所谓液力变矩器的“锁止”。是指把其内的导轮锁止不动，以提高传动效率。

第1题：

为了提高变矩器在高速工况下的传动效率，在液力变矩器中设置了锁止离合器

第2题：

在液力变矩器中，当导轮处于锁止状态下，将反过来使泵轮的转矩增大。

第3题：

液力变矩器的锁止机构的主要类型有由（）的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由（）的液力变矩器。

第4题：

当车速较低时，液力变矩器的锁止离合器处于（）状态，输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。

• A、分离
• B、锁止
• C、半锁止

第5题：

当液力变矩器中的锁止离合器结合时，其传动效率为（）。

第6题：

液力变矩器中锁止离合器的作用是实现（）的连锁，以提高传动效率。

• A、飞轮和泵轮
• B、泵轮和涡轮
• C、泵轮和导轮
• D、涡轮和导轮

第7题：

锁止型液力变矩器内的锁止装置为（）。

• A、单向离合器
• B、摩擦片
• C、制动带
• D、导轮
• E、涡轮

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

所谓液力变矩器的“锁止”，其含义是把其内的导轮锁止不动，以提高传动效率。

第14题：

液力变矩器锁止离合器的作用，是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。（）

第15题：

锁止离合器可提高液力变矩器的传动效率。

第16题：

液力变矩器的锁止含义是把导轮锁固，以提高传动效率。

第17题：

液力变矩器中锁止离合器的作用是为了提高传动效率。

第18题：

车用液力变矩器通常由（）、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：