判断题在检修燃油系统拆卸有油管时，应先卸压，防止较高压力的燃油喷洒出来引起火灾。A 对B 错

题目
判断题
在检修燃油系统拆卸有油管时，应先卸压，防止较高压力的燃油喷洒出来引起火灾。
A

对

B

错

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1.在检修燃油系统拆卸有油管时，应先卸压，防止较高压力的燃油喷洒出来引起火灾。此题为判断题(对，错)。

2.拆卸燃油管路要（）。A、先对燃油系统进行泄压B、先对燃油系统进行保压C、先对燃油系统进行增压D、先对燃油系统保压然后增压

3.燃油设备检修开工前，检修工作负责人和运行值班人员应共同将被检修设备与运行系统事先地（），在与系统、油罐、卸油沟连接处加装（），并对被检修设备进行有效地（）和（），测定设备冲洗换气后的（）。禁止对燃油设备及油管道采用明火办法测验其可燃性。

4.以下关于电子燃油喷射系统的叙述中,正确的是()。A、发动机控制单元总是根据传感器的信号确定喷油量B、当燃油泵停止工作时，其单向阀关闭，以维持燃油管路中的压力C、燃油压力调节器将燃油压力控制在较高水平(相对进气歧管压力而言)D、燃油脉动衰减器吸收燃油管路中的燃油压力脉动

参考答案和解析
正确答案： 对
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    从防止船舶燃油系统发生火灾角度出发，对燃油系统的控制有：①油柜不能加得太满；②输油管路不得有渗漏；③保证喷油嘴工作正常；④舱底积油不应太多

    • A、①③④
    • B、①～③
    • C、②～④
    • D、①～④

    正确答案:D

  • 第2题：

    燃油压力系统泄压的步骤（）

    • A、熄火-拆卸燃油加注口盖-将车辆开至ON档-HDS泄压-蓄电池端子断开-燃油管路泄压
    • B、熄火-拆卸燃油加注口盖-将车辆开至ON档-拔PGM-FI主继电器-蓄电池端子断开-燃油管路泄压
    • C、熄火-拆卸燃油加注口盖-将车辆开至ON档-拔PGM-FI主继电器-燃油管路泄压
    • D、熄火-拆卸燃油加注口盖-将车辆开至ON档-HDS泄压-蓄电池端子断开

    正确答案:A,B

  • 第3题：

    在拆卸发动机的燃油管时，为防止燃油溅出，卸放燃油压力的正确操作顺序是（）。（1）起动发动机（2）将点火开关转到LOCK位置（3）从燃油泵上拆开线束连接器，使燃油泵停止运转（4）发动机自动停止以后，再次起动发动机并且确保其不会重新起动

    • A、（3）→（1）→（4）→（2）
    • B、（1）→（3）→（4）→（2）
    • C、（2）→（3）→（4）→（1）

    正确答案:A

  • 第4题：

    在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    在检修燃油系统拆卸有油管时，应先卸压，防止较高压力的燃油喷洒出来引起火灾。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    拆卸燃油管路要先对燃油系统进行泄压。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（）之间。

    • A、燃油泵
    • B、燃油滤清器
    • C、分配油管
    • D、喷油器

    正确答案:C

  • 第8题：

    判断题
    在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    引起电控燃油喷射系统燃油压力过高的原因有（）
    A

    压力调节器有故障

    B

    回油管堵塞

    C

    燃油滤清器堵塞

    D

    油箱滤清器滤心脏污


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    燃油系统检修拆卸油管前应先（）。
    A

    卸压

    B

    保压

    C

    加压

    D

    接燃油压力表


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    在检修燃油系统拆卸有油管时，应先卸压，防止较高压力的燃油喷洒出来引起火灾。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    在拆下燃油系统组件之前，必须先释放燃油系统的压力，正确的方法是（）
    A

    在油压快速测试接头端接上燃油压力表，用释压阀释放油压

    B

    通过燃油泵反向电路，把管路燃油泵回油箱

    C

    拧开回油管螺栓，释放油压

    D

    拔下油泵熔断丝，运转发动机进行卸压


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    引起电控燃油喷射系统燃油压力过高的原因有（）

    • A、压力调节器有故障
    • B、回油管堵塞
    • C、燃油滤清器堵塞
    • D、油箱滤清器滤心脏污

    正确答案:A,B

  • 第14题：

    下列哪个因素不会引起汽油发动机燃油喷射系统运行时燃油压力过低？（）

    • A、燃油泵油管连接松动
    • B、燃油泵压力调节器出故障
    • C、燃油泵止回阀泄露
    • D、燃油泵入口有堵塞

    正确答案:C

  • 第15题：

    在拆下燃油系统组件之前，必须先释放燃油系统的压力，正确的方法是（）

    • A、在油压快速测试接头端接上燃油压力表，用释压阀释放油压
    • B、通过燃油泵反向电路，把管路燃油泵回油箱
    • C、拧开回油管螺栓，释放油压
    • D、拔下油泵熔断丝，运转发动机进行卸压

    正确答案:A,D

  • 第16题：

    燃油供给装置，拆卸油管前首先应卸压，以防止较高压力的燃油喷洒出来引起火灾。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    燃油系统检修拆卸油管前应先（）。

    • A、卸压
    • B、保压
    • C、加压
    • D、接燃油压力表

    正确答案:A

  • 第18题：

    检测电控燃油喷射发动机燃油压力时，应先关闭点火开关，再将油压表接在供油管和分配管之间。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    进行燃油压力检测，按操作规程应先（）。

    • A、断开燃油泵控制电路
    • B、将燃油压力表连接到燃油系统管路中
    • C、将燃油管路中的油压卸掉
    • D、拨下发动机燃油分配器燃油管

    正确答案:C

  • 第20题：

    判断题
    燃油泵止回阀泄漏会引起汽油发动机燃油喷射系统运行时燃油压力过低。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在讨论发动机燃油系统维修时，技师甲说在拆下燃油系统附件之前，必须先释放燃油系统的压力；技师乙说释放燃油系统的压力，可以在燃油压力测试口上接一个压力表，打开压力表上释压阀，通过释压阀释放燃油系统的压力。请问谁的说法是正确的？（）
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    燃油供给装置，拆卸油管前首先应卸压，以防止较高压力的燃油喷洒出来引起火灾。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在拆卸发动机的燃油管时，为防止燃油溅出，卸放燃油压力的正确操作顺序是（）。（1）起动发动机（2）将点火开关转到LOCK位置（3）从燃油泵上拆开线束连接器，使燃油泵停止运转（4）发动机自动停止以后，再次起动发动机并且确保其不会重新起动
    A

    （3）→（1）→（4）→（2）

    B

    （1）→（3）→（4）→（2）

    C

    （2）→（3）→（4）→（1）


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    通过测试燃油系统压力，可诊断燃油系统是否有故障。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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