汽轮机静态特性曲线的形状有何特点（）A、静态特性曲线应连续平滑，不应有跳跃或突变点，以防止机组负荷在该处突然变动B、静态特性曲线还应连续向功率增加的方向向下倾斜，不允许有水平段C、静态特性曲线在零负荷、低负荷及满负荷处较陡
题目
汽轮机静态特性曲线的形状有何特点（）
- A、静态特性曲线应连续平滑，不应有跳跃或突变点，以防止机组负荷在该处突然变动
- B、静态特性曲线还应连续向功率增加的方向向下倾斜，不允许有水平段
- C、静态特性曲线在零负荷、低负荷及满负荷处较陡
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第1题：
调速系统静态特性是指（），其中（）和（）曲线是通过空负荷试验得到的，（）曲线是通过带负荷试验得到的。根据得到的这三条曲线，再通过（），就得到调节系统静态特性曲线。
正确答案:在稳定工况下汽轮机的功率与转速之间的关系；感应机构；传动放大机构；配汽机构；投影做图法 -
第2题：
什么叫调节系统的静态特性？对调节系统的静态特性曲线有何要求？
正确答案:在稳态下，汽轮机转速与功率之间的对应关系，称为调节系统的静态特性曲线。
要求：为保证汽轮机在任何负荷下都能稳定运行，不发生转速或负荷的摆动。调节系统静态特性曲线应该是连续、光滑、沿负荷增加方向逐渐向下倾斜的曲线，中间没有任何的水平和垂直段。
此外还要求：
（1）在额定负荷附近曲线应陡些。这在电网频率发生波动时，进入汽轮机的蒸汽量改变小，使机组的转速或负荷变化小，易于机组的并网或低负荷暖机。
（2）在满负荷附近曲线也应陡些。这样在电网频率下降时能避免机组过负荷过多，保证机组的安全性。在电网频率升高时，机组仍能在经济负荷区域内工作，从而保证了经济性。 -
第3题：
什么是汽轮机调速系统的静态特性曲线？对静态特性曲线有什么要求？
正确答案: 调速系统的静态特性是指汽轮机在孤立运行时其负荷与转速之间的关系，如果把这种关系画在以负荷为横坐标，转速为纵坐标的图纸上，就得到调整系统的静态特性曲线。
对静态特性曲线的要求是：静态特性曲线应该是一条下降的曲线，中间不应有水平部份，曲线两端应较陡。 -
第4题：
调节系统的静态特性曲线在空负荷和满负荷附近都要陡一些。
正确答案:正确 -
第5题：
根据运行的要求，调速系统的静态特性曲线在空负荷和低负荷附近应平缓些，以利于启动和并网。（）
正确答案:错误 -
第6题：
增强机组的一次调频能力，应采取下列哪些措施？（）
- A、减小速度变动率
- B、增大速度变动率
- C、上移静态特性曲线
- D、下移静态特性曲线
正确答案:A -
第7题：
在稳态下，汽轮机功率与转速的关系曲线称调速系统静态特性曲线。
正确答案:正确 -
第8题：
根据运行要求调速系统的静态特性曲线在满负荷附近应平坦些，以保证机组在额定负荷区域稳定运行。（）
正确答案:错误 -
第9题：
调速系统的静态特性曲线在满负荷附近应（），以保证机组在额定负荷区域（）。
正确答案:陡些；稳定运行 -
第10题：
什么是调节系统的静态特性曲线？对静态特性曲线有何要求？
正确答案: 调节系统的静态特性曲线即在稳定状态下其负荷与转速之间的关系曲线。
调节系统静态特性曲线应该是一条平滑下降的曲线，中间不应有水平部分，曲线两端应较陡。如果中间有水平部分，动行时会引起负荷的自发摆动或不稳定现象。曲线左端较陡，主要是使汽轮机容易稳定在一定的转速下进行发电机的并列和解列，同时在并网后的低负荷下还可以减少外界负荷波动对机组的影响。右端较陡是为了使机组稳定经济负荷，当电网频率下降时，使汽轮机带上的负荷较小，防止汽轮机发生过负荷现象。 -
第11题：
调节系统静态特性曲线在低负荷和高负荷区要陡一些，会使汽轮机在空负荷和低负荷及高负荷区域运行稳定。
正确答案:正确 -
第12题：
多选题汽轮机静态特性曲线的形状有何特点（）A静态特性曲线应连续平滑，不应有跳跃或突变点，以防止机组负荷在该处突然变动
B静态特性曲线还应连续向功率增加的方向向下倾斜，不允许有水平段
C静态特性曲线在零负荷、低负荷及满负荷处较陡
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第13题：
调速系统的静态特性曲线在空负荷和低负荷附近应（），以利于机组的（）。
正确答案:陡些；启动和并网 -
第14题：
什么是调速器系统静态特性曲线？国标对调速器系统静态特性曲线有何要求？
正确答案: 调速系统作用时，水轮机在各个不同的稳定工况下，转速与负荷之间的对应关系，用曲线表示称静态特性曲线。调速系统静态特性曲线应近似为直线，其最大非线性度不超过5%。 -
第15题：
什么是汽轮机的静态特性曲线？对静态特性曲线有什么要求？
正确答案: 调速系统的静态特性是指汽轮机在孤立运行时其负荷与转速之间的关系，如果把这种关系画在以负荷为横坐标，转速为纵坐标的图纸上，就得到调整系统的静态特性曲线。
对静态特性曲线的要求是：静态特性曲线应该是一直下降的曲线，中间不应有水平部份，曲线两端应较陡。 -
第16题：
稳定工况下，汽轮机转速与负荷之间的关系曲线称为调节系统的静态特性曲线。（）
正确答案:正确 -
第17题：
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线（）
正确答案:正确 -
第18题：
在调节系统动态过程中的被调量随时间的变化曲线称（）
- A、 静态特性曲线
- B、 流量特性曲线
- C、 动态响应曲线
- D、 负荷特性曲线
正确答案:C -
第19题：
调速系统静态特性曲线出现水平段时，机组并列运行，将出现（）自发摆动。
- A、负荷；
- B、转速；
- C、同步器行程。
正确答案:A -
第20题：
调节系统的静态特性曲线是由（）决定的。
- A、机组油压变化曲线
- B、机组所带负荷的曲线
- C、机组转速曲线
- D、调速器特性曲线、传动放大机构特性曲线、配汽机构特性曲线。
正确答案:D -
第21题：
什么是调节系统的静态特性？对调节系统静态特性曲线有何要求？
正确答案: 在稳态下，汽轮机转速与功率之间的对应关系，称为调节系统的静态特性曲线。
要求：为保证汽轮机在任何负荷下都稳定运行，不发生转速或负荷的摆动。调节系统静态特性曲线应该是连续、光滑、沿负荷增加方向逐渐向下倾斜的曲线，中间没有任何的水平和垂直段。此外还要求：①在空负荷附近曲线应陡此。这在电网频率发生波动时，进入汽轮机的蒸汽量改变小，使机组的转速或负荷变化小，易于机组并网或低负荷暖机；②在满负荷附近曲线也应陡些。这样在电网频率下降时能避免机组超过负荷过多，保证机组的安全性。在电网频率升高时，机组仍能在经济负荷区域内工作，从而保证了机组运行的经济性。 -
第22题：
机组调节系统静态特性曲线反映的是转速与负荷之间的关系。
正确答案:正确 -
第23题：
单选题在调节系统动态过程中的被调量随时间的变化曲线称（）A静态特性曲线
B流量特性曲线
C动态响应曲线
D负荷特性曲线
正确答案： A解析： 暂无解析