更多“试列举轮胎异常磨损的类型并对其原因进行分析。”相关问题
  • 第1题:

    试列举三种隋唐时期的墓葬,并对其形制加以简要说明。


    参考答案:

    ①双室砖墓有长斜坡墓道,4个以上天井和小龛,全长在50米以上,有前后两个墓室,有石门、石棺或石椁等石葬具。随葬品极其丰富。地面上有高大的封土堆、石像生、石碑等设施。这一型墓葬的墓主人,官品通常均为正一品,极少数低于一品的也有特殊原因。
    ②全长在10米以下的小型单室土洞墓。有的有砖棺床,有的是土棺床或没有棺床,葬具为木棺,斜坡或竖斜墓道。随葬品较少,以日用陶瓷器为主。这一型墓的墓主人身份也比较复杂,官阶高低悬殊,从三品的高级官员到九品的低级官员,甚至平民都可采用。
    ③竖穴土坑墓,一般距地表仅深一米左右,墓室平面呈长方形或梯形,全长通常在2-2.5米。有的有木棺痕迹,有的以数枚瓦片掩身。随葬品仅有几件日用陶器,极少留下有墓主姓名的纪念物。这类墓形在整个隋唐时代没有什么彼岸花,属于一般平民的墓葬。


  • 第2题:

    试分析可能引起发动机正时皮带异常磨损变窄的原因?


    正确答案: 由于水泵两凸台高度不一致,张紧轮安装在上面后出现偏斜,发动机在运转过程中,皮带发生窜动,导致皮带边缘与后罩壳接触,而出现异常磨损使皮带变窄

  • 第3题:

    放线菌菌落有哪两大类型?试分别列举代表菌并描述其菌落特征及其形成的原因。


    正确答案: 由产生大量分枝和气生菌丝的放线菌组成的菌落。代表菌:链霉菌。特征:较小而不蔓延;干燥而不透明;表面呈较紧密的绒状或坚实多皱,以至同心环状;与培养基结合紧密,不易挑取,挑起后也不易破碎;当大量孢子形成后且覆盖于菌落表面,使菌落表现最突出的特点:絮状、粉状或颗粒状;有的呈现一定颜色。
    形成原因:因菌丝已分化为基内菌丝、气生菌丝和孢子丝;大量分枝的菌丝相互缠绕;基内菌丝长在培养基内,气生菌丝和孢子丝伸向空间并分化为孢子;菌丝间又不存在毛细管水等。由不产生大量菌丝体的放线菌组成的菌落。代表菌:诺卡氏菌特征:与培养基粘着力差,结构粉质状,挑起则粉碎。形成原因:主要是不产生大量的气生菌丝体。

  • 第4题:

    试分析平衡盘磨损的原因?


    正确答案: (1)平衡盘平衡间隙不符合标准
    (2)制造加工和检修装配的不精确
    (3)平衡盘推力不足(主要是平衡盘受力面积不够)
    (4)平衡管内流道阻力增加,致使平衡盘工作不正常
    (5)平衡盘与平衡座使用材料不当

  • 第5题:

    简述轮胎磨损异常。


    正确答案: 1、故障现象:轮胎磨损速度加快,并出现轮胎花纹磨损不均匀局部磨损严重等现象。
    2、故障原因:
    1)前轮定位不正确,前束和外倾斜角度调整不当
    2)轮胎气压过高、过低摆差过大
    3)车轮不平衡
    4)制动拖滞
    5)悬架零件磨损获连接松旷
    6)轮毂轴承松旷、转向主销磨损松旷等。
    3、故障诊断与排除:
    1)检查轮胎气压,按规定充气
    2)及时进行轮胎换位,紧固车轮螺栓
    3)检查并排除制动拖滞故障
    4)检查调整前轮前束和后轮外倾角
    5)检查悬架轮毂轴承、转向主销等,若有松旷应进行调整、紧固或更换
    6)检查车轮摆差和动平衡,超差则进行校正或更换。

  • 第6题:

    某运输公司车队有20辆同型号的大客车,最近陆续有5辆车驾驶员反映出现前轮异常磨损现象。请回答下列问题:如果轮胎磨损没有超过使用极限,最合理的处理方法是()

    • A、对磨损的轮胎进行翻新处理
    • B、对出现轮胎磨损的车辆进行调整前束和轮胎换位
    • C、对车队其他车辆进行检查
    • D、与车辆生产厂家联系,要求更换轮胎

    正确答案:B,C

  • 第7题:

    简述轮胎异常磨损的现象及原因。


    正确答案: (1)胎冠两肩磨损。原因:轮胎气压不足和超载,当轮胎气压不足和超载,将使胎冠接地印迹增宽,并且中部略向上拱起,因此,导致胎冠两肩着地,形成两肩偏磨。
    (2)胎壁擦伤。原因:胎壁擦伤多系双胎并装使用时,轮胎气压不足或超载而引起,这是由于胎侧变形较大,使两胎相互接触发生摩擦的结果,所以常发生于汽车的后轮。
    (3)胎冠中部磨损。原因:轮胎气压过高,当轮胎气压标准时,其胎冠接地面积印迹宽于气压过高的轮胎。因此,轮胎气压过高将增加单位接地面积的负荷,加速胎冠中部的磨损。并因帘布层的帘线承受过大的拉伸,尚可导致轮胎早期损坏。
    (4)胎冠外侧偏磨。原因:车轮外倾角过大或过小。
    (5)胎冠由外侧向里侧(或相反)呈锯齿形磨损。原因:前束过大或过小。
    (6)胎侧呈锯齿状磨损。原因:轮胎长期超负荷;轮胎调位不及时。
    (7)胎冠呈波浪状和碟边形磨损。原因:轮胎平衡不良;轮毂松旷;轮辋拱曲;经常使用紧急制动。

  • 第8题:

    关于轮胎异常磨损的原因。甲认为:轮胎气压不平衡就是轮胎异常磨损的原因。乙认为:单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。丙认为:主销后倾角改变是其中之一。看法正确的是()。

    • A、甲和乙
    • B、乙和丙
    • C、丙和甲
    • D、均错

    正确答案:B

  • 第9题:

    轮胎气压不平衡是轮胎异常磨损的原因之一。


    正确答案:正确

  • 第10题:

    问答题
    试分析气缸盖中气门座产生磨损原因,并提出对其进行修理的方法。

    正确答案: 1) 气缸盖中气门座产生磨损原因:
    (1) 气门座受气门的冲击,使工作表面的金属产生塑性变形;
    (2) 微动磨损:由于爆发压力迫使气缸盖底部和气门产生弹性变形,而这种弹性变形引起气门盘工作表面与气门座之间有“摩擦运动”。在爆发压力作用下,气门盘压在气门座上的压力可达50MPa,引起摩擦磨损。
    (3) 腐蚀磨损:燃料中的钒、硫等在高温时引起钒腐蚀,低温时引起硫腐蚀,形成腐蚀磨损。
    (4) 磨料磨损:燃烧产物,吸气灰尘等形成磨料,产生磨料磨损。
    (5) 疲劳磨损:气门座与气门受冲击载荷,因接触疲劳产生疲劳磨损。
    2) 气门座损坏后可采用的修理方法有:
    (1) 手工研磨:对于损伤不严重、凹痕很小的情况可采用手工研磨;
    (2) 铰削、镗削+手工研磨:对于凹痕严重、变形或不均匀磨损较大的情况,采用铰削+手工研磨。如果凹痕最大深度超过2mm,必须镗削光整后再手工研磨。
    (3) 堆焊:对于磨损较严重的情况可采用堆焊。
    (4) 热喷熔:对裂纹、凹痕较深,磨损较严重的,喷熔一层耐磨耐热合金。
    (5) 镶套修理(换套):对凹痕已超过2mm以上,或有裂纹的情况可采用镶套修理。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    前轮轮胎磨损不正常,试分析这种故障原因。

    正确答案: 1)现象:轮胎磨损速度加快,胎面形状出现异常。
    2)原因:
    (1)轮胎气压不符合要求。
    (2)轮胎长期未换位;
    (3)轮胎质量不合格;
    (4)轮胎螺栓松动;
    (5)前轮定位不正确;
    (6)轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷;
    (7)纵、横拉杆或转向器松动;
    (8)钢板弹簧U形螺栓松动;
    (9)钢板弹簧及其销松旷;
    (10)前轮径向圆跳动或端面圆跳动过大;
    (11)前轮旋转质量不平衡;
    (12)前轮摆头;
    (13)前轴刚度不足;
    (14)前轴或车架纵向中心垂面不垂直或车架两边的轴距不相等。
    (15)前轴或车架弯、扭变形;
    (16)转向横拉杆或转向横拉杆臂刚度不足;
    (17)前轮放松制动后回位慢或制动拖滞;
    (18)转向梯形不能保证两前轮纯滚动,出现过多转向或不足转向;
    (19)经常超载、偏载、起步过急、高速转弯或制动过猛;
    (20)经常行驶在拱度过大的路面上。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    放线菌菌落有哪两大类型?试分别列举代表菌并描述其菌落特征及其形成的原因。

    正确答案: 由产生大量分枝和气生菌丝的放线菌组成的菌落。代表菌:链霉菌。特征:较小而不蔓延;干燥而不透明;表面呈较紧密的绒状或坚实多皱,以至同心环状;与培养基结合紧密,不易挑取,挑起后也不易破碎;当大量孢子形成后且覆盖于菌落表面,使菌落表现最突出的特点:絮状、粉状或颗粒状;有的呈现一定颜色。
    形成原因:因菌丝已分化为基内菌丝、气生菌丝和孢子丝;大量分枝的菌丝相互缠绕;基内菌丝长在培养基内,气生菌丝和孢子丝伸向空间并分化为孢子;菌丝间又不存在毛细管水等。由不产生大量菌丝体的放线菌组成的菌落。代表菌:诺卡氏菌特征:与培养基粘着力差,结构粉质状,挑起则粉碎。形成原因:主要是不产生大量的气生菌丝体。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    轮胎扇形磨损的原因是轮胎换位不够及时或悬架磨损


    正确答案:正确

  • 第14题:

    在路测过程中,手机总是连接不上测试系统,试分析其可能的原因?(请列举出3种以上可能原因)


    正确答案: 1.首先确认端口没设错。可在设备管理器中查找扩展串口号;
    2.确认手机的测试方式(MODE)不是处于DATA模式,而是TRACE(OT76)或TRACE 9600(OT75);若是发现系统能激活手机(手机面灯亮)但还连不上时,说明手机测试线有问题。
    3.如还不行请确认您的机器没有装2个不同版本的ANTPILOT。
    4.机器或串口卡有问题了

  • 第15题:

    试分析轮胎结构、工作条件对轮胎侧偏特性的影响?


    正确答案:
    ①尺寸较大的轮胎有比较大的侧偏刚度, 
    ②子午线轮胎接地面宽,侧偏刚度高, 
    ③轮胎高宽比小侧偏刚度高, 
    ④气压高侧偏刚度高,气压高至一定程度侧偏刚度变化很小, 
    ⑤垂直载荷增大侧偏刚度增大,垂直载荷过大侧偏刚度反而降低。

  • 第16题:

    试分析可能引起发动机正时皮带异常磨损的原因?


    正确答案:可能引起发动机正时皮带异常磨损的主要原因:由于水泵两凸台高度不一致,张紧轮安装在上面后出现偏斜,发动机在运转过程中,皮带发生窜动,导致边缘因异常磨损而变窄。

  • 第17题:

    轮胎在使用过程中会出现不均匀磨损,为使轮胎磨损均匀,应当定期对轮胎进行()。


    正确答案:换位

  • 第18题:

    前轮前束值过大会引起()

    • A、轮胎的外侧磨损异常
    • B、轮胎的内侧磨损异常
    • C、轮胎的外侧和内侧同时磨损异常
    • D、轮胎的中部磨损异常

    正确答案:A

  • 第19题:

    对轮胎异常磨损故障产生原因叙述正确的有()。

    • A、轮胎气压过低会加剧胎冠中部磨损
    • B、轮胎气压过高会加剧胎冠两肩磨损
    • C、前束过小,胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损
    • D、前束过大,胎冠由外侧向内侧呈锯齿状磨损

    正确答案:C,D

  • 第20题:

    为防止轮胎出现不规则异常磨损,要适时进行(),并及时检查调整前轮定位情况。

    • A、调整
    • B、检查
    • C、轮胎换位
    • D、更换优质轮胎

    正确答案:C

  • 第21题:

    单选题
    前轮前束值过大会引起()
    A

    轮胎的外侧磨损异常

    B

    轮胎的内侧磨损异常

    C

    轮胎的外侧和内侧同时磨损异常

    D

    轮胎的中部磨损异常


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    试分析平衡盘磨损的原因?

    正确答案: (1)平衡盘平衡间隙不符合标准
    (2)制造加工和检修装配的不精确
    (3)平衡盘推力不足(主要是平衡盘受力面积不够)
    (4)平衡管内流道阻力增加,致使平衡盘工作不正常
    (5)平衡盘与平衡座使用材料不当
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    试列举轮胎异常磨损的类型并对其原因进行分析。

    正确答案: 1)胎面羽状磨损
    前束值过大会导致胎面外侧羽状磨损,过大的负前束会使轮胎花纹凸块的内肩出现羽状磨损,前束值调整不正确同时会引起对角线方向的擦伤或在胎面边缘出现锯齿状损伤。
    2)胎面外缘磨损
    主销倾角不当使轮胎外缘磨损加快,造成胎面外缘磨损。
    3)胎面磨损过快
    后倾角过大会造成轮胎磨损加快,因为该车转弯时会使外倾角不正确,不正确的主销纵向倾角的转向系统和悬挂系统部件的松动或磨损也会影响主销后倾、主销内倾角和前束值,导致胎面磨损过快。
    4)胎面凹形磨损
    轮胎胎面花纹中部磨损或下陷,花纹的凹筋磨损应比周围的凸筋低,花纹凸筋如有隆起现象,可能是车轮跳动造成的。车轮平衡不当,在严重时会产生振动和车轮跳动。减振装置损坏失效或减振性能差而引起胎面凹形磨损,如果悬架弹簧下的重量冲击力大于减振装置的调节能力,车轮也会跳动,悬架损坏将造成胎面花纹出现平斑。减振器负载过大使胎面花纹出现凹形磨损。车辆停放时间过长,轮胎橡胶老化将产生裂纹或腐蚀形凹坑。
    5)轮胎肩部与中部磨损
    轮胎充气程度影响着胎面磨损状况,汽车在轮胎充气不足的情况下,在公路上长期行驶时,胎肩与道路铺面接触较多,出现这种情形时,轮胎外缘比中央部分磨损严重;充气过量而超过正常气压值时,将产生与此相反的磨损状况,胎面中央部分磨损得比胎肩部要快。
    6)轮胎单侧磨损
    轮胎单侧磨损主要是前轮定位失准所致,前轮前束、主销内倾角等过大或过小、轿车的悬架变形等,将造成前轮单侧严重磨损;如后轮发生单侧磨损现象,主要是后桥扭曲变形或定位不当所致。
    7)轮胎圆周不均匀磨损
    急转弯刹车和加速时机不当都会加剧轮胎的磨损,车轮撞击石块及其它障碍物时造成车轮定位变化及轮胎划伤、胶面剥离及胎壁鼓泡等,长期在石块路面行驶,加速了轮胎的异常损伤。
    解析: 暂无解析