判断题游艇在旋回中的降速主要是由于大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的。A 对B 错

题目
判断题
游艇在旋回中的降速主要是由于大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的。
A

对

B

错

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1.正航船舶平衡舵的转舵扭矩会出现较大负扭矩的是()A、小舵角回中B、小舵角转离中位C、大舵角回中D、大舵角转离中位

2.船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时，应：A. 立即回至正舵B. 立即操相反的大舵角C. 逐步降速，逐步减小所用舵角D. 以上措施均正确

3.船舶在旋回中的降速主要是由于______。A.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的B.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的C.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的D.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的

4.有关船舶在旋回中降速原因的说法，不正确的是：A. 船舶旋回中因舵阻力增加，而引起降速B. 船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速C. 瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速D. Dr/L越小，则旋回中降速越多

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  • 第1题：

    船舶在旋回中的降速主要是由于______。

    A.斜航中船体阻力减小、推进器效率降低造成的

    B.斜航中船体阻力减小、推进器效率提高造成的

    C.斜航中船体阻力增大、推进器效率降低造成的

    D.斜航中船体阻力增大、推进器效率提高造成的


    参考答案：C

  • 第2题：

    有关船舶在旋回中降速的下列说法，正确的是______。

    Ⅰ.船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速;Ⅱ.船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速;Ⅲ.相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多;Ⅳ.瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速。

    A.Ⅰ～Ⅲ

    B.Ⅱ～Ⅳ

    C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

    D.Ⅰ～Ⅳ


    参考答案：A

  • 第3题：

    下列哪项措施对改善舵效有利______。

    Ⅰ.停车淌航;Ⅱ.增大操舵舵角;Ⅲ.适当的首倾;Ⅳ.淌航中短时间进车。

    A.Ⅰ～Ⅳ

    B.Ⅰ，Ⅲ

    C.Ⅱ～Ⅳ

    D.Ⅱ，Ⅳ


    参考答案：D

  • 第4题：

    船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时，应（）

    • A、立即回至正舵
    • B、立即操相反的大舵角
    • C、逐步降速，逐步减小所用舵角
    • D、以上措施均正确

    正确答案:C

  • 第5题：

    船舶旋回中，会出现减速现象，这是因为：（）

    • A、船体斜航时，阻力增加
    • B、舵阻力增加
    • C、推进器效率降低
    • D、船体斜航时，阻力减小

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    船舶在旋回初期会发生内倾，它是由于（）。

    • A、舵力横向分量、侧向水阻力、惯性离心力共同造成的
    • B、舵力横向分量、侧向水阻力共同造成的
    • C、舵力横向分量、惯性离心力共同造成的
    • D、侧向水阻力、惯性离心力共同造成的

    正确答案:B

  • 第7题：

    单选题
    旋回中引起速度下降的首要原因是：（）
    A

    用舵后舵阻力增加

    B

    斜航阻力增加

    C

    推进效率下降

    D

    船舶横倾


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    船舶旋回中，会出现减速现象，这是因为：（） Ⅰ、船体斜航时，阻力增加Ⅱ、舵阻力增加Ⅲ、推进器效率降低
    A

    Ⅰ

    B

    Ⅰ、Ⅱ

    C

    Ⅱ、Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    航行中的船舶，提高舵力转船力矩的措施包括：（）.
    A

    增大舵角、提高舵速和增大舵面积

    B

    增大舵角和增大舵面积

    C

    提高舵速和增大舵面积

    D

    增大舵角和提高舵速


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船正航时下列情况中舵的水动力矩帮助舵叶离开中位（）。
    A

    平衡舵小舵角时

    B

    平衡舵大舵角时

    C

    不平衡舵小舵角时

    D

    不平衡舵大舵角时


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    正航船舶平衡舵的转舵力矩会出现较大负扭矩的是（）.
    A

    小舵角回中

    B

    小舵角转离中位

    C

    大舵角回中

    D

    大舵角转离中位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶在旋回过程中会出现降速的现象，这是因为（）.
    A

    船舶斜航时阻力增加；

    B

    舵阻力增加；

    C

    推进器效率降低；

    D

    以上都是。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶在旋回中的降速主要是由于______。

    A.大舵角的舵阻力增大、推进器效率降低造成的

    B.大舵角的舵阻力减小、推进器效率降低造成的

    C.大舵角的舵阻力减小、推进器效率提高造成的

    D.大舵角的舵阻力增大、推进器效率提高造成的


    参考答案：A

  • 第14题：

    航行中的船舶，提高舵力转船力矩的措施包括______。

    A.增大舵角、提高舵速和增大舵面积

    B.增大舵角和增大舵面积

    C.提高舵速和增大舵面积

    D.增大舵角和提高舵速


    参考答案：D

  • 第15题：

    船舶降低船速Vs后，突然加大主机转速n是提高舵效的有效途径。这是由于______。

    A.减小了旋回滞距，并增大了舵速的结果

    B.减小了旋回滞距，并减小了舵速的结果

    C.增大了旋回滞距，并增大了舵速的结果

    D.增大了旋回滞距，并减小了舵速的结果


    参考答案：A

  • 第16题：

    游艇在旋回中的降速主要是由于大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    有关船舶在旋回中降速原因的说法，不正确的是（）

    • A、船舶旋回中因舵阻力增加，而引起降速
    • B、船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速
    • C、瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
    • D、Dr/L越小，则旋回中降速越多

    正确答案:C

  • 第18题：

    单选题
    航行中的船舶，提高舵力转船力矩的措施包括：（） Ⅰ操大舵角Ⅱ增加桨转速Ⅲ提高舵速Ⅳ增大多叶面积
    A

    Ⅰ～Ⅳ

    B

    Ⅰ～Ⅲ

    C

    Ⅱ

    D

    Ⅰ、Ⅲ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    下列哪项措施对改善舵效有利（）？Ⅰ提高船速Ⅱ增大操舵舵角Ⅲ适当的尾倾Ⅳ航进中停车
    A

    Ⅰ～Ⅳ

    B

    Ⅰ～Ⅲ

    C

    Ⅱ、Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅳ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时，应：（）
    A

    立即回至正舵

    B

    立即操相反的大舵角

    C

    逐步降速、逐步减小所用舵角

    D

    立即倒车，尽快将船停住


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    对于低速航行的船舶下列哪项措施对改善舵效最为有效？（） Ⅰ停车淌航 Ⅱ增大操舵舵角 Ⅲ适当的首倾 Ⅳ淌航中短时间进车
    A

    操大舵角

    B

    快进车操大舵角

    C

    微进车操大舵角

    D

    快进车正舵


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    平板舵又称单板舵，其主要特点是（）
    A

    随舵角增大舵的效率变好

    B

    失速现象发生早

    C

    阻力小

    D

    海船广泛应用


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    随着舵角增大舵效变坏，失速现象发生得早，阻力大的舵是：（）
    A

    平板舵

    B

    流线型舵

    C

    普通舵

    D

    平衡舵


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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