单选题在战争期间,一艘轮船被敌潜艇用鱼雷击中,但仍驶向港口,由于情况危急,又遇到大风,港务当局担心该船会沉在码头泊位上堵塞港口,拒绝它靠港,在航行途中,船底触礁,终于沉没,该船同时投保了海上一般风险和战争险,在这种情况下,正确的说法是()。A 船舶沉没的近因是大风,保险人应承担赔偿责任B 船舶沉没的近因是港务当局拒绝其靠港,保险人不承担赔偿责任C 船舶沉没的近因是触礁,保险人应承担赔偿责任D 船舶沉没的近因是战争,保险人应承担赔偿责任

题目
单选题
在战争期间,一艘轮船被敌潜艇用鱼雷击中,但仍驶向港口,由于情况危急,又遇到大风,港务当局担心该船会沉在码头泊位上堵塞港口,拒绝它靠港,在航行途中,船底触礁,终于沉没,该船同时投保了海上一般风险和战争险,在这种情况下,正确的说法是()。
A

船舶沉没的近因是大风,保险人应承担赔偿责任

B

船舶沉没的近因是港务当局拒绝其靠港,保险人不承担赔偿责任

C

船舶沉没的近因是触礁,保险人应承担赔偿责任

D

船舶沉没的近因是战争,保险人应承担赔偿责任


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  • 第1题:

    一艘装有皮革和烟草的船舶遭遇海难,大量的海水侵入使皮革腐烂,海水虽未直接浸泡烟草的捆包,但由于腐烂皮革的恶臭气味,致使烟草变质而被保险人受损,那么保险人对烟草的损失赔偿责任为( )。

    A承担赔偿责任

    B不承担赔偿责任

    C承担部分赔偿责任

    D保险人与被保险人协商赔付


    参考答案:A

  • 第2题:

    船舶在航行中所遭受的自然磨损,也属于海上风险,应在保险人承保的范围之内,由保险人对此承担赔偿责任。( )

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第3题:

    关于近因的认定,说法正确的是( )

    A.造成保险标的损害的原因只有一个,这个原因就是近因。若这个近因属于被保风险,保险人负保险责任。若该近因属于未保风险或除外责任,则保险人不承担保险赔偿责任

    B.同时发生的多种原因均属近因,如果多种原因均属被保风险,保险人负责全部保险责任。如果多种原因中既有保险危险,又有除外危险,则保险人不承担保险赔偿责任

    C.连续发生的原因都是被保风险,保险人承担全部保险责任

    D.连续发生的多项原因中含有除外风险或未保风险,若前因是被保风险,后因是除外风险或未保风险,且后因是前因的必然结果,保险人负全部保险责任;若前因是除外风险或未保风险,后因是承保风险,后因是前因的必然结果,保险人不负保险责任

    E.在一连串发生的原因中,有一项新的独立的原因介入导致损害。若新的独立的原因为被保风险,保险人承担保险责任;反之,保险人不承担保险责任


    参考答案:ACDE

  • 第4题:

    近因原则的含义是指引起保险事故发生,造成保险标的损失的近因属于保险责任,保险人承担损失赔偿责任;如果近因属于除外责任,保险人不负赔偿责任。

    A.正确

    B.错误


    参考答案:A

  • 第5题:

    下列关于近因原则的表述中,错误的是()。

    A:若引起保险事故发生、造成保险标的损失的近因属于保险责任,则保险人承担损失赔偿责任
    B:若近因属于除外责任,则保险人不负赔付责任
    C:当近因属于保险责任范围外的其他责任时,保险人须视情况承担相应的赔偿责任
    D:只有当承保风险是损失发生的近因时,保险人才负赔付责任

    答案:C
    解析:
    一般地,近因原则可以表述为:若引起保险事故发生、造成保险标的损失的近因属于保险责任,则保险人承担损失赔偿责任;若近因属于除外责任,则保险人不负赔付责任。即只有当承保风险是损失发生的近因时,保险人才负赔付责任。C项中,近因不属保险责任,因此保险人无须赔偿。

  • 第6题:

    由于船舶不适航而引取的损失是被保险人违反了()的行为,保险人对此不负赔偿责任。

    • A、近因原则
    • B、保险利益
    • C、默示保证
    • D、明示保证

    正确答案:C

  • 第7题:

    2005年9月18日,王某投保了重大疾病保险。保险期限内某天,被保险人王某骑车被卡车撞倒,造成伤残并住院治疗,在治疗过程中王某因心肌梗塞而死亡。对此,下列说法正确的是()。

    • A、王某死亡的近因是心肌梗塞,保险人对其死亡应负赔偿责任
    • B、王某死亡的近因是骑车撞倒,保险人对其死亡应负赔偿责任
    • C、王某残疾的近因是住院治疗,保险人对其残疾应负赔偿责任
    • D、王某残疾的近因是骑车撞倒,保险人对其残疾应负赔偿责任

    正确答案:A

  • 第8题:

    根据ICC()的规定,船舶在航行途中发生搁浅,到避难港修船,使航行迟延,进而造成船上所载新鲜货物全部腐烂变质,对于这种损失,保险人()。

    • A、不承担赔偿责任
    • B、负赔偿责任
    • C、可以承担赔偿责任
    • D、承担部分赔偿责任

    正确答案:A

  • 第9题:

    单选题
    根据ICC()的规定,船舶在航行途中发生搁浅,到避难港修船,使航行迟延,进而造成船上所载新鲜货物全部腐烂变质,对于这种损失,保险人()。
    A

    不承担赔偿责任

    B

    负赔偿责任

    C

    可以承担赔偿责任

    D

    承担部分赔偿责任


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    ()原则为只有在导致保险事故的近因属于保险责任范围内时,保险人才应承担保险责任,保险人承担赔偿责任的范围应限于以承保风险为近因造成的损失。
    A

    有利于被保险人和受益人的解释原则

    B

    保险利益原则

    C

    最大诚信原则

    D

    近因原则


    正确答案: B
    解析:

  • 第11题:

    单选题
    在战争期间,一艘轮船被敌潜艇用鱼雷击中,但仍驶向港口,由于情况危急,又遇到大风,港务当局担心该船会沉在码头泊位上堵塞港口,拒绝它靠港,在航行途中,船底触礁,终于沉没,该船同时投保了海上一般风险和战争险,在这种情况下,正确的说法是()。
    A

    船舶沉没的近因是大风,保险人应承担赔偿责任

    B

    船舶沉没的近因是港务当局拒绝其靠港,保险人不承担赔偿责任

    C

    船舶沉没的近因是触礁,保险人应承担赔偿责任

    D

    船舶沉没的近因是战争,保险人应承担赔偿责任


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    近因是导致损失的()的原因,而不是指时间上或者空间上最接近的原因。近因原则是保险人承担赔偿责任的范围应限于以承担风险为近因造成的损失。
    A

    最直接

    B

    最有效

    C

    起决定性作用


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    近因原则的基本含义是:在风险与保险标的损失关系中,如果近因属于被保风险,保险人应负赔偿责任;如果近因属于除外风险或未保风险,则保险人不负赔偿责任。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确

  • 第14题:

    在战争期间,一艘轮船被敌潜艇用鱼雷击中,但仍驶向港口,由于情况危急,又遇到大风,港务当局担心该船会沉在码头泊位上堵塞港口,拒绝它靠港,在航行途中,船底触礁,终于沉没,该船同时投保了海上一般风险和战争险,在这种情况下,正确的说法是( )。


    参考答案:D
    近因,是指在风险和损失之间,导致损失的最直接、最有效、起决定作用的原因,而不是指时间上或空间上最接近的原因。导致船舶沉没的最直接的原因是战争,由于战争,船被击中,战争是最初的事件,并且没有中断,所以战争是近因,保险人应承担赔偿责任。

  • 第15题:

    甲、乙两船相撞,甲船承担30%的过失责任,乙船承担70%的过失责任,甲船受损失400万元,乙船损失200万元,如果双方都投保了船舶一切险,试计算甲、乙船舶保险人的实际赔偿责任。


    参考答案:甲船保险人的实际赔偿金额=甲船损失+乙船损失×甲方过失比例-甲船损失×乙方过失比例=400+200×30%-400×70%=180(万元)乙保险人的实际赔偿金额=乙船损失+甲船损失×乙方过失比例-乙船损失×甲方过失比例=200+400×70%-200×30%=420(万元)


  • 第16题:

    关于近因原则的说法,正确的有()。

    A.近因原则是指保险人承担赔偿责任的范围限于以承保风险为近因造成的损失
    B.近因是时间上最近的原因
    C.近因是处于支配地位或者起决定作用的原因
    D.近因是空间上最近的原因
    E.若近因属于未保风险,保险人不承担保险责任

    答案:A,C,E
    解析:
    近因是指引起保险标的损失的直接的、最有效的、起决定作用的因素,它直接导致保险标的的损失,是促使损失结果发生的最有效的或是起决定作用的原因。BD错误若近因属于被保风险,保险人负保险责任,否则不承担。E正确。

  • 第17题:

    近因是导致损失的()的原因,而不是指时间上或者空间上最接近的原因。近因原则是保险人承担赔偿责任的范围应限于以承担风险为近因造成的损失。

    • A、最直接
    • B、最有效
    • C、起决定性作用

    正确答案:A,B,C

  • 第18题:

    海上赔偿责任限制的主体包括:()

    • A、船舶承租人
    • B、救助人
    • C、船舶所有人
    • D、对海事赔偿请求承担责任的责任保险人

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题:

    在战争期间,一艘轮船被敌潜艇用鱼雷击中,但仍驶向港口,由于情况危急,又遇到大风,港务当局担心该船会沉在码头泊位上堵塞港口,拒绝它靠港,在航行途中,船底触礁,终于沉没,该船同时投保了海上一般风险和战争险,在这种情况下,正确的说法是()。

    • A、船舶沉没的近因是大风,保险人应承担赔偿责任
    • B、船舶沉没的近因是港务当局拒绝其靠港,保险人不承担赔偿责任
    • C、船舶沉没的近因是触礁,保险人应承担赔偿责任
    • D、船舶沉没的近因是战争,保险人应承担赔偿责任

    正确答案:D

  • 第20题:

    下列叙述中正确的是( )。

    • A、近因原则可用来判断危险与保险标的损失之间的因果关系
    • B、近因原则可用来确定保险赔偿责任
    • C、如果近因属于被保危险,所致损失,保险人不负赔偿责任
    • D、如果近因属于非保危险,所致损失,保险人不负赔偿责任
    • E、如果损失由一个原因造成,该原因就是近因

    正确答案:A,B,D,E

  • 第21题:

    单选题
    张三将自己的一艘船向保险公司投保了船舶保险,保险金额为2000万元,保险期限一年。投保5个月后,张三将船舶的30%转让给李四,并征得保险公司同意。投保8个月后船舶触礁沉没,在保险赔偿上,保险人的正确处理方法是()
    A

    赔偿李四600万元,张三1400万元

    B

    赔偿张三.李四各1000万元

    C

    赔偿李四1400万元

    D

    赔偿张三2000万元


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    根据中国人保1986年海洋船舶保险条款,在船舶投保一切险的情况下,以下表述有误的是()。
    A

    保险人按照被保险船舶的碰撞责任比例负担对方的碰撞损失

    B

    保险人对被保险船舶的碰撞责任承担3/4的保险赔偿责任

    C

    保险人对每次碰撞事故承担的碰撞责任的赔偿最多不超过一个保险金额

    D

    对于因碰撞而产生的被保险船舶本身的损失不属于船舶碰撞责任


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    以下关于近因原则的基本含义,不正确的是()。
    A

    规定近因的认定方法

    B

    规定近因的评估方法

    C

    当被保险人的损失是直接由于保险责任范围内的事故造成时,保险人才给予赔付

    D

    在风险与保险标的损失的关系中,如果近因属于被保风险,保险人就应负赔偿责任


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    2005年9月18日,王某投保了重大疾病保险。保险期限内某天,被保险人王某骑车被卡车撞倒,造成伤残并住院治疗,在治疗过程中王某因心肌梗塞而死亡。对此,下列说法正确的是()。
    A

    王某死亡的近因是心肌梗塞,保险人对其死亡应负赔偿责任

    B

    王某死亡的近因是骑车撞倒,保险人对其死亡应负赔偿责任

    C

    王某残疾的近因是住院治疗,保险人对其残疾应负赔偿责任

    D

    王某残疾的近因是骑车撞倒,保险人对其残疾应负赔偿责任


    正确答案: C
    解析: 保险损失的近因,是指引起保险事故发生的最直接、最有效、起主导作用或支配作用的原因。近因原则的基本含义是:在风险与保险标的损失关系中,如果近因属于被保风险,保险人应负赔偿责任;近因属于除外风险或未保风险,则保险人不负赔偿责任。题中王某的死亡是由心肌梗塞直接导致的,是其死亡的近因,属于被保风险,保险人应负责赔偿。