,失去转向能力和地面制动力
第13题:
装有电子控制ABS的汽车在紧急制动时()
第14题:
机动车辆转向装置常见故障表现在制动距离延长、制动跑偏、制动侧滑。
第15题:
制动装置技术状况变坏的征兆是制动距离延长、制动跑偏、制动侧滑。
第16题:
汽车制动时影响方向稳定性的主要因素是()。
第17题:
汽车制动时,()会使汽车丧失行驶稳定性。
第18题:
关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法正确的是()。
第19题:
装有电子防抱死装置的汽车,在汽车制动时出现()等现象就可说明该装置有故障。
第20题:
在泥泞路驾驶车辆制动时,车辆易发生()或甩尾。
第21题:
制动时方向稳定性的主要因素是()
第22题:
装有电子防抱死装置的汽车与未装该装置的汽车相比,在雨雪路面上制动时有()等优点。
第23题:
制动距离长,但稳定性好
制动距离短,但容易跑偏
制动距离短,不容易跑偏
在光滑路面上易侧滑
第24题:
制动跑偏
车轮侧滑
制动距离缩短
轮胎啃胎