高度调整阀、空重车阀、差压阀须作用良好，（），高度调整阀调整杆须动作可靠，空气弹簧高度合格后用革布或胶管包扎高度调整阀调整杆。

题目

高度调整阀、空重车阀、差压阀须作用良好，（），高度调整阀调整杆须动作可靠，空气弹簧高度合格后用革布或胶管包扎高度调整阀调整杆。

相似考题

1.制动阀、安全阀、空重车调整阀安装后须()防丢失措施。A.安装新品B.焊接C.不须恢复D.恢复

2.快速客车的转向架为防止车体产生过大倾斜,在两空气弹簧之间装有()。A、高度调整阀B、节流阀C、空重车阀D、差压阀

3.制动阀、安全阀、空重车调整阀须安装（）装置或具备自防盗功能。A、防盗B、防脱C、防火D、以上都对

4.“三阀一缸”指的是()。A、高度阀、差压阀、空重车阀、缓解风缸B、高度阀、差压阀、空重车阀、工作风缸C、高度阀、差压阀、空重车阀、单元制动缸D、高度阀、差压阀、空重车阀、副风缸

更多“高度调整阀、空重车阀、差压阀须作用良好，（），高度调整阀调整杆须”相关问题

  • 第1题：

    双层客车制动系统中主要增加了“三阀一缸”，其中“三阀”是指（）。

    • A、高度阀
    • B、差压阀
    • C、紧急阀
    • D、空重车自动调整阀

    正确答案:A,B,D

  • 第2题：

    制动阀、安全阀、空重车调整阀安装后须（）防丢失措施。

    • A、安装新品
    • B、焊接
    • C、不须恢复
    • D、恢复

    正确答案:D

  • 第3题：

    “三阀一缸”不包括（）。

    • A、高度阀、差压阀
    • B、空重车阀
    • C、缓解风缸
    • D、单元制动缸

    正确答案:C

  • 第4题：

    简述空重车调整阀供给作用原理。


    正确答案: 当空气簧压力低于空车压力时，由AS力用平衡杠把AS活塞压下。弹簧VL的力通过平衡杠把VL活塞压下，供给相当于空车的压力。空气簧压力增加到空车压力以上，压上膜板，AS活塞押上平衡杠以抵抗弹簧AS的力。平衡杠的作用力，根据从动辊和滚筒位置的杠杆率（增压比）变换，传递给VL活塞。由于输入，在关闭排风阀的状态下，VL活塞压开供给阀，主风缸压力通过供给阀，使工作侧压力上升。当工作压力降低到低于超载压力时，空气压力使空气簧的平衡阀失去平衡，平衡阀推下VL活塞，空气供给。

  • 第5题：

    二系悬挂装置主要包含的零部件有：空气弹簧、高度调整阀、水平杠杆、调整杆、压差阀、（）等。


    正确答案:安全钢索

  • 第6题：

    空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    ASH-2型空重车自动调整阀由作用压力给排阀、（）、支点调整部、（）、VL调整弹簧部组成。


    正确答案:气垫压力检测部；AS调整弹簧部

  • 第8题：

    填空题
    二系悬挂装置主要包含的零部件有：空气弹簧、高度调整阀、水平杠杆、调整杆、压差阀、（）等。

    正确答案： 安全钢索
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    一个高度阀调整一个空气弹簧，一个压差阀调整两个高度调整阀。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    “三阀一缸”指的是：差压阀、高度阀、空重车阀和工作风缸。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    双层客车制动系统中主要增加了“三阀一缸”，其中“三阀”是指（）。
    A

    高度阀

    B

    差压阀

    C

    紧急阀

    D

    空重车自动调整阀


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    简述空重车调整阀保压作用原理。

    正确答案： 供给操作时主风缸空气压力流向工作侧，工作侧压力上升。此压力作用于膜板，作为向上的力作用于平衡杠杆，该压力比反作用于滚筒活塞、推动空气簧侧平衡杠杆的力稍微大一点，因此，推动膜板并使之上升，供给阀压座在供排气阀座套。相应地，主风缸的供给压力被切断，阀处于保压位。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）用于当车辆的载重发生变化时，能根据重量的增减自动进行空气弹簧内的而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态。

    • A、差压阀
    • B、空重车调整阀
    • C、高度调整阀
    • D、放风阀

    正确答案:C

  • 第14题：

    “三阀一缸”指的是：差压阀，高度阀，空重车阀和工作风缸。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    运用客车质量鉴定时，对于空气弹簧及附属装置的差压阀、高度调整阀、空重车调整阀及调整装置、风管，列入A类故障的情形有（）。

    • A、高度调整阀调整杆上翘角度超过45°
    • B、调整杆锁定螺母松动，护套破损或丢失
    • C、高度调整阀调整杆变形或锈死
    • D、风管漏泄

    正确答案:A,B

  • 第16题：

    空簧通过（）调节充放气，确保车辆高度在一定范围内恒定。

    • A、安全阀
    • B、高度调整阀
    • C、差压阀
    • D、瓦特连杆

    正确答案:B

  • 第17题：

    一个高度阀调整一个空气弹簧，一个压差阀调整两个高度调整阀。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    简述空重车调整阀保压作用原理。


    正确答案: 供给操作时主风缸空气压力流向工作侧，工作侧压力上升。此压力作用于膜板，作为向上的力作用于平衡杠杆，该压力比反作用于滚筒活塞、推动空气簧侧平衡杠杆的力稍微大一点，因此，推动膜板并使之上升，供给阀压座在供排气阀座套。相应地，主风缸的供给压力被切断，阀处于保压位。

  • 第19题：

    空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板TWG-1A系列传感阀间隙为（）。

    • A、3±1
    • B、4±1
    • C、5±1
    • D、6±1

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    空簧通过（）调节充放气，确保车辆高度在一定范围内恒定。
    A

    安全阀

    B

    高度调整阀

    C

    差压阀

    D

    瓦特连杆


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    运用客车质量鉴定时，对于空气弹簧及附属装置的差压阀、高度调整阀、空重车调整阀及调整装置、风管，列入C类故障的情形有（）。
    A

    高度调整阀调整杆上翘角度超过45°

    B

    调整杆锁定螺母松动，护套破损或丢失

    C

    高度调整阀调整杆变形或锈死

    D

    风管漏泄


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    （）用于当车辆的载重发生变化时，能根据重量的增减自动进行空气弹簧内的而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态。
    A

    差压阀

    B

    空重车调整阀

    C

    高度调整阀

    D

    放风阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    制动阀、安全阀、空重车调整阀安装后须（）防丢失措施。
    A

    安装新品

    B

    焊接

    C

    不须恢复

    D

    恢复


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容