为什么裂解气要进行压缩？为什么要采用分段压缩？
题目
为什么裂解气要进行压缩？为什么要采用分段压缩？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
裂解气压缩的目的是①使分离温度不太低②少耗冷量。
为了节省能量，降低压缩的功率，气体压缩一般都采用多段压缩，段与段段与段之间都设置中间冷却器。
为了节省能量，降低压缩的功率，气体压缩一般都采用多段压缩，段与段段与段之间都设置中间冷却器。
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第1题：
对于往复式天然气压缩机，为什么要多级压缩？
正确答案: ①用单级压缩机将气体压到很高的压力，压缩比必然增大，压缩后的气体温度也会升得很高。
②多级压缩机所消耗的功比单级的大为减少，级数愈多，省功愈多。
③级数愈多，气体压缩后的温度也愈低，气缸所能吸入的气体的体积也愈大。
④单级压缩使在压比较高的工况下，压缩机机件的长度厚度和直径都必须相应增大。 -
第2题：
活塞式压缩机为什么要采用多级压缩？
正确答案: 1）、降低排气温度
2）、节省功率消耗
3）、提高气缸容积利用率
4）、降低活塞上气体作用力 -
第3题：
裂解气压缩一般采用四段或五段，为什么？
正确答案: 1.降低压缩比。分段压缩可以使每段压缩的压缩比较小，从而降低对设备的要求。
2.节省压缩功耗。可在段间通过冷却除去重质烃和水，减小后几段的负荷，并使整个压缩过程接近等温压缩，以节省压缩功耗。
3.降低压缩温升。通过在段间设立冷却器，降低压缩过程中的各阶段温度和总的温升，防止在压缩过程中各种烃类聚合和结焦、以及因温度过高而造成润滑油粘度降低而影响润滑效果，从而改善压缩机的工作条件，延长压缩机部件的使用寿命。
4.降低设备费用。压缩段数设置过多，对各种有利的影响将减小，而压缩机的结构以及相关设备将十分庞大并且复杂，造成设备费用增大。 -
第4题：
压缩机气缸，填料函为什么要采用专门的压缩机润滑油？
正确答案: 因为压缩机的气缸与填料函部分对油的性能要求较高：
①润滑油具有良好的抗高温性，因为气缸与活塞，活塞杆与填料函均在高温下工作，气缸内温度可达180℃，所以要求润滑油必须具有良好的抗高温性。在高温下工作时，不挥发不燃烧，粘度符合要求。
②具有高的抗氧化性，在高温下，润滑油必须具有高的抗氧化性，使之不变质，保证生产积炭少，因此要采用专门的压缩机润滑油。 -
第5题：
焦炉气压缩机起动前为什么要进行置换？
正确答案: a）由于气缸存在泄漏（主要是填料部位的泄漏），停机时置换氮气压力较低，难以保压，气缸内很容易进入空气。当再次运行启动接气时焦炉气很有可能会和空气形成爆炸性混合物，危及机组运行安全，所以焦炉气压缩机在再次起动前要用氮气对气缸进行置换。
b）另外，各分离器冷凝液不可能排净，长时间停用后由于蒸发现象存在，可能会有一部分溶解气体析出，因而必须进行置换。 -
第6题：
压缩机为什么要分级压缩，但级数又不能太多？
正确答案: 采用多级压缩有以下益处：
（1）降低排气温度；
（2）节省动力消耗；
（3）降低活塞所受压力；
（4）提高气缸的容积利用率。但如级数过多，机器结构就复杂，使机器制造成本增加，同时给安装、维修、操作上带来困难，级数过多也增加了阀门、管道上的能量消耗。 -
第7题：
为什么视频文件在存储的过程中要进行压缩？
正确答案: 因为数字视频既要存储和显示静止的图像，也要存储和显示活动图像，需要巨大的空间，在存储上必须进行压缩。 -
第8题：
问答题为什么裂解气要进行压缩？为什么要采用分段压缩？正确答案： 裂解气压缩的目的是①使分离温度不太低②少耗冷量。
为了节省能量，降低压缩的功率，气体压缩一般都采用多段压缩，段与段段与段之间都设置中间冷却器。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题压缩机为什么要进行润滑？正确答案： 压缩机是由许多运动件和静止件组成的。当机器转动时，由于运动件与静止件相对运动的接触表面，并非绝对光滑，不可避免的发生摩擦，摩擦必然生热，机械过热会加速机件的磨损和变形，机械性能变差，增大运动阻力，使原动机的功率消耗显著增加，甚至使压缩机造成机损事故，因些，凡在机器转动部位，必须利用润滑剂来进行润滑。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题为什么要采用多级压缩？正确答案： 降低排气温度；节省功率消耗；提高气缸容积利用率；降低活塞上的最大气体作用力。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题活塞式压缩机为什么要采用多级压缩？正确答案： 1）、降低排气温度
2）、节省功率消耗
3）、提高气缸容积利用率
4）、降低活塞上气体作用力解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题裂解气压缩一般采用四段或五段，为什么？正确答案： 1.降低压缩比。分段压缩可以使每段压缩的压缩比较小，从而降低对设备的要求。
2.节省压缩功耗。可在段间通过冷却除去重质烃和水，减小后几段的负荷，并使整个压缩过程接近等温压缩，以节省压缩功耗。
3.降低压缩温升。通过在段间设立冷却器，降低压缩过程中的各阶段温度和总的温升，防止在压缩过程中各种烃类聚合和结焦、以及因温度过高而造成润滑油粘度降低而影响润滑效果，从而改善压缩机的工作条件，延长压缩机部件的使用寿命。
4.降低设备费用。压缩段数设置过多，对各种有利的影响将减小，而压缩机的结构以及相关设备将十分庞大并且复杂，造成设备费用增大。解析： 暂无解析 -
第13题：
为什么要采用多级压缩，级数是如何确定的？
正确答案: 1）降低排气温度；
2）节省功率消耗；
3）提高气缸容积利用率；
4）降低活塞上的最大气体作用力。
压缩机采用多级压缩，级数的确定一般应综合考虑这样几条原则：每一级的压缩温度在允许范围之内；压缩机的总功耗最少；机器结构尽量简单，易于制造；运转可靠。 -
第14题：
什么叫分段蒸发？为什么要采用分段蒸发？
正确答案: 分段蒸发就是用隔板将汽包的水室分隔成几段，每段与同它相连的上升管和下降管组成独立的水循环回路。给水全部送入汽包的某一段，该段称为净段，水经净段的循环回路蒸发浓缩后，通过装在隔板上的连通管，送到下一段，该段称为盐段。所以盐段的给水就是净段的排污水，而在盐段中的锅炉水同样进行蒸发和浓缩。由于盐段的锅炉水是经过两级蒸发浓缩时，所以它的含盐量要比净段高得多。
（1）锅炉的定期排污管装在盐段，由于盐段锅炉水含盐量高，所以在排出的杂质量相同的条件下，能减少排污水量。与不分段蒸发锅炉相比，在给水品质相同时，采用分段蒸发，可降低锅炉排污率。
（2）在分段蒸发锅炉中，大部分蒸汽由净段锅炉水产生，盐段所产生的蒸汽仅占20％～30％，净段锅炉水水质较好，蒸汽品质也就较好。另外，在汽包盐段内也同样装有旋风分离器等汽水分离装置，并将盐段产生的蒸汽经过净段汽空间引出去，使之再一次进行汽水分离。因此，锅炉采用分段蒸发能改善蒸汽品质减少锅炉排污率，从而提高了发电厂运行的经济性。 -
第15题：
什么是多级压缩？为什么要多级压缩？
正确答案: 所谓多级压缩，即根据所需的压力，将压缩机的气缸分为若干级，逐级提高压力。并在每级压缩之后，设立级间冷却器，冷却每级压缩后的高温气体。这样就能降低每一级的排气温度。
用单级压缩机将气体压到很高的压力，其压缩比必然增大，压缩后气体的温度也会升得很高。当压力比超过一定数值时，气体压缩后的终结温度就会超过一般压缩机润滑油的闪点（200℃～240℃），润滑油会被烧成碳渣，造成润滑困难。此外，压力比越大，残留在余隙容积内的气体压力越大，膨胀后，占去的气缸空间越大，大大影响了气缸的工作效率。一般每一级压缩比不超过3～5。
另外，多极压缩还有以下的优点：
（1）单级压缩受压缩机材质的限制，压缩比过大，对材质要求高，不经济。
（2）减少功耗，多级压缩采用了中间冷却器，消耗的总功率比单级压缩少。
（3）提高气缸容积利用率。由于气缸存在余隙，当余隙系数一定时，压缩比高容积系数小，气缸利用率低。多次压缩随级数增多，每级压缩比减少，从而提高气缸容积利用率。
（4）使压缩机在结构上更易合理。 -
第16题：
往复压缩机为什么要进行润滑？
正确答案: 压缩机是由许多运动件和静止件组成的，当机器运转时，相对运动的零件的接触表面并非绝对光滑，不可避免地摩擦生热，会加速机件的磨损和变形，性能变差，阻力增大。功率消耗增大甚至造成事故，因此，凡在有相对运动产生摩擦的部位必须进行润滑。 -
第17题：
急冷水泵故障后为什么要停裂解气压缩机？
正确答案: 1．急冷水泵故障后急冷水系统停止循环，裂解气中大量的热能无法被急冷水带走，造成急冷水塔内裂解气温度迅速上升，高温裂解气将带着大量的油、水进入压缩系统使裂解气压缩机无法运转，并且高温急冷水易乳化；
2．为减少向急冷系统输入热量裂解炉须紧急停车，炉管吹扫后将稀释蒸汽切出急冷系统；
3．裂解炉停车后超高压蒸汽产量降低不能维持所有压缩机运转，为保障制冷机运转缩短再开车时间，将裂解气压缩机停掉； -
第18题：
为什么要压缩多媒体信息？
正确答案:数字化后的视频和音频等多媒体信息数据量巨大不利于存储和传输，所以要以压缩的方式存储和传输数字化的多媒体信息。 -
第19题：
文件为什么要压缩？
正确答案: 压缩工具压缩文件可以大幅度减少文件大小，在一个有限的空间存入更多的文件，并且可以更快地传送。 -
第20题：
问答题简述什么是多级压缩？为什么要多级压缩？正确答案： 所谓多级压缩，即根据所需的压力，将压缩机的气缸分为若干级，逐级提高压力。并在每级压缩之后，设立级间冷却器，冷却每级压缩后的高温气体。这样就能降低每一级的排气温度。
用单级压缩机将气体压到很高的压力，其压缩比必然增大，压缩后气体的温度也会升得很高。当压力比超过一定数值时，气体压缩后的终结温度就会超过一般压缩机润滑油的闪点（200℃～240℃），润滑油会被烧成碳渣，造成润滑困难。此外，压力比越大，残留在余隙容积内的气体压力越大，膨胀后，占去的气缸空间越大，大大影响了气缸的工作效率。一般每一级压缩比不超过3～5。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题什么是两级压缩制冷循环？为什么要采用两级压缩制冷循环？正确答案： 把蒸气压缩制冷系统工作循环中的压缩过程分为两个阶段进行，使制冷剂在一个工作循环中经过二次压缩，这个循环就称为两级压缩制冷循环。
由于单级循环的压缩比受到限制，通常氨压缩机最大为8，氟利昂压缩机最大为10，使得单级循环的蒸发温度最低只能达到－20一－40℃，当需要更低的蒸发温度时.就要采用两级压缩制冷循环。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题裂解气的压缩为什么采用多级压缩？确定压缩段数的依据是什么？正确答案： 裂解气的采用多级压缩的优点：
（1）节约压缩功耗，压缩机压缩气体的过程接近绝热压缩，功耗大于等温压缩，如果把压缩分为若干段进行，段间冷却移热，则可节省部分压缩功，段数越多，越接近等温压缩。
（2）裂解气中的二烯烃易发生聚合反应，生成的聚合物沉积在压缩机内，严重危及操作的正常进行。而二烯烃的聚合速度与温度有关，温度越高，聚合速度越快，为了避免聚合现象的发生，必须控制每段压缩后气体温度不高于100℃。
（3）减少分离净化负荷，裂解气经过压缩后段间冷凝，可除去大部分的水，减少干燥器的体积和干燥剂的用量，延长干燥器的再生周期；同时还可以从裂解气中分凝出部分C3及C3以上的重组分，减少进入深冷系统的负荷，从而节约了冷量。
根据每段压缩后气体温度不高于100℃，避免二烯烃在压缩机内发生聚合反应，压缩机的压缩比为2左右，并依据气体的最初进口压力和最终出口压力来确定压缩机的段数。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题为什么要采用多级压缩，级数是如何确定的？正确答案： 1）降低排气温度；
2）节省功率消耗；
3）提高气缸容积利用率；
4）降低活塞上的最大气体作用力。
压缩机采用多级压缩，级数的确定一般应综合考虑这样几条原则：每一级的压缩温度在允许范围之内；压缩机的总功耗最少；机器结构尽量简单，易于制造；运转可靠。解析： 暂无解析