单选题定压增压的特点有（）A 进入涡轮的废气压力基本不变B 排气管要分组C 涡轮效率较低D 增压系统布置困难

题目
单选题
定压增压的特点有（）
A

进入涡轮的废气压力基本不变

B

排气管要分组

C

涡轮效率较低

D

增压系统布置困难

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1.定压增压的特点有()A.进入涡轮的废气压力基本不变B.排气管要分组C.涡轮效率较低D.增压系统布置困难

2.排气管分支结构专用于（）A、机械增压系统B、复合增压系统C、脉冲式增压系统D、定压式增压系统

3.什么是定压增压系统？什么是脉冲增压系统？比较定压增压和脉冲增压两种系统的优缺点，并说明它们各自适用的场合。

4.定压增压的特点有（）A、进入涡轮的废气压力基本不变B、排气管要分组C、涡轮效率较低D、增压系统布置困难

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  • 第1题：

    废气涡轮增压的基本形式有（）

    • A、定压增压
    • B、脉冲增压
    • C、机械增压
    • D、A和B

    正确答案:D

  • 第2题：

    为了提高柴油机的经济性，在增压系统上普遍采用（）。

    • A、定压增压系统
    • B、脉冲增压系统
    • C、多脉冲增压系统
    • D、脉冲转换增压系统

    正确答案:A

  • 第3题：

    在增压系统中排气管分支结构专用于：（）

    • A、机械增压系统
    • B、复合增压系统
    • C、脉冲式增压系统
    • D、定压式增压系统

    正确答案:C

  • 第4题：

    在低增压时，采用定压涡轮增压时较为有利的。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    单选题
    定压涡轮增压的特点有（）。
    A

    进入涡轮的废气压力基本不变

    B

    排气管要分组

    C

    涡轮效率较低

    D

    增压系统布置较困难


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    废气涡轮增压的基本形式有（）
    A

    定压增压

    B

    脉冲增压

    C

    机械增压

    D

    A和B


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    定压增压的特点有（）
    A

    进入涡轮的废气压力基本不变

    B

    排气管要分组

    C

    涡轮效率较低

    D

    增压系统布置困难


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    二冲程柴油机的单独增压系统适用于（）。
    A

    脉冲增压直流扫气式柴油机

    B

    定压增压直流扫气式柴油机

    C

    定压增压弯流扫气式柴油机

    D

    A和B


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    定压涡轮增压器的主要特点是（）。
    A

    利用废气的脉冲动能，定压能利用较少

    B

    利用废气的定压能，脉冲动能利用较少

    C

    只利用废气的定压能

    D

    只利用废气的脉冲动能


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当代船用高增压柴油机增压系统的特点是（）。
    A

    脉冲串联增压

    B

    定压串联增压

    C

    单独定压增压，电动鼓风机

    D

    定压并联增压


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    定压涡轮增压系统的特点有（）。
    A

    废气涡轮既能利用废气势能又能有效利用脉冲能

    B

    涡轮机的效率较高

    C

    增压系统的布置较困难

    D

    对排气管要求较高


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    在低增压时，采用定压涡轮增压时较为有利的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对柴油机气阀定时和气阀（口）堵塞较为敏感的是（）

    • A、定压涡轮增压
    • B、脉冲涡轮增压
    • C、机械增压
    • D、复合增压

    正确答案:B

  • 第14题：

    在废气能量利用方面，下列说法中正确的是（）

    • A、脉冲式增压既利用了定压能，又利用了脉冲能
    • B、定压式增压既利用了定压能，又利用了脉冲能
    • C、脉冲式增压只利用了势能，而未利用废气的动能
    • D、定压式增压只利用废气的动能，而不利用废气的势能

    正确答案:A

  • 第15题：

    柴油机在采用增压技术时，当低增压时应采用定压增压系统，高增压时则宜采用脉冲涡轮增压系统。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    废气涡轮增压的基本类型有（）

    • A、定压增压系统
    • B、脉冲增压系统
    • C、径流式涡轮
    • D、轴流式涡轮

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    问答题
    什么是定压增压系统？什么是脉冲增压系统？比较定压增压和脉冲增压两种系统的优缺点，并说明它们各自适用的场合。

    正确答案： 定压涡轮增压系统把所有气缸的排气歧管通向一个体积较大的排气总管，排气总管基本保持恒定压力，起到了稳压的作用；废气按定压由总管导入涡轮机的喷嘴环。
    脉冲涡轮增压系统将各缸排气歧管中的脉冲气流直接导入涡轮机中，以尽量减少定压系统的不可逆膨胀能量损失。
    两者的比较：
    （1）定压系统废气流入总管造成强烈的节流和不可逆膨胀损失，可用能利用率低。
    （2）脉冲系统对扫气有好处。
    （3）定压系统动态过程的响应比脉冲系统慢，对发动机的加速性能和排放性能不利。
    （4）脉冲系统绝热效率低于定压系统。
    （5）脉冲系统瞬时最大流量高于定压系统的稳定流量。
    中、小型车用柴油机多为低增压，采用脉冲系统较为有利；大型柴油机增压比高，宜采用定压系统；但是，车用柴油机从提高低速转矩和加速性能角度考虑，即使增压比较高，也常选用脉冲增压系统。
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    现代船用二冲程柴油机向定压增压发展的主要因素是（）。
    A

    排气能量利用高

    B

    定压增压器效率高

    C

    易于向高增压发展

    D

    B+C


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    在废气能量利用方面，下列说法中正确的是（）
    A

    脉冲式增压既利用了定压能，又利用了脉冲能

    B

    定压式增压既利用了定压能，又利用了脉冲能

    C

    脉冲式增压只利用了势能，而未利用废气的动能

    D

    定压式增压只利用废气的动能，而不利用废气的势能


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    下列单独增压系统特点中的不正确说法是（）。
    A

    定压增压与脉冲增压均可用单独增压系统

    B

    单独增压系统在低增压时，起动性能良好

    C

    单独增压系统在高增压时，低负荷性能良好

    D

    增压器全部损坏时，应启动应急电动鼓风机


    正确答案： C
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  • 第21题：

    单选题
    在废气涡轮增压中，涡轮所利用废气能量较多的增压方式是（）。
    A

    定压增压

    B

    脉冲增压

    C

    脉冲转换增压

    D

    复合增压


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当代船用高增压柴油机增压系统主要采用（）。
    A

    脉冲串联增压

    B

    定压串联增压

    C

    定压单独增压加电动辅助泵

    D

    脉冲增压加电动辅助泵


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    定压涡轮增压的优点有（）。
    A

    涡轮效率较高

    B

    涡轮机转速稳定

    C

    增压系统布置方便

    D

    上述三点都是


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    在废气涡轮增压系统中，涡轮效率较高的增压方式是（）。
    A

    定压涡轮增压

    B

    脉冲涡轮增压

    C

    脉冲转换增压

    D

    多脉冲增压


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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