单选题一艘船舶停靠卸货港正在卸货时突然遭遇雷击起火，火势蔓延，船员们奋力进行抢救，把从大火中抢救出来的货物堆放码头上，不料被混入港区的小偷偷走。造成货物损失的原因中近因是（）A 雷击B 火灾C 货物堆放码头D 偷窃

题目
单选题
一艘船舶停靠卸货港正在卸货时突然遭遇雷击起火，火势蔓延，船员们奋力进行抢救，把从大火中抢救出来的货物堆放码头上，不料被混入港区的小偷偷走。造成货物损失的原因中近因是（）
A

雷击

B

火灾

C

货物堆放码头

D

偷窃

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1.一艘货轮从广州港驶往日本，在航行途中 受雷击起火，大火蔓延至机舱，船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火被扑灭后，由于主机受损无法继续航行，船长被迫雇拖轮将货轮拖至一避难港进行修理，修好后重新将货物运至目的港。在此次事件中造成的如下几项损失中，属于共同海损的是下列哪几项？（ ）A．720箱货物被火烧毁B．1230箱货物因灭火而受水损C．雇佣拖轮费用D．额外增加的燃料以及船长和船员的工资

2.英国协会货物保险条款(C)的承保范围包括（）造成的货物损失。A.船舶搁浅B.水上陆上运输工具的倾覆C.船员不法行为D.在避难港卸货

3.一公司向美国出口家具，CIF价格条件，由太阳公司承运，适用《海牙规则》。运输途中，船舶发生碰撞事故，部分货物毁损。为了修理船舶以便继续航行，该船到临近的港口进行了修理并装卸货物。继续航行后，船舱因雷击起火，烧毁了部分货物。货物延迟到达目的港，经检验发现部分完全到港的货物与买卖合同规定的规格不符。下列说法正确的是哪几项?（ ）A．船舶碰撞造成的货损可以向太阳公司索赔B．碰撞后发生的修理费用由船方和货方共同分担C．与合同不符的部分家具应向太阳公司提出索赔D．火灾造成的货物损失应当由货物保险人承担

4.：港口货物吞吐量是指从水路进出港区并经过装卸的货物数量。根据上述定义，下列应计为港口货物吞吐量的是（ ）。A．从连云港的1号码头上装10吨货物运至3号码头B．从福州港驳运河砂10吨至厦门港锚地卸下C．从莆田通过汽车运10吨货物进福州港区D．从上海船运10吨货物，至福州港码头停靠后运往香港

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  • 第1题：

    港口货物吞吐量，是指从水路进出港区并经过装卸的货物数量。

    根据上述定义，下列应计为港口货物吞吐量的是（ ）。

    A．从大连新港的1号码头上装10吨货物运至3号码头

    B．从福州港驳运河砂10吨至厦门港锚地卸下

    C．从莆田通过汽车运10吨货物进福州港区

    D．从上海船运10吨货物，至福州港码头停靠后运往香港


    正确答案：B
    A的货物从同一个港口的1号码头运到3号码头，并没有进出港口：C的货物是通过汽车而不是水路运输的；D的货物至福州港码头后只是停靠，并没有装卸，所以这三项都不符合港口货物吞吐量的定义。

  • 第2题：

    承运人对非集装箱装运的货物的责任期间是（ ）。

    A.从货物装上船时起至卸下船时止

    B.从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止

    C.从装货港接收货物时起至卸下船时止

    D.从货物装上船时起至卸货港交付货物时止


    参考答案：A

  • 第3题：

    下列不属于平安险责任范围的是( )。


    A.货物在运输过程中 , 因包装破裂造成货物的短少、玷污等损失。

    B.由于运输工具遭受搁浅、沉没与流冰或其他物体碰撞等意外事故造成货物的全部或部分损失

    C.被保险货物在运输途中 , 由于恶劣气候、洪水等自然灾害造成整批货物全部损失或推定全损

    D.运输工具遭遇海难后 , 在避难港由于卸货所引起的损失 , 以及在避难港由于装卸货物所产生的特别费用

    答案：A
    解析：
    平安险责任范围：①被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸，地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。②由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失；③在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失；④在装卸或转运时，由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失；⑤被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限；⑥运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓及运送货物发生的特别费用；⑦共同海损的牺牲、分摊和救助费用；⑧运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。

  • 第4题：

    货物选配舱位的原则：由下而上，先远后近，先大后小，下重上轻中“远近、大小”分别指的是（）。

    • A、卸货港、货物重量
    • B、目的港、货物体积
    • C、卸货港、货物数量

    正确答案:C

  • 第5题：

    一公司向美国出口一批货物，CIF价格条件，由海纳公司承运，适用《海牙规则》。运输途中，船舶发生碰撞事故，部分货物毁损。为了修理船舶以便继续航行，该船到临近的港口进行了修理并装卸货物。继续航行后，船舱因雷击起火，烧毁了部分货物。货物延迟到达目的港，经检验发现部分完全到港的货物与买卖合同规定的规格不符。下列说法正确的是哪项？（）

    • A、船舶碰撞造成的货损可以向海纳公司索赔
    • B、碰撞后发生的修理费用由船方和货方共同分担
    • C、与合同不符的部分货物应向海纳公司提出索赔
    • D、火灾造成的货物损失应当由海纳公司承担

    正确答案:B

  • 第6题：

    一艘船舶停靠卸货港正在卸货时突然遭遇雷击起火，火势蔓延，船员们奋力进行抢救，把从大火中抢救出来的货物堆放码头上，不料被混入港区的小偷偷走。造成货物损失的原因中近因是（）

    • A、雷击
    • B、火灾
    • C、货物堆放码头
    • D、偷窃

    正确答案:D

  • 第7题：

    承运人对集装箱装运的货物的责任期间是（）。

    • A、从货物装上船时起至卸下船时止
    • B、从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止
    • C、从装货港接收货物时起至卸下船时止
    • D、从货物装上船时起至卸货港交付货物时止

    正确答案:B

  • 第8题：

    海上货物运输中，保险人负责赔偿由下列原因中的（）所致的火灾损失。

    • A、由于闪电、雷击引起船、货火灾
    • B、货物受海水浸湿温热而致起火
    • C、船长、船员在航行中的过失引起火灾
    • D、船舶遭遇海难后，在避难港修理，由于工作人员操作不当引起火灾
    • E、由于货物固有瑕疵引起的货物自燃

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    单选题
    下列不属于平安险责任范围的是（）。
    A

    货物在运输过程中，因包装破裂造成货物的短少、玷污等损失

    B

    由于运输工具遭受搁浅、沉没与流冰或其他物体碰撞等意外事故造成货物的全部或部分损失

    C

    被保险货物在运输途中，由于恶劣气候、洪水等自然灾害造成整批货物全部损失或推定全损

    D

    运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失，以及在避难港由于装卸货物所产生的特别费用


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    海上货物运输中，保险人负责赔偿由下列原因中的（）所致的火灾损失。
    A

    由于闪电、雷击引起船、货火灾

    B

    货物受海水浸湿温热而致起火

    C

    船长、船员在航行中的过失引起火灾

    D

    船舶遭遇海难后，在避难港修理，由于工作人员操作不当引起火灾

    E

    由于货物固有瑕疵引起的货物自燃


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    一公司向美国出口一批货物，CIF价格条件，由海纳公司承运，适用《海牙规则》。运输途中，船舶发生碰撞事故，部分货物毁损。为了修理船舶以便继续航行，该船到临近的港口进行了修理并装卸货物。继续航行后，船舱因雷击起火，烧毁了部分货物。货物延迟到达目的港，经检验发现部分完全到港的货物与买卖合同规定的规格不符。下列说法正确的是哪项？（）
    A

    船舶碰撞造成的货损可以向海纳公司索赔

    B

    碰撞后发生的修理费用由船方和货方共同分担

    C

    与合同不符的部分货物应向海纳公司提出索赔

    D

    火灾造成的货物损失应当由海纳公司承担


    正确答案： C
    解析： 本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输--海牙规则。依《海牙规则》的承运人过失免责的规定，对于驾驶或者管理船舶过失造成的货物损失，承运人可以免责。本题中船舶碰撞是驾驶船舶过失造成的，承运人可免责，A错。本题船舶碰撞后引起的修理费用属于共同海损，应由船方和货方分担，B对。到达目的港后检验发现的部分货物与合同不符应属于卖方的责任，非运输途中产生的问题，不应由承运人承担，C错。火灾所造成的货物损失属于单独海损，单独海损是指海上风险所造成的标的直接损失，这种损失只属于特定的利益方，不涉及其他方。此部分损失应由货方承担，又由于本案CIF价格是有运输货物保险的，此项损失最终是由货方的运输货物保险人承担，而不是承运人，承运人是免责的，D错。

  • 第12题：

    多选题
    一公司向美国出口一批货物，CIF价格条件，由海纳公司承运，适用《海牙规则》。运输途中，船舶发生碰撞事故，部分货物毁损。为了修理船舶以便继续航行，该船到临近的港口进行了修理并装卸货物。继续航行后，船舱因雷击起火，烧毁了部分货物。货物延迟到达目的港，经检验发现部分完全到港的货物与买卖合同规定的规格不符。下列说法正确的是哪几项？（　　）
    A

    船舶碰撞造成的货损可以向海纳公司索赔

    B

    碰撞后发生的修理费用由船方和货方共同分担

    C

    与合同不符的部分货物应向海纳公司提出索赔

    D

    火灾造成的货物损失应当由货物保险人承担


    正确答案： B,C
    解析：
    A项，依《海牙规则》关于承运人过失免责的规定，对于驾驶或者管理船舶过失造成的货物损失，承运人可以免责。本题中船舶碰撞是驾驶船舶过失造成的，承运人可免责。
    B项，船舶碰撞后引起的修理费用属于共同海损，应由船方和货方分担。
    C项，到达目的港后检验发现的部分货物与合同不符应属于卖方的责任，非运输途中产生的问题，不应由承运人承担。
    D项，火灾所造成的货物损失属于单独海损，单独海损是指海上风险所造成的标的直接损失，这种损失只属于特定的利益方，不涉及其他方。此部分损失应由货方承担，又由于本案CIF价格是有运输货物保险的，此项损失最终是由货方的运输货物保险人承担。

  • 第13题：

    国内航空运输货物保险的保险责任不包括（ ）造成的损失。

    A．火灾、爆炸、雷击

    B．飞机遭受碰撞、坠落、失踪

    C．托运人的过失

    D．装货、卸货时遭受雨淋


    参考答案：C

  • 第14题：

    我国《海商法》规定，承运人对集装箱装运的货物的责任期间是（　　）。
    A．从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止
    B．从货物装上船时起至货物卸下船时止
    C．从货物装上船时起至卸货港交付货物时止
    D．从装货港接收货物时起至货物卸下船时止


    答案：A
    解析：
    《海商法》参照汉堡规则的规定，规定：“承运人对集装箱装运的货物的责任期间，是指从装货港接收货物时起，至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管下的全部期间”。

  • 第15题：

    一公司向美国出口一批货物，CIF价格条件， 由海纳公司承运，适用《海牙规则》。运输途中，船舶发生碰撞事故，部分货物毁损。为了修理船舶以便继续航行，该船到临近的港口进行了修理并装卸货物。 继续航行后，船舱因雷击起火，烧毁了部分货物。货物延迟到达目的港，经检验发现部分完全到港的货物与买卖合同规定的规格不符。下列说法正确的是哪项？（ ）


    A.船舶碰撞造成的货损可以向海纳公司索赔

    B.碰撞后发生的修理费用由船方和货方共同分担

    C.与合同不符的部分货物应向海纳公司提出索赔

    D.火灾造成的货物损失应当由海纳公司承担

    答案：B
    解析：
    ，本题考查国际货物运输与保险____海上货物运输____海牙规则。依《海牙规则》的承运人过失免责的规定，对于驾驶或者管理船舶过失造成的货物损失，承运人可以免责。本题中船舶碰撞是驾驶船舶过失造成的，承运人可免责，A错。本题船舶碰撞后 引起的修理费用属于共同海损，应由船方和货方分担， B对。到达目的港后检验发现的部分货物与合同不符应属于卖方的责任，非运输途中产生的问题，不应由承运人承担，C错。火灾所造成的货物损失属于单独海 损，单独海损是指海上风险所造成的标的直接损失，这 种损失只属于特定的利益方，不涉及其他方。此部分损失应由货方承担，又由于本案CIF价格是有运输货物保险的，此项损失最终是由货方的运输货物保险人承担，而不是承运人，承运人是免责的，D错。

  • 第16题：

    下列不属于平安险责任范围的是（）。

    • A、货物在运输过程中，因包装破裂造成货物的短少、玷污等损失
    • B、由于运输工具遭受搁浅、沉没与流冰或其他物体碰撞等意外事故造成货物的全部或部分损失
    • C、被保险货物在运输途中，由于恶劣气候、洪水等自然灾害造成整批货物全部损失或推定全损
    • D、运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失，以及在避难港由于装卸货物所产生的特别费用

    正确答案:A

  • 第17题：

    以下属港残的是（）

    • A、货物在运输途中遭暴风雨而受到的损失
    • B、共同海损
    • C、货物在卸货时，吊索断裂而使货物落入海中
    • D、货物在码头遭到雨淋

    正确答案:D

  • 第18题：

    （）是指被保险货物在起运港、卸货港或转运港进行装卸时，从吊钩上摔下而造成的货物损失。

    • A、吊索损害
    • B、钩损
    • C、锈损
    • D、短量

    正确答案:A

  • 第19题：

    国内航空运输货物保险的保险责任不包括（）造成的损失。

    • A、火灾、爆炸、雷击
    • B、飞机遭受碰撞、坠落、失踪
    • C、托运人的过失
    • D、装货、卸货时遭受雨淋

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    国内航空运输货物保险的保险责任不包括（）造成的损失。
    A

    火灾、爆炸、雷击

    B

    飞机遭受碰撞、坠落、失踪

    C

    托运人的过失

    D

    装货、卸货时遭受雨淋


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    以下属港残的是（）
    A

    货物在运输途中遭暴风雨而受到的损失

    B

    共同海损

    C

    货物在卸货时，吊索断裂而使货物落入海中

    D

    货物在码头遭到雨淋


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    一艘船舶停靠卸货港正在卸货时突然遭遇雷击起火，火势蔓延，船员们奋力进行抢救，把从大火中抢救出来的货物堆放码头上，不料被混入港区的小偷偷走。造成货物损失的原因中近因是（）
    A

    雷击

    B

    火灾

    C

    货物堆放码头

    D

    偷窃


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    （）是指被保险货物在起运港、卸货港或转运港进行装卸时，从吊钩上摔下而造成的货物损失。
    A

    吊索损害

    B

    钩损

    C

    锈损

    D

    短量


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    承运人对非集装箱装运的货物的责任期间是（）。
    A

    从货物装上船时起至卸下船时止

    B

    从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止

    C

    从装货港接收货物时起至卸下船时止

    D

    从货物装上船时起至卸货港交付货物时止


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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