问答题分析岩爆产生的原因和发生的部位。
题目
问答题
分析岩爆产生的原因和发生的部位。
相似考题
参考答案和解析
正确答案：
（1）原因：在地应力比较高的地区，或埋深很大的隧洞周围岩体内，贮存着大量的应变能，当这些潜在的能量具备突然释放的条件时，就产生一种冲击压力。在隧洞施工工程中一旦受到这种冲击压力的作用，就可能发生岩块横飞和围岩塌落的现象。一般称之为岩爆或冲击地压。
（2）部位：
a由初始应力和洞室断面形状所决定的重分布应力最集中区；
b在围岩靠近表面部分有高变异应力及残余应力分布区；
c在断层受风化破碎的岩脉（墙）附近形成的局部应力增高区。
（2）部位：
a由初始应力和洞室断面形状所决定的重分布应力最集中区；
b在围岩靠近表面部分有高变异应力及残余应力分布区；
c在断层受风化破碎的岩脉（墙）附近形成的局部应力增高区。
解析：
暂无解析
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第1题：
分析岩爆产生的原因和发生的部位。
正确答案: （1）原因：在地应力比较高的地区，或埋深很大的隧洞周围岩体内，贮存着大量的应变能，当这些潜在的能量具备突然释放的条件时，就产生一种冲击压力。在隧洞施工工程中一旦受到这种冲击压力的作用，就可能发生岩块横飞和围岩塌落的现象。一般称之为岩爆或冲击地压。
（2）部位：
a由初始应力和洞室断面形状所决定的重分布应力最集中区；
b在围岩靠近表面部分有高变异应力及残余应力分布区；
c在断层受风化破碎的岩脉（墙）附近形成的局部应力增高区。 -
第2题：
什么是岩爆？岩爆的产生条件有哪些？
正确答案: 岩爆系指在地下开挖过程中，围岩突然以爆炸形式表现出来的破坏现象。
岩爆的产生需要具备两方面的条件：高储能体（高强度、结构完整的脆性岩体）的存在，且其应力接近于岩体强度是岩爆产生的内因；某附加荷载的触发则是其产生的外因。 -
第3题：
岩爆是由于围岩应力释放而引起的岩块突然爆裂向外抛射、剥离、掉块的现象，隧道岩爆的发生应具有（）和（）两个必要条件。
正确答案:高地应力；硬质围岩 -
第4题：
下列有关岩爆的说法不正确的是（）
- A、岩爆是岩石内部弹性应变能积聚后而突然释放的结果
- B、岩爆发生时，常伴有声音
- C、岩爆发生只与埋深有关
- D、岩石的脆性越大，发生岩爆可能性越大
正确答案:C -
第5题：
问答题简述爆震的危害及产生原因。正确答案： 危害：1.导致发动机输出功率降低
2.导致发动机使用寿命缩短甚至损坏
原因：（1）点火提前角过于提前；
（2）发动机过度积碳；
（3）发动机温度过高；
（4）空燃比不正确；
（5）燃油辛烷值过低。解析： 暂无解析 -
第6题：
问答题指出车轴易发生断裂的部位和产生原因？正确答案： （1）轴径的圆肩部分；（2）座外体部分；（3）车轴的中央部分其主要原因是由于交变应力的作用所引发的疲劳破坏解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题岩爆的特征、形成机理和分布规律是什么？正确答案： 1.岩爆一般在掌子面开挖的当天最强烈，持续时间常为数天，在自然状态下，长的可达数月至1年。当岩体完整、构造裂隙不发育、无地下水及上覆岩体厚度大于200m时，岩爆多以爆裂形式出现。
2.岩爆的形成机理是很复杂的，它的储存有很大弹性应变能的岩体，在开挖卸荷后，能量突然释放所形成，它与岩石性质、地应力积聚水平及洞室断面形状等因素有关。
3.岩爆主要分布在高地应力地区。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题指出轮对易发生断裂的部位和产生原因。正确答案： （1）轴径的圆肩部分；
（2）座外体部分；
（3）车轴的中央部分。
其主要原因是由于交变应力的作用所引发的疲劳破坏。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题拒爆产生的原因有哪些？正确答案： （1）炸药和起爆器材的品种、规格和质量方面。如炸药受潮变质、雷管起爆能力下降、电雷管阻值差过大、导火索受潮、导爆管破裂等。
（2）爆破网络方面。如爆破网路错接或漏接、电爆网路漏电或阻值差过大、部分导爆管网路被先爆孔产生的飞石砸坏等。
（3）起爆能不足。如起爆电源电压过低、输出功率不够、击发雷管或击发工具起爆能力不够等。
（4）装药和点火操作方面。如起爆药包加工质量问题、装药密度过大或过小、装药时损伤起爆管线、火雷管起爆时有漏点炮孔等。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题下列有关岩爆的说法不正确的是（）A岩爆是岩石内部弹性应变能积聚后而突然释放的结果
B岩爆发生时，常伴有声音
C岩爆发生只与埋深有关
D岩石的脆性越大，发生岩爆可能性越大
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题轮对易发生断裂的部位和产生原因是什么？正确答案： 轮对易发生断裂的部位有：
（1）轴径的圆肩部分
（2）轮座的外缘部分
（3）车轴的中央部分等三个部位。
其原因主要是交变应力的作用所引发的疲劳损坏。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题爆震是怎样产生的？产生爆震的原因有哪些？正确答案： 1、不正确的驾驶习惯，如拖档（高档位，低转速）操作，在爬坡时急加速等；
2、发动机积碳。发动机燃烧室内过渡积碳，除了会使压缩比增大（产生高压），也会在积碳表面产生高温热点，使发动机产生爆震；
3、燃油品质（辛烷值）：这一点对于高压缩比的发动机影响比较大，高压缩比发动机，燃烧室的压力较高，若是使用辛烷值较低的燃油，很容易会产生爆震；
4、点火提前角过大：过于提早的点火会使活塞还在压缩行程时，部分油气混合体已经开始燃烧，此时未燃烧的油气混合体会承受极大的压力而自燃，造成爆震；
5、其他象发动机温度过高、空燃比不正确等都可能造成发动机爆震。解析： 暂无解析 -
第13题：
常用的破岩方法有（）。
- A、水力破岩法和超声波破岩法
- B、钻爆法和水力破岩法
- C、钻爆法和超声波破岩法
- D、钻爆法和机械破岩法
正确答案:D -
第14题：
从岩爆的产生条件来看，高储能体的存在及其应力接近于岩体的（）才能产生岩爆。
正确答案:极限强度 -
第15题：
什么是隧道施工的岩爆？产生岩爆的决定性因素是什么？
正确答案: 围岩表面发生爆裂声，并有大小不等的片状岩块弹射剥落出来，这种现象称为岩爆。主要是因为在埋藏较深的岩层中岩层脆性且储存有足够的能量（地应力较大）随着施工爆破扰动原岩，岩体受到破坏，在掌子面附近突然释放潜能，产生脆性破坏，其决定因素是岩性条件和地应力的大小。 -
第16题：
简述岩爆的概念、类型及产生条件。
正确答案: 岩爆是围岩的一种剧烈的脆性破坏，常以爆炸的形式表现出来。
类型：冲击地压或煤层突出的大型岩爆和深埋隧道或其他类型地下洞石的中小型岩爆（岩石射击）
产生条件：高储能体的存在和附加荷载的触发。 -
第17题：
问答题简述岩爆的概念、类型及产生条件。正确答案： 岩爆是围岩的一种剧烈的脆性破坏，常以爆炸的形式表现出来。
类型：冲击地压或煤层突出的大型岩爆和深埋隧道或其他类型地下洞石的中小型岩爆（岩石射击）
产生条件：高储能体的存在和附加荷载的触发。解析： 暂无解析 -
第18题：
填空题从岩爆的产生条件来看，高储能体的存在及其应力接近于岩体的（）才能产生岩爆。正确答案： 极限强度解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题简述导爆管起爆系统发生拒爆的原因？正确答案： 由产品质量不好造成拒爆，对该系统的有关性能不够了解造成拒爆，起爆网络连接不好引起的拒爆。解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题岩爆是由于围岩应力释放而引起的岩块突然爆裂向外抛射、剥离、掉块的现象，隧道岩爆的发生应具有（）和（）两个必要条件。正确答案： 高地应力,硬质围岩解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题什么是岩爆？岩爆的产生条件有哪些？正确答案： 岩爆系指在地下开挖过程中，围岩突然以爆炸形式表现出来的破坏现象。
岩爆的产生需要具备两方面的条件：高储能体（高强度、结构完整的脆性岩体）的存在，且其应力接近于岩体强度是岩爆产生的内因；某附加荷载的触发则是其产生的外因。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题分析露天深孔台阶爆破不合格大块产生的部位和原因。正确答案： 大量的统计资料表明，不合格大块主要产自台阶上部和台阶的坡面、同一爆区软、硬岩的分界处、爆区的后部。其原因是：
1）为了克服地盘抵抗性的阻力，炸药主要置于炮孔的中、底部、使其沿炮孔轴线方向的炸药能量分布不均，孔口部分能量不足，岩石破碎不均匀；
2）台阶前部，即邻近台阶坡面的一定范围内，岩石受前次爆破的破坏，原生弱面张裂，甚至被切割成”块体”，爆破时这部分“块体”易整体振落，形成大块多；
3）同一爆区硬岩和软岩分界部分，有时从爆区表面就可以看到大块条带，易于跨落；
4）爆区的后部与未爆岩石相交处（沿爆破塌落线）也会产生一些因爆破而振落的大块。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题什么是迟爆？产生迟爆事故的原因有哪些？正确答案： 炸药包比预定时间滞后爆炸，称为迟爆。迟爆具有不可预见性与突然性，所以也极易发生人身安全事故。迟爆事故分析表明，产生迟爆的原因有以下几个方面：
1、起爆材料或炸药过期，起爆能力或爆轰性能降低，起爆后炸药不能立即爆轰，存在一段由爆燃转为爆轰的时间，致使爆炸时间滞后。
2、起爆材料质量不好，如延期雷管延期时间延长等。解析： 暂无解析