高精度的轴类零件常采用冷校直来使毛坯余量均匀。
第1题:
轴类零件毛坯加工余量较大时放在粗加工后,半精加工之前,可使因粗车时产生的内应力在热处理时消除,而当余量较小时,可放在粗车之前进行()。
第2题:
轴的校直通常有冷校直和热校直两种方法,一般大于50mm的轴,采用()。
第3题:
轴类零件的调质处理在毛坯余量较大时,调质安排在粗车之前进行。
第4题:
受力不大的轴类零件毛坯一般选用()。
第5题:
由于数控机床加工零件的过程是自动的,所以选择毛坯余量时,要考虑足够的余量和余量均匀。
第6题:
轴杆类零件的毛坯一般采用铸造。
第7题:
为什么箱体零件常采用铸件毛坯?
第8题:
轴类零件弯曲变形校直的修理方法有冷校直和热校直两种,对于直径大于()毫米的轴,一般采用热校直法。
第9题:
轴类零件的校直是采用锤击法。
第10题:
轴类零件的毛坯形式不同,若毛坯余量不均匀,粗车时应选用()。
第11题:
轴类零件的材料通常采用碳素铸钢,常用的毛坯是圆棒料和铸件。
第12题:
冷校
机械校直
敲击
加热机械校直
第13题:
由于数控铣削加工零件时,加工过程是自动的,所以选择毛坯余量时,要考虑充足的余量和尽可能的均匀。
第14题:
车削轴类零件时,如果毛坯余量(),工件会产生圆度误差。
第15题:
丝杠毛坯校直的目的是减小毛坯的(),使其机械加工余量均匀。
第16题:
车削轴类零件时,如果()不均匀,工件会产生圆度误差。
第17题:
在零件毛坯材料硬度变化或()的情况下进行加工,会引起切削力大小的变化,因而产生误差。
第18题:
车削轴类零件时,如果毛坯余量不均匀,切削过程中背吃刀量发生变化,工件会产生()误差。
第19题:
在零件毛坯()的情况下进行加工,会引起切削力大小的变化,因而产生误差。
第20题:
轴类零件怎样在螺杆压力机上进行校直?
第21题:
一般来说,当直径大于50mm的轴弯曲时,可采用()校正。
第22题:
零件的生产纲领愈大,其毛坯制造应该()。
第23题:
轴类零件的校直一般都是采用锤击法,用手锤连续敲击突起部位,直至突起部位消失为止。