危急保安器拒动作，其飞锤（飞环）不能从孔槽中跳出来的原因是？（）A、弹簧调整不当，装的过松B、飞锤生锈或孔槽中被油泥堵塞C、飞锤表面碰毛

题目

危急保安器拒动作，其飞锤（飞环）不能从孔槽中跳出来的原因是？（）

  • A、弹簧调整不当，装的过松
  • B、飞锤生锈或孔槽中被油泥堵塞
  • C、飞锤表面碰毛
相似考题

1.机组危急保安器的动作转速的调整是靠调整危急保安器与飞锤的间隙来实现的。()

2.危急保安器充油试验的目的是保证超速保安器飞锤动作的()。

3.危急保安器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种形式。A对B错

4.危急保安器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种形式。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在103n0％和110～112n0％动作，行使超速保护功能。

    A对

    B错


    错
    略

  • 第2题：

    危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在额定转速103％和110～112%动作，行使超速保护功能。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    离心飞锤式危急保安器检修的质量标准是什么？


    正确答案: 质量标准有：
    （1）弹簧应无裂纹，变形和磨损，端面平整，端面应保持与弹簧轴线垂直。
    （2）飞锤光滑无毛刺，无严重磨损和腐蚀，如有轻徽腐蚀痕迹，可用天然油石仔细打磨光滑。
    （3）飞锤与套和调整螺母的间隙应符合要求。
    （4）飞锤的最大行程应符合要求。
    （5）飞锤与闸板间隙应符合要求。

  • 第4题：

    危急遮断器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种型式。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    飞锤式危急遮断器调整堵内孔与飞锤的配合间隙一般不要超过（）。

    • A、0.02mm
    • B、0.01mm
    • C、0.10mm
    • D、0.20mm

    正确答案:D

  • 第6题：

    造成危机保安器不动作的原因有：（）。

    • A、飞锤或飞环导杆卡涩
    • B、危急保安器滑阀卡涩
    • C、主气温度与汽封温度

    正确答案:A

  • 第7题：

    飞锤式与飞环式危急保安器的工作原理（）。

    • A、相同
    • B、不相同
    • C、基本相同

    正确答案:A

  • 第8题：

    飞锤时危急遮断器的调整堵内孔与飞锤配合间隙应为（）。

    • A、0.10mm
    • B、0.20mm
    • C、0.30mm
    • D、0.40mm

    正确答案:B

  • 第9题：

    试述离心飞锤式危急保安器的构造和工作原理。


    正确答案: 离心飞锤式危急保安器装在汽轮机主轴相连的小轴上，它由撞击子、撞击子外壳、弹簧、调速螺母等组成。撞击子的重心与旋转轴的中心偏离一定距离，所以又叫偏心飞锤。偏心飞锤被弹簧压在端盖一端，在转速低于飞出转速时，飞锤的离心力增加到超过弹簧力，于是撞击子动作向外飞出，撞脱扣杠杆，使危急遮断油门动作，关闭自动主蒸汽门和调速汽门。

  • 第10题：

    危急保安器可分为（）。

    • A、重锤式
    • B、飞锤式
    • C、飞环式
    • D、重环式

    正确答案:B,C

  • 第11题：

    汽轮机超速后危急遮断器不动作的原因有（）

    • A、飞锤弹簧锈蚀，飞锤不动作
    • B、危急折断油门卡涩
    • C、油质较差造成飞锤卡涩
    • D、飞锤与遮断油门挂钩间隙太近

    正确答案:A,B,C

  • 第12题：

    多选题
    危急保安器拒动作，其飞锤（飞环）不能从孔槽中跳出来的原因是？（）
    A

    弹簧调整不当，装的过松

    B

    飞锤生锈或孔槽中被油泥堵塞

    C

    飞锤表面碰毛


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    透平机危急保安器飞锤实现超速离心保护停车。（）


    正确答案:正确

  • 第14题：

    飞锤或飞环式危急遮断器其最大行程一般为4～5mm。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    锤上模锻的终锻模膛设有飞边槽，飞边槽的作用是什么？是否各种模膛都要有飞边槽？


    正确答案: 飞边槽的作用：增加金属从模膛中流出阻力，促使金属更好地充满模膛；容纳多余的金属；缓冲作用，减弱对上下模的打击，防止锻模开裂。
    不是，只有终锻模膛才设飞边槽。

  • 第16题：

    超速停车装置由飞锤座、飞锤、飞铁座、飞铁、限速弹簧、调节螺母等组成。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    离心飞锤式危急遮断器飞锤与调整螺母的配合间隙应为多少？间隙太大有什么不好？


    正确答案: 调整螺母与飞锤的间隙一般应为0.08～0.12mm。如果间隙太大，离心飞锤芯棒容易偏斜，产生卡涩。这不仅给调危急遮断器动作转速造成困难，而且容易产生误动和拒动，影响机组安全运行或造成飞车事故，因此，如发现间隙过大，应更换离心飞锤芯棒或调整螺母。

  • 第18题：

    危急保安器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种形式。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    飞锤式危急保安器要从背部解体。（）


    正确答案:正确

  • 第20题：

    离心飞锤式危急保安器的检修工艺是什么？


    正确答案:检修工艺是：
    （1）所有的零部件用煤油清洗干净。
    （2）清洗时要用绸布，严禁用带绒棉织物，•以防细微杂物进入精密的配合表面。
    （3）孔内用压缩空气吹净。
    （4）所有部件，油室用面团粘净。
    （5）回装时，主要配合表面要涂一层透平油。

  • 第21题：

    按动作特点的不同，危急保安器分为飞锤式和飞环式两种，它们的工作原理完全相同。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    通过对危急遮断器偏心飞锤的（）的调整，就可以改变飞锤的动作转速

    • A、杠杆
    • B、弹簧
    • C、套筒
    • D、间隙

    正确答案:B

  • 第23题：

    判断题
    超速停车装置由飞锤座、飞锤、飞铁座、飞铁、限速弹簧、调节螺母等组成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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