射油器出口油压太高，主要原因和纠正方法是（）A、高压油流量太大，供油量过剩，将喷嘴直径适当减少B、高压油流量太大，供油量过剩，将油喷嘴直径加大即可C、可适当改变扩散管直径

第1题：

第2题：

正常运行中，1号射油器出口向（）、（）供油。2号射油器出口经冷油器向（）、（）、（）以及（）供油。

正确答案:主油泵入口;氢密封备用油管；各支持轴承;推力轴承;盘车装置以及顶轴油泵

第3题：

注油器出口油压波动可能是因为喷嘴堵塞、油位太低或油中泡沫太多。

正确答案:正确

第4题：

在柱塞行程不变的情况下，柱塞直径对喷油规律影响分析错误的是（）

• A、增大柱塞直径时，供油速率增大，喷油延迟阶段和持续时间越短
• B、增大柱塞直径时，供油速率增大，有利于在上止点附近燃烧结束
• C、增大柱塞直径时，初期喷油速率提高，燃烧开始时油量较多，工作粗暴
• D、增大柱塞直径时，喷油延迟角和喷油持续角增大

正确答案:D

第5题：

NJ2机车的柴油机燃油系统可分成四个功能组成部分：吸油、低压供油、高压供油和回油/泄油。

正确答案:正确

第6题：

射油器出口油压波动可能是因为喷嘴堵塞、油位太低或油中泡沫太多。

正确答案:正确

第7题：

喷油泵向高压油管开始供油的时刻称为（），喷油器向气缸开始喷油的时刻称为（）。

• A、供油提前角；喷油提前角
• B、喷油提前角；供油提前角
• C、喷油提前角；喷油提前角
• D、供油提前角；供油提前角

正确答案:A

第8题：

通过（），检测柴油机喷油嘴的供油量。

• A、检测喷油压力
• B、检测喷油控制信号脉宽
• C、测试柴油总流量
• D、用喷油泵试验台测各喷嘴累计流量

正确答案:D

第9题：

增压和泄油活门是同什么类型燃油总管和喷嘴联用的（）

• A、蒸发管式喷嘴
• B、单路式喷嘴
• C、主副燃油总管和双路式喷嘴
• D、一个燃油总管供油的喷嘴

正确答案:C

第10题：

发动机滑油温度传感器感受哪里的滑油温度（）。

• A、滑油供油泵出口AGB供油管。
• B、滑油供油泵出口前集油槽/TGB.供油管。
• C、滑油供油泵出口后集油槽供油管。
• D、滑油回油滤进口。

正确答案:B

第11题：

第12题：

第13题：

下列关于电控泵喷嘴的说法不正确的是（）。

• A、电控泵喷嘴无高压油管的燃油系统，数个缸共有一个
• B、喷油量的控制，是由电磁阀控制喷油开始和终了实现的
• C、泵喷嘴的电控单元能精确调节泵喷嘴的喷射始点和喷射量
• D、回油管的作用是将来自供油管的燃油冲刷向回油管的泵喷嘴油道，冷却泵喷嘴

正确答案:A

第14题：

在供油系统中，（）的油压最高。

• A、高压抗燃油；
• B、润滑油；
• C、脉冲信号油；
• D、系统回油。

正确答案:A

第15题：

现场上常用的量油方法，从密闭程度上可分为（）。

• A、容积法和重力法
• B、低压放空量油和高压密闭量油
• C、手动控制和自动控制量油
• D、玻璃管量油和流量计量油

正确答案:B

第16题：

（三等）柴油机单缸停油的正确做法是（）

• A、关闭庐缸高压油泵进油阀，停止供油
• B、拆除高压油管
• C、利用高压油泵停油装置将柱塞滚轮抬起，停止供油
• D、A或C

正确答案:C

第17题：

射油器出口油压太高是何原因，如何处理？

正确答案: 射油器出油压太高，主要原因是高压油流量太大，供油量过剩，只要将油喷嘴出口直径减少即可（要按实际情况计算）。

第18题：

常见磨机稀油站的低压供油压力范围是（）高压范围是（）。

正确答案:0.2-0.4KPa；6-12MPa

第19题：

注油器出口油压波动可能是注油器喷嘴堵塞、油多位太低或油中泡沫太多。

正确答案:正确

第20题：

空气雾化喷嘴（气动喷嘴）的特点是（）.

• A、供油压力低
• B、油雾分布均匀
• C、可以降低火焰辐射和发烟现象
• D、以上都正确

正确答案:D

第21题：

如果滑油滤网完全堵塞，将会产生什么样的后果（）

• A、正常流量的75％将流过系统
• B、将停止向发动机供油
• C、将停止发动机内滑油的流出
• D、以正常流量向发动机系统供油

正确答案:D

第22题：

滑油散热器旁通活门打开，意味着：（）。

• A、滑油压力太大
• B、燃油压力太大
• C、滑油温度太高
• D、燃油温度太高

正确答案:D

第23题：