更多“问答题露天矿道路的通过能力?”相关问题
  • 第1题:

    露天矿山采用铁路运输,人流和车流密度较大的铁路与道路的交叉口,应采用立体交叉方式。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    二级露天矿山道路不设超高的最小圆曲线半径为多少?


    正确答案: 150m。

  • 第3题:

    露天矿道路按生产性质可分为()、()和()。


    正确答案:固定公路;半固定公路;临时公路

  • 第4题:

    问答题
    何谓露天矿联合运输?露天矿主要联合运输方式有几种?

    正确答案: 露天矿联合运输是指从露天矿工作面的装载点到货流卸载点之间有两种以上的运输方式。
    主要有:1公路运输与铁路运输,2公路运输与带式输送机运输,3公路运输与箕斗运输,4公路运输、铁路运输与溜井运输,5公路运输、输送机运输与井巷运输等。
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  • 第5题:

    问答题
    什么是咽喉通过能力、咽喉道岔组通过能力?

    正确答案: 咽喉通过能力指车站某咽喉区各方向接、发车进路咽喉道岔组通过能力之和。咽喉道岔组通过能力指在合理固定到发线使用方案及作业进路条件下,某方向接、发车进路上最繁忙的道岔组一昼夜能够接、发该方向的货物(旅客)列车数和运行力规定的旅客(货物)列车数。
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    问答题
    影响铁路通过能力的主要技术标准有哪些?试分析其对铁路通过能力的影响。

    正确答案: 影响铁路通过能力的主要技术标准包括:正线数目、车站分布、闭塞方式;
    单线和双线铁路的通过能力悬殊很大。单线半自动闭塞铁路的通过能力约为42~48对/d;双线自动闭塞则为144~180对/d。双线的通过能力远远超过两条单线的通过能力,而双线的投资比两条平行单线少约30%,双线旅行速度比单线高约30%,运输费用低约20%。可见,运量大的线路修建双线是经济的。
    车站分布距离大小决定列车在区间的往返走行时分,从而影响通过能力。车站分布距离因影响车站数量,故对工程投资有较大影响;因影响起停次数和旅行速度,故对运营支出有直接影响。
    闭塞方式决定车站作业间隔时分,从而影响通过能力。
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  • 第7题:

    填空题
    露天矿道路按生产性质可分为()、()和()。

    正确答案: 固定公路,半固定公路,临时公路
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  • 第8题:

    问答题
    山坡露天矿与凹陷露天矿的开拓方法有何区别? 山坡露天矿一般采用直进式和回返式坑线布线。

    正确答案: 山坡露天矿的开拓坑线从最低到最高开采台阶一次修筑完成,随着开采水平下降,上部开拓坑线逐渐废弃或消失,矿岩运距随之缩短。当采矿场地形为单侧山坡时,开拓坑线布置在采矿场端帮开采境界外;当露天采矿场地形为孤立山峰时,开拓坑线布置在非工作山坡一侧。
    凹陷露天矿的公路开拓坑线随开采台阶向下延伸而逐渐形成。
    凹陷露天矿的开拓坑线布置形式:①内部坑线开拓:开拓坑线布置在开采境内。 ②外部坑线开拓:开拓坑线布置在开采境界外。
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  • 第9题:

    问答题
    山坡露天矿和凹陷露天矿是以什么划分的?

    正确答案: 以封闭圈划分的。
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  • 第10题:

    问答题
    什么是车站通过能力?为什么要计算车站通过能力?

    正确答案: 车站通过能力:车站在现有的设备条件下,采用合理的技术作业过程,一昼夜能够接发各方向的货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数。
    目的是:
    (1)确定新建车站的通过能力,检查其是否能满足计算年度运量的需求;
    (2)查明既有车站的通过能力的利用情况,根据运量增长的需要,有计划的进行车站改、扩建;
    (3)找出车站设备和作业组织中的薄弱环节,挖掘能力,提高效益;
    (4)查明车站各项设备间以及车站与区间通过能力是否协调,以便制定加强措施。
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  • 第11题:

    问答题
    二级露天矿山道路不设超高的最小圆曲线半径为多少?

    正确答案: 150m。
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  • 第12题:

    问答题
    影响道路通过能力的因素有哪些?

    正确答案: 车道宽度、侧向净宽、纵坡、视距、沿途条件以及交通条件等。
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  • 第13题:

    露天矿山主要运输道路即使能够保证安全运行,也必须设置汽车避让道。


    正确答案:错误

  • 第14题:

    露天矿道路分类有哪些?


    正确答案: 按不同用途分为干线、支线、联络线和通往辅助设施的辅助线、按是否移动分为固定道路和移动道路。

  • 第15题:

    问答题
    露天矿的汽车公路与一般公路及工厂道路不同,它的特点是运距短,行车密度大,传至路面的轴压力大。因此矿区公路应具备什么条件?

    正确答案: 矿区公路应具备以下条件:
    ⑴、道路坚固,能承受较大荷载;
    ⑵、路面平坦而不滑,保证与轮胎有足够的粘着力;
    ⑶、不因降雨、冰冻而改变质量;
    ⑷、有合理的坡度和曲线半径,以保证行车安全。
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  • 第16题:

    问答题
    什么是车站咽喉通过能力和咽喉道岔组通过能力?其计算的目的有何不同?

    正确答案: 车站咽喉通过能力:车站某咽喉区各方向接、发车进路咽喉道岔通过能力之和。
    目的:为检算车站咽喉区能力与到发线能力是否协调。
    咽喉道岔通过能力:指在合理固定到发线使用的方案及作业进路条件下,某方向接、发车进路上最繁忙的道岔组一昼夜能够接、发该方向货物列车数和运行图规定的旅客列车数。
    目的:为检算区间通过能力与咽喉道岔通过能力是否协调。
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  • 第17题:

    问答题
    何谓铁路通过能力?

    正确答案: 铁路通过能力,一般指区段通过能力、是指根据现有的固定设备,在一定类型的机车、车辆和行车组织方法的条件下,于一昼夜内所能通过的最大列车数。
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  • 第18题:

    问答题
    什么是露天矿储备矿量?简述它对露天矿生产的影响?

    正确答案: 储备矿量:为使露天矿在新水平开拓和准备工程发生停顿时仍能保证持续均衡的采矿生产,应能提供近期需要的生产储备矿量。(是指已完成一定的开拓准备,剥离工程能提供近期需要的储量)
    开拓矿量:指开拓工程和主要运输枢纽已经完成,具备了采准工作的条件,并形成了完整运输系统的最下一个台阶底部标高以上的矿量
    备采矿量:它是开拓矿量的一部分,在台阶上矿体的上面和侧面已被揭露出来的最小工作平盘宽度以外的台阶矿量的总和。
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  • 第19题:

    问答题
    什么是设计通过能力、现有通过能力、需要通过能力?

    正确答案: 设计通过能力,是指新建线路或技术改造后的既有线路所能达到的通过能力。
    现有通过能力,是指在现有固定设备和现有行车组织方法条件下,线路能够达到的通过能力。
    需要通过能力,是指为了适应中、远期规划年度的客运需求,线路应具备的包括后备能力在内的通过能力。
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  • 第20题:

    问答题
    什么是露天矿的工作平盘?什么是露天矿的平台?平台分哪几种类型?

    正确答案: 工作平盘是指工作台阶上的平盘,平台是指非工作台阶上的平盘,它分为安全平台,清扫平台,运输平台。
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  • 第21题:

    填空题
    道路通过能力是指在单位时间内通过()的车辆数。

    正确答案: 某一区段
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  • 第22题:

    问答题
    什么是车站的通过能力?什么是到发线通过能力?

    正确答案: 车站通过能力是车站在现有设备条件下,采用合理的技术作业过程,一昼夜能够接、发各方向的货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数。
    到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中,办理列车到发作业的线路,一昼夜能够接、发各方向的货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    露天矿道路分类有哪些?

    正确答案: 按不同用途分为干线、支线、联络线和通往辅助设施的辅助线、按是否移动分为固定道路和移动道路。
    解析: 暂无解析