氧传感器的锆管内侧是和发动机排气管内的废气相接触。

题目

氧传感器的锆管内侧是和发动机排气管内的废气相接触。

相似考题

1.氧传感器的锆管内侧是和发动机排气管内的废气相接触。()此题为判断题(对，错)。

2.氧传感器检测排气中氧的含量，向ECU输入（）的反馈信号，进行喷油量的闭环控制。A、压缩比B、排气压力C、空燃比D、废气

3.氧传感器的锆管内侧是和发动机排气管内的废气相接触。

4.氧化锆型氧传感器应安装在( )的位置。A.进气温度高B.进气温度低C.排气温度高D.排气温度低

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  • 第1题：

    在排气系统中，哪一个部件可以将有害废气进行转化？（）

    • A、排气消声器
    • B、前氧传感器
    • C、后氧传感器
    • D、三元催化器

    正确答案:D

  • 第2题：

    氧传感器是排气氧传感器的简称，其功用是通过监测排气中（）的含量来获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。

    • A、废气
    • B、未燃烧完全的混合气体
    • C、氧离子

    正确答案:C

  • 第3题：

    电阻型氧传感器是（）。

    • A、氧化锆式氧传感器
    • B、氧化钛式氧传感器
    • C、宽带型氧传感器

    正确答案:B

  • 第4题：

    当供给发动机的可燃混合气比较浓时，排气中氧离子含量较多，一氧化碳（CO）浓度较小，锆管内、外表面之间的氧离子浓度差较大，两个锆电机之间的电位差较高约为（）V。


    正确答案:0.1

  • 第5题：

    测试二氧华锆型氧传感器时，下列说法是对的是（）？

    • A、用电阻表测试传感器的阻值
    • B、改变混合气浓度并监测氧传感器产生的电压
    • C、传感器一但发生故障，发动机故障灯立即就点亮
    • D、发动机启动时氧传感器的电压是0.9v

    正确答案:B

  • 第6题：

    氧化锆式氧传感器用于检测排气管中含氧量的电信号，若信号电压大于0.45V表示发动机的可燃混合气（）。


    正确答案:浓

  • 第7题：

    氧化锆型氧传感器的输出特性与（）有关。

    • A、排气压力
    • B、排气温度
    • C、气体中氧含量
    • D、气体中二氧化碳含量

    正确答案:B

  • 第8题：

    二氧化锆管的内侧通（）。

    • A、大气
    • B、排气
    • C、进气
    • D、冷却水

    正确答案:A

  • 第9题：

    电控发动机所用的二氧化锆式氧传感器，其管壁内侧通（）。


    正确答案:大气

  • 第10题：

    判断题
    氧传感器的锆管内侧是和发动机排气管内的废气相接触。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    康明斯ISL G发动机的ECM利用（）氧传感器的输出确认燃料控制阀位置和油门盘执行器位置正提供需要的废气状态。
    A

    催化器进口

    B

    催化器出口

    C

    排气催化器进口

    D

    排气催化器出口


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    当供给发动机的可燃混合气比较浓时，排气中氧离子含量较少，一氧化碳（CO）浓度较大，锆管内、外表面之间的氧离子浓度差较大，两个锆电机之间的电位差较高约为（）V。

    正确答案： 0.9
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    氧化锆式氧传感器锆管内外表面铂电极的电势差是由废气与大气的温度差产生的。 


    正确答案:错误

  • 第14题：

    下列关于前氧传感器和后氧传感器描述正确的是：（）

    • A、前氧传感器是装在进气系统中，监测进入空气的氧气含量的
    • B、后氧传感器是装在排气系统中，监测三元催化器的催化转化废气效果的
    • C、前氧传感器是装在排气系统中，监测三元催化器的催化转化废气效果的
    • D、前氧传感器是装在排气系统中，监测混合气的是否按理论空燃比混合的

    正确答案:B,D

  • 第15题：

    混合气偏浓时，排气中的氧含量极少，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧氧的浓度差大，产生一个较高的电压；混合气偏稀时，排气中含有较多的氧，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧的氧浓度差小，产生的电压较低。（）


    正确答案:正确

  • 第16题：

    发动机运转时，氧传感器的锆管内侧与外侧间的氧离子（）扩散。

    • A、从内向外
    • B、从外向内
    • C、相互
    • D、不

    正确答案:A

  • 第17题：

    有些汽车发动机装有两个氧传感器，其中副氧传感器是用来检测（）。

    • A、三元催化器的净化功能
    • B、尾气排放性能
    • C、废气再循环系统
    • D、发动机进气情况

    正确答案:A

  • 第18题：

    在敏感陶瓷元件氧化锆（Zroz）的内外表面均覆盖了薄层铂（Pt），传感器内侧通大气，外侧直接与排气接触。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    叙述氧化锆式氧传感器在发动机2000r/m时的标准信号特征，如果检测到氧传感器信号始终处于0.8V左右，请分析其原因。


    正确答案: 信号标准：
    （1）高电位为0.7-0.9V，低电位为0.1-0.3V；
    （2）2000r/m时10S内信号变化在8次以上；
    （3）信号变化的响应时间为40ms以内。
    故障原因：
    （1）系统供油过多：空气流量计损坏，曲轴位置传感器损坏，水温传感器损坏，系统油压过高，喷油器短路、泄露，ECU版本不对或故障等；
    （2）系统进气太少：空气滤清器堵，进气通道受堵，节气门卡住或堵等；
    （3）传感器：氧传感器线路故障，氧传感器铅中毒，排气管堵，排气管油烟太多等。

  • 第20题：

    发动机废气再循环系统的EGR率，可通过反馈装置进行精确控制，其反馈元件包括有（）等

    • A、发动机转速传感器
    • B、EGR废气温度传感器
    • C、发动机进气腔装置氧传感器
    • D、发动机排气管的氧传感器
    • E、废气再循环阀的开度传感器

    正确答案:B,C,E

  • 第21题：

    氧化锆传感器，是利用感受元件材料，可以传递（）的性质进行测量。

    • A、锆离子
    • B、氧离子
    • C、氧化锆分子
    • D、氧离子空穴

    正确答案:A

  • 第22题：

    判断题
    混合气偏浓时，排气中的氧含量极少，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧氧的浓度差大，产生一个较高的电压；混合气偏稀时，排气中含有较多的氧，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧的氧浓度差小，产生的电压较低。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关于氧化锆式氧传感器，以下描述不正确的是（）
    A

    氧传感器测定排气中氧浓度信号，发动机ECU据此信号反馈修正喷油量，控制空燃比收敛于理论值

    B

    氧传感器的工作使发动机处于闭环控制状态

    C

    混合气稀时排气中含氧多，两侧氧浓度差小，产生电压信号较高

    D

    氧传感器输出电压在0.1~0.9V之间不断变化，如果变化过缓或不变则表明存在故障


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    发动机运转时，氧传感器的锆管内侧与外侧间的氧离子（）扩散。
    A

    从内向外

    B

    从外向内

    C

    相互

    D

    不


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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