问答题在公路定线设计时为何在长陡坡段上要考虑坡长限制？
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第1题：
在道路纵断面设计时，为何要控制最大纵坡坡度并进行坡长限制？
正确答案: 汽车在陡坡上行驶时，由于用来克服上坡阻力的牵引力消耗增加，导致车速降低，耗油量加大。若陡坡过长，水箱中的水会沸腾、气阻，致使行车缓慢，严重时导致发动机熄火，机件过快磨损，驾驶条件恶化；沿陡坡下行时，由于需频频使用制动器减速而造成刹车部件过热后失灵，引起交通事故。综上所述，对各级道路的最大纵坡及坡长应加以限制。 -
第2题：
关于坡长限制说法错误的一项是（）
- A、坡长限制主要包括最大坡长限制和最小坡长限制
- B、若不限制最小坡长会造成变坡点过多
- C、若不限制最大坡长对汽车的正常行驶影响非常大
- D、限制坡长就是说坡长越短越好
正确答案:D -
第3题：
在公路定线设计时为何在长陡坡段上要考虑坡长限制？
正确答案: 限制坡长为防止汽车在陡坡段上运行时发动机和制动器过热而发生故障。 -
第4题：
为什么要规定最大纵坡和最大坡长限制？
正确答案: 确定最大纵坡是根据汽车的动力特性、道路等级、自然条件以及工程和运营经济等因素，通过综合分析，全面考虑，合理确定的。
规定最长坡长的原因是：长距离的陡坡对汽车行驶不利，特别是纵坡较大时，将影响汽车行驶安全。在高速公路以及快慢车混合行驶的公路上坡度大、坡长过长会影响行车速度和通行能力。因此要规定最长坡长限制。 -
第5题：
某坡段纵坡为7%，坡长限制为500m，现已设计坡长300m，如果不设缓和坡段，接着设置坡长限制为800米的6%的纵坡，试计算还能设置多长的6%的纵坡？
正确答案:（1－3/5）×800=320（m） -
第6题：
三级公路设计车速v＝30km／h，最大纵坡为8％时，坡长限制为300m，而最大纵被7％时，坡长限制为500m，当路线连续陡坡，假如纵坡为8％，坡长为120m，相邻坡段纵坡为7％时．则坡长不应超过（）
- A、180m
- B、500m
- C、200m
- D、300m
正确答案:D -
第7题：
为何要进行坡长限制？达到坡长限制值后如何设计？
正确答案:因为坡长过长或过短都会易引起驾驶员紧张，易造成操作失误，引起事故，上坡过长易引起熄火，下坡过长易引起制动器发热失效，引起事故；达到限制坡长时，应按规定设置缓和坡段。 -
第8题：
对于大于5%的纵坡要作坡长限制。
正确答案:正确 -
第9题：
问答题公路运输开拓时，为什么有最大纵坡和最大坡长限制？正确答案： 纵坡过大，汽车爬坡困难，下坡制动困难。
限制坡长为防止汽车在陡坡段上运行时发动机和制动器过热而发生故障。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题在公路设计中，坡道上为什么要设定最大允许纵坡？为什么在公路坡度i＞5%时，根据不同情况设置不同的限制坡长？正确答案： 1纵坡过大，汽车爬坡困难，下坡制动困难。限制坡长为防止汽车在陡坡段上运行时发动机和制动器过热而发生故障
2为了防止汽车在长陡坡运行时发生和限制器过热而发生故障对坡段的长度限制解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题关于高速公路纵坡和坡长，正确的有（）A对纵坡没有任何限制
B有最小坡长限制
C坡长限制在理论上是以汽车上坡的减速行程来换算
D当采用平坡或小于0.3%的纵坡时，其边沟应作纵向排水设计
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题关于公路坡长规定的说法，正确的有下列哪些选项？（ ）A公路纵坡的最小坡长规定值是按汽车行程时间控制而得出的
B公路连续上坡或下坡时，应根据载重汽车上坡时的速度折减变化，在不大于规定的纵坡长度之间设置缓和坡段
C最大坡长规定应严格执行，但特殊情况超过规定宜设置爬坡车道
D小于或等于3%的纵坡，可以不限制其坡长
正确答案： C,B解析：
A项，若最小坡长长度过短。就会使变坡点个数增加，行车时颠簸频繁；当坡度差较大时还容易造成视觉的中断，视距不良，从而影响到行车的平顺性和安全性，故应对纵坡的最小长度做出限制。最小坡长通常以计算行车速度行驶9～15s的行程作为规定值。
B项，当道路连续上坡或下坡时，为了改善汽车在较陡坡道上行驶的不利状况，避免长时间使用低档爬坡，减轻汽车机件负荷和减少下坡汽车刹车次数，降低制动器过高的温度，使行车缓和。各级公路的连续上坡路段，应根据载重汽车上坡时的速度折减变化，在不大于纵坡长度之间设置缓和坡段。
C项，根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第8.4.1条第2款规定，单一纵坡坡长超过表8.3.2的规定或上坡路段的计通行能力小于设计小时交通量。宜在上坡方向行车道右侧设置爬坡车道。
D项，根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第8.3.2条规定，当设计速度＜60km/h时，3%的纵坡不需受到坡长限制；当设计速度60～120km/h时，3%的纵坡需受到坡长限制。 -
第13题：
公路纵断面上坡度线设计时应符合的技术指标有（）。
- A、最大纵坡
- B、合成纵坡
- C、反坡
- D、最短坡长
- E、最长坡长
正确答案:A,B,D,E -
第14题：
在公路设计中，坡道上为什么要设定最大允许纵坡？为什么在公路坡度i＞5%时，根据不同情况设置不同的限制坡长？
正确答案: 1纵坡过大，汽车爬坡困难，下坡制动困难。限制坡长为防止汽车在陡坡段上运行时发动机和制动器过热而发生故障
2为了防止汽车在长陡坡运行时发生和限制器过热而发生故障对坡段的长度限制 -
第15题：
公路运输开拓时，为什么有最大纵坡和最大坡长限制？
正确答案: 纵坡过大，汽车爬坡困难，下坡制动困难。
限制坡长为防止汽车在陡坡段上运行时发动机和制动器过热而发生故障。 -
第16题：
公路上相邻两段陡坡，第一段纵坡坡度为6％，最大坡长限制为700m，实际设计长度为300m，第二段纵坡坡度为7％，最大坡长限制为500m，实际设计长度应控制_____m以内。
正确答案:285 -
第17题：
为什么要限制最短坡长？
正确答案: 限制最短坡长是为了满足汽车行驶平顺性要求。
坡长过段，汽车行驶在连续起伏路段产生超重与失重变化频繁，导致乘客感觉不舒适，车速愈高表现愈明显；缓坡太短上坡不能保证加速行驶的要求，下坡不能减缓制动；从路容美观、相邻竖曲线设置和纵断面视距要求等也要求坡长不能太短。 -
第18题：
（）当连续陡坡由几个不同坡度值的坡段组合而成时，应对纵坡长度受限制的路段采用平均坡度进行验算。
- A、高速公路
- B、一级公路
- C、二级公路
- D、四级公路
正确答案:A,B -
第19题：
为什么公路要限制坡长？
正确答案:因为道路纵坡的大小及其坡长对汽车正常行驶影响很大，纵坡越陡，坡长越长，对行车影响也越大。
主要表现在：使行车速度显著下降，甚至要换较低排档克服坡度阻力；
易使水箱“开锅”，导致汽车爬坡无力，甚至熄火；下坡行驶制动次数频繁，易使制动器发热而失效，甚至造成车祸。所以公路必须限制坡长。 -
第20题：
汽车爬长坡、陡坡时注意提前换档。
正确答案:正确 -
第21题：
单选题关于缓和坡段设计的说法，错误的是以下哪个选项？（ ）A在纵断面设计中，当陡坡的长度达到限制坡长时，应设计一段缓坡，用以恢复车辆在陡坡上行驶而降低的速度
B设计速度小于或等于80km/h时，缓和坡段的纵坡应不大于3%
C设计速度大于80km/h时，缓和坡段的纵坡应不大于2%
D缓和坡段可减小下坡制动次数，保证行车安全
正确答案： C解析：
根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第8.3.3条规定，在不大于最大纵坡坡长之间设置的缓和坡段，其设置符合下列规定：设计速度小于或等于80km/h时。缓和坡段的纵坡应不大于3%；设计速度大于80km/h时，缓和坡段的纵坡应不大于2.5%。缓和坡段的长度应符合最小坡长的规定。 -
第22题：
问答题为什么公路要限制坡长？正确答案： 因为道路纵坡的大小及其坡长对汽车正常行驶影响很大，纵坡越陡，坡长越长，对行车影响也越大。主要表现在：使行车速度显著下降，甚至要换较低排档克服坡度阻力；易使水箱“开锅”，导致汽车爬坡无力，甚至熄火；下坡行驶制动次数频繁，易使制动器发热而失效，甚至造成车祸。所以公路必须限制坡长。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题公路纵断面的基本参数包括最大允许纵坡，坡长限制，纵坡折减与（）。A曲线半径
B竖曲线
C起坡点
D缓和坡段
正确答案： B解析： 暂无解析