检查汽缸有无裂纹时，汽缸上温度变化剧烈、断面尺寸突变、圆角过渡区、孔洞附近、槽口部位以及原制造厂补焊区等部位都属于主要检查部位。

题目

检查汽缸有无裂纹时，汽缸上温度变化剧烈、断面尺寸突变、圆角过渡区、孔洞附近、槽口部位以及原制造厂补焊区等部位都属于主要检查部位。

相似考题

1.汽缸裂纹补焊前，对裂纹周围表面怎样检查？

2.采用冷焊方法处理汽缸裂纹，在汽缸补焊结束后，应将焊缝及周围50毫米范围内打磨光滑，以便进行焊缝检查。

3.在汽缸中下列哪个部位温度最高（）。A、汽缸头部外表面B、汽缸头部内表面C、进气门附近D、排气门附近

4.对汽缸裂纹的检查重点在哪些部位？

更多“检查汽缸有无裂纹时，汽缸上温度变化剧烈、断面尺寸突变、圆角过渡区、孔洞附近、槽口部位以及原制造厂补焊区等部位都属于主要检查部位。”相关问题

  • 第1题：

    用补焊的方法处理汽缸裂纹时，为什么要先将裂纹铲除干净？


    正确答案: 汽缸裂纹补焊前，必须将裂纹铲除干净，并用酸浸法检查，确认无残留裂纹，即使是微细的残余裂纹，也会产生应力集中，以至在补焊过程中或补焊后，会因焊接应力使裂纹再度扩展。

  • 第2题：

    汽缸体的裂纹大多发生在水套壁较薄处或工作过程中应力（尤其是热应力）比较集中的部位，如汽缸盖两气门座之间和汽缸体两汽缸孔之间等。（）


    正确答案:正确

  • 第3题：

    为什么对汽缸裂纹必须全部铲除？在何种情况下需对汽缸裂纹处开槽补焊？


    正确答案: 汽缸裂纹两端产生很大的应力集中，从而使裂纹继续扩展。若采取在裂纹两端打止裂孔方法，不仅对减少应力集中的作用有限，而且不能限制裂纹向深度发展。当裂纹深度超过汽缸壁厚1/3时，应对汽缸作强度的校核计算，强度不足时应开槽补焊。

  • 第4题：

    用20～30%硝酸酒精溶液进行酸浸检查，主要目的是（）。

    • A、确定裂纹边界
    • B、主要检查裂纹有无扩展和确定原补焊区的范围
    • C、对原补焊区进行光谱定性分析
    • D、对裂纹尖端进行金相检验（穿晶或沿晶）

    正确答案:B

  • 第5题：

    汽缸的哪些部位容易产生热疲劳裂纹？


    正确答案: ①下汽缸疏水孔周围；
    ②调节级汽室；
    ③汽缸法兰根部。

  • 第6题：

    水压试验的作用就是检查缸体、缸盖等壳体零件有无裂纹，以及水道密封部位有无渗透


    正确答案:正确

  • 第7题：

    整个拉深件最薄弱的部位是（）与（）之间的过渡圆角区。


    正确答案:直壁或侧壁；底部

  • 第8题：

    汽缸什么部位容易产生热疲劳裂纹？其特点是什么？


    正确答案: 由于热疲劳而产生的裂纹，一般多产生在其进汽温度和气流急剧变化影响严重的部位，如调节室。这种裂纹的特点是：尺寸小，深度较浅，数量较多。

  • 第9题：

    当检查发现汽缸裂纹时，应先用（）的钻头在裂纹两端和中间部位钻孔，以探明裂纹的深度

    • A、φ1～φ2
    • B、φ2～φ5
    • C、φ5～φ10
    • D、φ8～φ15

    正确答案:B

  • 第10题：

    当为了铲除汽缸上的裂纹而在缸体上形成凹槽时，应保证凹槽各接口均有只≥（）mm的圆角过渡

    • A、0.15
    • B、1.5
    • C、3.0
    • D、8.0

    正确答案:C

  • 第11题：

    单选题
    轴裂纹危害最大的是（）
    A

    油孔附近的轴向裂纹

    B

    曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹

    C

    前二者都不是的其他部位裂纹

    D

    油孔附近的轴向裂纹和曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在进行曲轴裂纹检查时，应特别注意以下部位（）。
    A

    曲柄臂上

    B

    圆角附近

    C

    油孔附近

    D

    B＋C


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是（）。

    • A、连杆螺栓连接孔处
    • B、汽缸套座孔上扶正带内、外两侧处
    • C、曲轴连杆轴颈处
    • D、汽缸套外边缘处

    正确答案:B

  • 第14题：

    如果汽缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，则采用粘接法修理。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    汽缸裂纺处理补焊前，如何检查裂纹周围表面？


    正确答案: 地在裂纹周围100mm范围内打磨光滑，然后用20%~30%的硝酸酒精溶液进行酸浸检查，并用超场波探伤仪检查有无隐形缺陷，检查表面硬度等。

  • 第16题：

    在大修中对汽缸裂纹重点检查的部位有哪些？


    正确答案: 大修中对汽缸应重点检查各种变截面处、汽缸法兰结合面、汽缸螺孔周围、机内疏水孔附近和制造厂原补焊区。

  • 第17题：

    汽缸体或汽缸盖裂纹发生在受力不大、工作温度低于100℃的部位，通常可以采用（）修复。

    • A、粘接法
    • B、磨削法
    • C、焊修法
    • D、堵漏法

    正确答案:A

  • 第18题：

    对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用粘接法修复。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    汽缸以以下部位容易产生热疲劳裂纹（）

    • A、工作温度高、温度变化剧烈的部位
    • B、开有螺孔的部位
    • C、汽缸焊缝
    • D、汽缸截面变化大的部位
    • E、厚度较大的部位

    正确答案:A,D

  • 第20题：

    大修时对汽缸裂纹重点检查部位是什么？


    正确答案: 1.汽缸下部抽气口及疏水口焊缝位置
    2.汽缸喷嘴弧段位置
    3.汽缸螺栓孔的周围机结合面
    4.上下汽缸原来的补焊位置
    5.汽缸温度变化大，断面尺寸大的重点部分

  • 第21题：

    对汽缸裂纹检查的经验表明，在原来已进行过补焊操作的区域里极易再度产生新的裂纹。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    在对汽缸裂纹挖补区选用冷焊方法进行补焊操作时，各道焊波只要能填满挖补区即可，不需要工艺上的过多要求。


    正确答案:错误

  • 第23题：

    判断题
    检查汽缸有无裂纹时，汽缸上温度变化剧烈、断面尺寸突变、圆角过渡区、孔洞附近、槽口部位以及原制造厂补焊区等部位都属于主要检查部位。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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