在悬架压缩行程（车架和车桥相互靠近），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。

题目

在悬架压缩行程（车架和车桥相互靠近），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。

相似考题

1.在悬架伸张行程(车架和车桥相互远离)，减震器阻尼力()，以迅速减震。A 较小B 较大C 相同

2.汽车行驶系包括哪些几件（）A、车架、车桥、车轮、悬架B、车架、车桥、车轮、车身C、车身、车桥、车轮、悬架D、车架、车桥、车身、悬架

3.汽车行驶系由车架、车桥、车轮和悬架组成。

4.在压缩行程即车桥和车架相互靠近时，减振器阻尼力较小，此时( )起主要衰减振动的 作用。A.减振器B.弹性元件C.减速器D.导向装置

更多“在悬架压缩行程（车架和车桥相互靠近），减震器阻尼力较小，以充分发”相关问题

  • 第1题：

    悬架的作用是将车架与车桥弹性地连接起来，悬架主要由弹性元件、减震器组成，但不包括导向装置。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    在悬架伸张行程（车架和车桥相互远离），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    汽车悬架是（）与车桥之间的弹性传力装置。

    • A、车架
    • B、车轮
    • C、减震器
    • D、车厢

    正确答案:A

  • 第4题：

    正常的汽车悬架减震器在拉伸和压缩过程中的阻尼力应相同。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    在悬架压缩行程内，减振器阻尼力较大，伸张行程内减振器阻尼力较小。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    （）是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总成。

    • A、车轮
    • B、车身
    • C、悬架
    • D、减震器

    正确答案:C

  • 第7题：

    （）是车架和车桥之间的一切传力连接装置的总成。

    • A、车轮
    • B、车身
    • C、悬架
    • D、减震器

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    减振器的作用是（）。
    A

    传递车架与车桥之间的各种作用力与力矩

    B

    避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾，以提高行驶的安全性

    C

    在悬架压缩行程内，减振器的阻尼力应较小，以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击

    D

    保持车身和车轮之间正确的运动关系


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在悬架伸张行程（车架和车桥相互远离），减震器阻尼力（），以迅速减震。
    A

    较小

    B

    较大

    C

    相同


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    在悬架伸张行程（车架和车桥相互远离），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    关于行驶系统，下列说法正确的是：（）
    A

    凯旋的前桥既有转向功能，又有驱动的功能

    B

    凯旋的轮毂通过圆锥滚柱轴承套装在车桥或主销上

    C

    凯旋在悬架伸张行程（车桥与车架相对远离的行程）内，减振器阻尼力应较大，以求迅速减振

    D

    凯旋减振器的阻尼力越大，振动衰减得越快，可以使并联的弹性组件的作用发挥出来


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽车行驶系有哪几部分组成（）。
    A

    车架、车桥

    B

    车架、车轮

    C

    车桥，车轮和悬架

    D

    车架、车轮、车桥和悬架


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车行驶系一般由（）组成。

    • A、车架、车桥、车轮
    • B、车桥、车轮、车架、悬架
    • C、车架、悬架、车轮

    正确答案:B

  • 第14题：

    在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    在压缩行程即车桥和车架相互靠近时，减振器阻尼力较小，此时（）起主要衰减振动的作用。

    • A、减振器
    • B、弹性元件
    • C、减速器
    • D、导向装置

    正确答案:B

  • 第16题：

    汽车行驶系一般由（）组成。

    • A、车驾、车轮、车桥
    • B、车桥、车轮、车架悬架
    • C、车架、悬架、车轮

    正确答案:C

  • 第17题：

    汽车行驶系组成（）。

    • A、车桥，板簧，制动器
    • B、车桥，减震器，悬架
    • C、车架，车桥，车轮，悬架
    • D、车架，车桥，轮胎，弹簧腿

    正确答案:C

  • 第18题：

    在悬架伸张行程中即车桥和车架相互远离时，减振器阻尼力较大，用（）迅速减振。

    • A、减振器
    • B、差速器
    • C、弹性元件
    • D、导向装置

    正确答案:A

  • 第19题：

    判断题
    在悬架压缩行程（车架和车桥相互靠近），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    以下不是减振器的作用是（）。
    A

    传递车架与车桥之间的各种作用力与力矩

    B

    避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾，以提高行驶的安全性

    C

    在悬架压缩行程内，减振器的阻尼力应较小，以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击

    D

    保持车身和车轮之间正确的运动关系


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    以下不是减振器作用的是（）。
    A

    在悬架压缩行程内，减振器的阻尼力应较小，以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击

    B

    避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾，以提高行驶的安全性

    C

    当车架与车桥的相对运动速度过大时，减振器应能自动加大油液通道截面积，使阻尼力始终保持在一定限度之内，避免承受过大的冲击载荷

    D

    在悬架伸张行程内，减振器的阻尼力应较大，以求迅速减振


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    正常的汽车悬架减震器在拉伸和压缩过程中的阻尼力应相同。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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