进气行程
燃烧及膨胀行程
排气行程
A+C
第1题:
四冲程柴油机的排气过程曲轴转角,与排气冲程的曲轴转角相同。
第2题:
四冲程柴油机进气过程曲轴转角的角度一般为()
第3题:
四冲程柴油机的进气过程曲轴转角,与进气冲程的曲轴转角不同。
第4题:
四冲程柴油机换气过程总的曲轴转角一般为()
第5题:
为使四冲程柴油机运转平稳,应使各个气缸的作功冲程均匀地分布在()曲轴转角中。
第6题:
为什么四冲程发动机气门开启持续时间都大于180°曲轴转角?
第7题:
为了保证运转的均匀性,四冲程多缸柴油机必须使每缸的工作冲程均匀地分布在1周(180°),曲轴转角内。
第8题:
小于180°曲轴转角
等于180°曲轴转角
大于180°曲轴转角
不小于180°曲轴转角
第9题:
均小于180°
压缩冲程小于180°,膨胀冲程大于180°
均为180°
压缩冲程大于180°,膨胀冲程小于180°
第10题:
进气行程
燃烧及膨胀行程
排气行程
A+C
第11题:
均为180度
压缩冲程大于180度,膨胀冲程小于180度
均小于180度
压缩冲程小于180度,膨胀冲程大小180度
第12题:
进气冲程
压缩、膨胀冲程
排气冲程
A+C
第13题:
四冲程柴油机的压缩与膨胀冲程所占曲轴转角分别为()。
第14题:
四冲程发动机实际排气过程的持续长度()
第15题:
四冲程柴油机中,曲轴转角大于180度的冲程为()。
第16题:
四冲程柴油机的压缩与膨胀过程所占曲轴转角分别为()
第17题:
四冲程发动机实际的进气过程的持续长度()
第18题:
在单缸四冲程柴油机,活塞每走一个行程,曲轴相应转()。
第19题:
小于180°曲轴转角
等于180°曲轴转角
大于180°曲轴转角
不小于180°曲轴转角
第20题:
均小于180°
压缩行程小于180°,膨胀行程大于180°
均为180°
压缩行程大于180°,膨胀行程小于180°
第21题:
四冲程柴油机不少于6个缸,二冲程柴油机不少于4个缸
进气延续时间在四冲程柴油机最大不超140°曲轴转角,二冲程机不超过120°曲轴转角
压缩空气必须具有足够压力,且在膨胀行程进入气缸
A+B+C
第22题:
等于180°
大于180°
大于90°,小于180°
小于90°
第23题:
720°曲轴转角
360°曲轴转角
360°~720°曲轴转角
大于720°曲轴转角
第24题:
大于180°
等于180°
小于180°
等于90°