电子控制的主动悬架系统在提高悬架刚度时是向气室中充气。

题目

电子控制的主动悬架系统在提高悬架刚度时是向气室中充气。

相似考题

1.电子控制的主动悬架系统在汽车起步时要提高悬架刚度会怎么样

2.主动悬架系统在汽车起步时，悬架的刚度和阻尼都应该增大，以防止车身的俯仰。

3.比较汽车上的半主动悬架系统与主动式悬架系统，下列说法中正确的是（）.A、两者都需要外供能量B、半主动悬架系统的控制参数只是减振器的阻尼量C、主动式悬架系统控制参数有阻尼、弹簧刚度及车身高度D、主动式悬架系统耗能较省

4.电子控制的悬架系统分为半主动悬架和全主动悬架两种。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:正确
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  • 第1题：

    主动悬架是对悬架的刚度和阻尼系数其中之一进行实时调节控制的悬架。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    对于空气弹簧电控悬架系统，通过那种方式实现弹簧刚度的调节（）

    • A、向主气室充气
    • B、从主气室排气
    • C、向副气充气
    • D、调节主副气室的调节阀

    正确答案:D

  • 第3题：

    对于空气弹簧电控悬架系统，通过那种方式实现阻尼的调节（）

    • A、改变阻尼孔的个数
    • B、向主气室充气
    • C、向副气充气
    • D、调节主副气室调节阀

    正确答案:A

  • 第4题：

    主动悬架系统能自动调整悬架刚度和（）。此外，主动悬架还可以根据（）的变化控制车身的高度。


    正确答案:阻尼；车速

  • 第5题：

    简述电子控制悬架系统EMS调节空气弹簧悬架刚度的方法


    正确答案:改变空气弹簧气压腔中压缩空气的压力（实际是改变空气的密度），即可改变空气弹簧悬架的刚度。

  • 第6题：

    对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、都不正确
    • D、都正确

    正确答案:D

  • 第7题：

    很多车型在悬架系统都装有横向稳定杆，横向稳定杆的作用正确的是（）

    • A、用以提高悬架的侧倾角刚度
    • B、使悬架变成非独立悬架，获得更好的稳定性
    • C、增加了悬架的静刚度
    • D、提高了汽车的动力性能

    正确答案:A

  • 第8题：

    判断题
    主动悬架系统在汽车起步时，悬架的刚度和阻尼都应该增大，以防止车身的俯仰。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    对于空气弹簧电控悬架系统，关于车身高度调整的描述不正确的一项是（）
    A

    向主气室充气

    B

    从主气室排气

    C

    向副气充气

    D

    高度控制电磁阀打开


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。（）
    A

    甲正确

    B

    乙正确

    C

    都不正确

    D

    都正确


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    主动悬架系统能自动调整悬架刚度和（）。此外，主动悬架还可以根据（）的变化控制车身的高度。

    正确答案： 阻尼,车速
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    电子控制的主动悬架系统在提高悬架刚度时是向气室中充气。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    主动悬架随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力进行调整。（）


    正确答案:正确

  • 第14题：

    对于空气弹簧电控悬架系统，关于车身高度调整的描述不正确的一项是（）

    • A、向主气室充气
    • B、从主气室排气
    • C、向副气充气
    • D、高度控制电磁阀打开

    正确答案:C

  • 第15题：

    电子控制的悬架系统分为半主动悬架和全主动悬架两种。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    电子调节悬架系统EMS调节空气弹簧悬架刚度的方法是什么？


    正确答案:通过改变空气弹簧气压腔中压缩空气的压力（即改变空气的密度），即可改变空气弹簧悬架的刚度。 

  • 第17题：

    空气悬架的刚度是由步进电机带动空气控制阀，通过改变（）气室之间通路的大小，使悬架的刚度可以在（）种状态下变化，从而改变悬架的刚度。


    正确答案:主副；软中硬三种

  • 第18题：

    下列选项中，能通过主动悬架系统电子控制进行调节的有：（）

    • A、车身高度
    • B、悬架弹簧刚度
    • C、侧倾刚度
    • D、减振器阻尼

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    电子控制悬架系统的分类主要有（）。

    • A、主动悬架
    • B、非主动悬架
    • C、半主动悬架
    • D、全自动悬架

    正确答案:A,C

  • 第20题：

    单选题
    对于空气弹簧电控悬架系统，通过那种方式实现弹簧刚度的调节（）
    A

    向主气室充气

    B

    从主气室排气

    C

    向副气充气

    D

    调节主副气室的调节阀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    空气悬架的刚度是由步进电机带动空气控制阀，通过改变（）气室之间通路的大小，使悬架的刚度可以在（）种状态下变化，从而改变悬架的刚度。

    正确答案： 主副,软中硬三种
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述电子控制悬架系统EMS调节空气弹簧悬架刚度的方法

    正确答案： 改变空气弹簧气压腔中压缩空气的压力（实际是改变空气的密度），即可改变空气弹簧悬架的刚度。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    电子控制的悬架系统分为半主动悬架和全主动悬架两种。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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