填空题为了消除上活塞与上阀门间的排气间隙（图示1.2±0.2mm）所需要的踏板行程，称为（）。

题目
填空题
为了消除上活塞与上阀门间的排气间隙（图示1.2±0.2mm）所需要的踏板行程，称为（）。
相似考题

1.离合器在正常接合状态下,分离杠杆内端与分离轴承之间的间隙反映到离合器踏板上的行程称为踏板自由行程。()此题为判断题(对，错)。

2.在检查和调整发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则必须使该缸活塞处于（）A、进气行程下止点B、压缩行程上止点C、做功行程下止点D、排气行程上止点

3.消除离合器自由间隙和分离机构.操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板的行程称为离合器踏板的（）行程。

4.上、下止点间的距离S称为()。A、活塞行程B、活塞运行时间C、活塞冲程

参考答案和解析
正确答案： 气压制动踏板自由行程
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    在检查和调整多缸四行程发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则应使该缸活塞处于哪个位置？（）

    • A、进气行程下止点
    • B、压缩行程上止点
    • C、做功行程下止点
    • D、排气行程上止点

    正确答案:B

  • 第2题：

    由于（）与（）之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程就是（）。


    正确答案:分离轴承；分离杠杆内端；离合器踏板自由行程

  • 第3题：

    为了消除上活塞与上阀门间的排气间隙（图示1.2±0.2mm）所需要的踏板行程，称为（）。


    正确答案:气压制动踏板自由行程

  • 第4题：

    制动踏板自由行程是制动主缸活塞与推杆之间间隙的反应。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    调整气门间隙时，应使该缸活塞处于（）。

    • A、排气行程上止点
    • B、进气行程上止点
    • C、压缩行程上止点
    • D、作功行程上止点

    正确答案:C

  • 第6题：

    液压制动踏板自由行程实际上是总泵活塞与推杆之间的间隙在踏板上的反映。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    液压传动离合器踏板行程是（）的反映。

    • A、分离轴承与分离杠杆间隙
    • B、活塞与推杆间隙
    • C、以上两处间隙之和

    正确答案:C

  • 第8题：

    汽车液压制动系统踏板自由行程的大小可通过调整（）与活塞间的间隙值来实现。


    正确答案:制动总泵推杆

  • 第9题：

    填空题
    为了消除上活塞与上阀门间的排气间隙（图示1.2±0.2mm）所需要的踏板行程，称为（）。

    正确答案： 气压制动踏板自由行程
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    气压制动的制动踏板自由行程 ， 所对应的是（）
    A

    调整螺钉与挺杆之间的间隙

    B

    排气间隙

    C

    以上两者之和

    D

    刹车片与轮毂间隙


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    调整气门间隙时，应使该缸活塞处于（）。
    A

    排气行程上止点

    B

    进气行程上止点

    C

    压缩行程上止点

    D

    作功行程上止点


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    调整气门间隙时，应转动曲轴使活塞处于（）。
    A

    排气行程终了的下止点

    B

    排气行程终了的上止点

    C

    压缩行程终了的下止点

    D

    压缩行程终了的上止点


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    排气行程.活塞到达上止点，排气行程结束。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）。

    • A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和
    • B、主缸推杆与活塞间的间隙
    • C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙
    • D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差

    正确答案:B

  • 第15题：

    为消除离合器的自由间隙所需的离合器踏板行程称为离合器踏板的（）。


    正确答案:自由行程

  • 第16题：

    调整气门间隙时，应转动曲轴使活塞处于（）。

    • A、排气行程终了的下止点
    • B、排气行程终了的上止点
    • C、压缩行程终了的下止点
    • D、压缩行程终了的上止点

    正确答案:D

  • 第17题：

    柴油机活塞运行的上止点与下止点间的距离称为活塞行程，活塞行程等于曲柄半径的（）。


    正确答案:两倍

  • 第18题：

    常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”，其中，逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到（），并对该缸的进、排气门的间隙进行调整的方法。

    • A、压缩行程上止点
    • B、排气行程上止点
    • C、压缩行程下止点
    • D、排气行程下止点

    正确答案:A

  • 第19题：

    离合器分离杠杆内端工作面与分离轴承之间的间隙，在踏板上的反映称为离合器的（）。

    • A、有效行程
    • B、自由行程
    • C、总行程
    • D、设备行程

    正确答案:B

  • 第20题：

    离合器踏板自由行程是指消除分离轴承和分离杠杆内端间隙的踏板行程。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    填空题
    为消除离合器的自由间隙所需的离合器踏板行程称为离合器踏板的（）。

    正确答案： 自由行程
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    由于（）与（）之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程就是（）。

    正确答案： 分离轴承,分离杠杆内端,离合器踏板自由行程
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    制动踏板的自由行程：为了消除制动推杆和制动总泵活塞之间的间隙，制动踏板所走过的空行程。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    柴油机活塞运行的上止点与下止点间的距离称为活塞行程，活塞行程等于曲柄半径的（）。

    正确答案： 两倍
    解析： 暂无解析

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