在加速时，汽油发动机管理系统首先会（），可以避免发动机在急加速时所产生的转矩增加过快对传动系造成的冲击。A、增加点火提前角，然后慢慢减少B、适当减少点火提前角，然后慢慢增加C、适当减少喷油量，然后增加D、同时减少点火提前角和喷油量

第1题：

汽车发动机点火提前角适当推迟可以减少NO、HC减少，但若过迟，HC会增多。

第2题：

随着喷油量的增加，发动机点火提前角（）；随着转速的提高，发动机的点火提前角（）。

第3题：

当汽油机负荷一定，转速减少时，最佳点火提前角增加。

第4题：

当发动机的进气量一定，转速提高时，点火提前角（）。

• A、增加
• B、减少
• C、不变
• D、先增加然后不变

第5题：

发动机点火提前角点火太早，会使发动机（），还会引起爆燃。

• A、功率上升，油耗增加；
• B、功率下降，油耗减少；
• C、功率上升，油耗减少；
• D、功率下降，油耗增加。

第6题：

当发动机爆震程度超过规定标准时，ECU通过（）来实现发动机的爆震控制。

• A、减少点火提前角
• B、增加点火提前角

第7题：

汽油发动机点火提前角过小，点火过迟，致使燃烧拖延至膨胀过程还在进行，热量损失（），排气温度较高，使耗油量增加。

• A、减少
• B、增加
• C、不变
• D、为零

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

当发动机发生爆燃时，微机是通过（）对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。

• A、增大点火提前角
• B、保持点火提前角不变
• C、增加闭合角
• D、减少提前角

第14题：

随着喷油量的增加，发动机点火提前角增加。

第15题：

带爆燃控制的点火提前闭环路控制系统检测到爆震信号后（）。

• A、减小喷油量
• B、逐步减小点火提前角
• C、逐步增加点火提前角

第16题：

发动机转速越高，最佳点火提前角应越大，且最佳点火提前角应按线性增加。

第17题：

对于汽油机来说，最佳点火提前角的变化规律为（）。

• A、油门位置一定，转速增加时，最佳点火提前角不变
• B、油门位置一定，转速增加时，最佳点火提前角减小
• C、转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角增大
• D、转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角减小

第18题：

当发动机爆震程度超过规定标准时，发动机ECU控制（）来实现发动机的爆震控制。

• A、减少点火提前角
• B、增加点火提前角
• C、某缸断火
• D、供油系统减小供油量

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：