全球运输网络有待完善
信息水平有待提高
基础设备设施尚需改进和完善
各种运输方式自成体系,区域间协调力度不够,缺乏统一规划
集装箱货运站区域分布不合理
第1题:
第2题:
生态农业发展中的主要问题有()
第3题:
我国基金品种设计的制约因素有()。
第4题:
下列关于多式联运的特点说法正确的是()。
第5题:
以逐步发展和完善中的( )为核心的现代经营组织方式,结合专业化、标准化、信息化和现代管理方式构成了联运发展的组织管理基础。
第6题:
多式联运通过一张单证即可完成全程运输
多式联运具有集装箱运输的特点
多式联运的各区段承运人对自己承担区段的货物负责
多式联运的全程运输是同种运输方式的连续运输
第7题:
内容类型单一
精品明显不足
政策体系有待完善
版权保护存在问题
缺乏相关人才
第8题:
创业氛围还不够浓厚
风险投资机制不完善
创业服务有待加强
创业行政管理有待改善
创业教育还不够成熟
第9题:
至少有两种不同的运输方式
主要用于集装箱运输
可以实现所谓“门到门”的服务
是承运人或多式联运经营人对采用多式联运方式的货物出具的提单
各种法规、惯例对多式联运提单的规定更加具体、明确
第10题:
理论基础还不够扎实
技术体系还不够完善
农业生产化水平话还不够高
服务水平和能力有待提高
推广力度不够
第11题:
我国金融工具及其衍生产品的种类较少,规模有限
我国居民总体收入水平较低
我国基金管理水平不高
我国基金投资者的素质不高
我国法律体系有待完善,金融监管水平有待提高
第12题:
口岸通关能力和效率有待提高
口岸联检单位工作激励机制不完善
进口指定口岸建设滞后
口岸相关设施和服务有待完善
第13题:
湖南口岸平台建设有待优化,主要体现在()等方面。
第14题:
制约我国中小企业创业的社会因素包括()。
第15题:
公路货运存在的主要问题有()。
第16题:
西部大开发中加强基础设施建设的主要任务包括()。
第17题:
关于多式联运提单,下列表述正确的是()。
第18题:
普惠金融服务不均衡
普惠金融体系不健全
法律法规体系不完善
金融基础设施建设有待加强
商业可持续性有待提升
第19题:
完善综合交通运输网络
加强水利设施建设
加快信息基础设施建设
加快能源基础设施建设
改善重点区域基础设施
第20题:
运输代理制
多式联运经营人制度
企业法人制度
集装箱运输系统
资本金制度
第21题:
“卖者有责,买者自负”的行业基础文化有待形成
与国际一流资产管理机构相比,我国的资产管理机构仍存在不小的差距
核心竞争力、诚信守规意识与风险控制能力比较完善
法律及监管框架、监管能力有待完善和提高
第22题:
商业银行的所有权和经营权分离和制衡还有待完善
内部控制的组织架构已经形成
内部控制的管理水平有待提高
内部控制监督的及时性有待提高
内部控制评价体系已经完善
第23题:
车辆结构不尽合理,装备服务水平有待提高
公路货运基础薄弱,安全服务形势依然严峻
站场设施发展滞后,节点衔接服务水平亟待提高
运输价格持续低迷,超载超限屡禁不止
信息化总体水平低,服务效率有待提高
市场竞争激烈无序,诚信服务体系亟待完善