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  • 第1题:

    为降低井巷摩擦阻力,对于服务年限较长的主要巷道应尽可能采用()。

    A.圆形

    B.拱形

    C.矩形


    正确答案:B

  • 第2题:

    巷道中通过的风量越大,摩擦阻力就越大( )

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:√

  • 第3题:

    飞行中,气流流过旋翼桨叶,与什么发生摩擦而产生的阻力,即是桨叶的摩擦阻力?摩擦阻力产生的原因是什么?


    正确答案: 飞行中,气流流过旋翼桨叶,与桨叶表面发生摩擦而产生的阻力,即是桨叶的摩擦阻力。摩擦阻力产生的原因是因为空气具有粘性。

  • 第4题:

    巷道产生摩擦阻力的原因是()


    正确答案:空气流动时与巷道周壁的摩擦以及克服空气本身的粘性

  • 第5题:

    转8A型转向架用摩擦减振器产生减振摩擦阻力的原因是()。

    • A、摇枕弹簧压缩
    • B、楔块的斜楔作用
    • C、要枕弹簧压缩和楔块的斜楔作用
    • D、楔块的固有摩擦阻力

    正确答案:C

  • 第6题:

    当飞机的飞行速度超过临界速度,飞行阻力迅速增大的原因是().

    • A、局部激波对气流产生较大的波阻。
    • B、附面层由层流变为紊流,产生较大的摩擦阻力。
    • C、局部激波诱导附面层分离产生较大的压差阻力。
    • D、局部激波诱导附面层分离产生较大的摩擦阻力。

    正确答案:A,C

  • 第7题:

    填空题
    用闸瓦压紧车轮踏面,使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为()。

    正确答案: 闸瓦制动
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    矿井通风系统的阻力等于该系统(  )的各分 支的摩擦阻力和局部阻力之和。
    A

    主要巷道

    B

    最大阻力路线上

    C

    运输巷道

    D

    井底车场


    正确答案: B
    解析:

  • 第9题:

    单选题
    下列不属于降低摩擦阻力的措施的是()。
    A

    减小摩擦阻力系数

    B

    保证有足够小的井巷断面

    C

    尽量选用周长较小的断面

    D

    减少巷道长度


    正确答案: D
    解析:

  • 第10题:

    填空题
    流体流动时产生摩擦阻力的根本原因是().

    正确答案: 流体具有粘性
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    当流体在毛细管内流动时,由于管道摩擦阻力而产生()。

    正确答案: 降压
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    巷道摩擦阻力系数大小和()无关。

    正确答案: 巷道长度
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    巷道产生摩擦阻力的原因是()。

    A.巷道断面突然扩大

    B.巷道断面突然减小

    C.巷道拐弯

    D.空气流动时与巷道周壁的摩擦以及克服空气本身的粘性


    正确答案:D

  • 第14题:

    软岩巷道采取二次支护的主要原因是()。

    A.巷道采用了分次施工方法
    B.巷道围岩压力大
    C.围岩变形且长期不稳定
    D.巷道底板容易产生底鼓

    答案:C
    解析:
    2020版教材页码P136-138
    软岩巷道一般具有围岩松软、变形量大、围岩长期不稳定等特点,支护施工比较困难。通常,软岩巷道支护宜提高支护强度,采取二次支护方式,并要注意预留巷道断面的收敛盘。

  • 第15题:

    巷道摩擦阻力系数大小和()无关。


    正确答案:巷道长度

  • 第16题:

    巷道中随意停放矿车会增大巷道的摩擦阻力。


    正确答案:错误

  • 第17题:

    巷道产生底压的原因是()。

    • A、原岩应力
    • B、某些岩石的化学变化
    • C、粘土质岩石的遇水膨胀
    • D、松散岩层受巷道两帮岩石的影响而隆起

    正确答案:B,C,D

  • 第18题:

    填空题
    滚动轴承摩擦阻力比滑动轴承摩擦阻力()。

    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    流体流动时产生摩擦阻力的根本原因是()。
    A

    流动速度大于零

    B

    管边不够光滑

    C

    流体具有粘性


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    填空题
    在钢轨接头处,两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧产生的阻止()变化的摩擦阻力称为接头阻力。

    正确答案: 钢轨伸缩
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    产生摩擦阻力的主要原因是什么?

    正确答案: 流体流动时产生阻力的原因可用下面情况来说明。设想将一根直径与圆管内径接近的圆木杆插入管内,若向圆木杆一端施以一定的力,当所施的力足以克服木杆周围表面与管壁之间的摩擦力时,木杆才能向前连续滑动,摩擦力的大小取决于木杆表面性质与接触面积的大小。流体在管内流过时也有类似现象,但因流体易被分割,作整体运动的同时,内部各质点也作相对运动,由实验知,在管内的径向上各处速度不同,管中心速度最大,越接近管壁速度越小,在管壁处速度为零。所以流体在管内流动时,好象被分割成无数极薄的“流筒”,一层套一层以不同的速度向前流动。速度快的流筒对慢的起带动作用,而速度慢的流筒对快的又起拖拉作用,与木杆整体向前运动不一样。流筒的相互作用形成了流动阻力,因发生在流体内部所以称为内摩擦力。这种内摩擦力就是流体流动时产生阻力的主要原因。内摩擦力又是流体粘性的表现,流体越粘稠,内摩擦力越大,所以内摩擦力又称为粘滞力或粘性摩擦力。流动时为了克服内摩擦力必然要消耗能量。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    巷道产生底压的原因是()。
    A

    原岩应力

    B

    某些岩石的化学变化

    C

    粘土质岩石的遇水膨胀

    D

    松散岩层受巷道两帮岩石的影响而隆起


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    巷道产生摩擦阻力的原因是()

    正确答案: 空气流动时与巷道周壁的摩擦以及克服空气本身的粘性
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    软岩巷道采取二次支护的主要原因是(  )。
    A

    巷道采用了分次施工方法

    B

    巷道围岩压力大

    C

    围岩变形且长期不稳定

    D

    巷道底板容易产生底鼓


    正确答案: D
    解析: