在ABS液压制动总成中，进液阀打开，出液阀关闭是在何模式下？（）A、压力增加B、压力调节C、压力下降D、压力保持

第1题：

如果ABS系统中只有一个车轮进油电磁阀失灵，控制模块将（）

• A、关闭失灵的通道
• B、继续ABS控制并点亮报警灯
• C、打开所有电磁阀
• D、关闭整个防抱死系统，但传统制动系统工作，点亮报警灯

第2题：

短管灌装阀位于酒缸内，在缸内的灌装压力下液阀保持（）状态

• A、平衡
• B、打开
• C、关闭
• D、半开

第3题：

酸性液压送罐压液时，应先（）。

• A、打开压液阀
• B、打开氮气阀
• C、关闭气相返回阀
• D、关闭液相进口阀

第4题：

抽油泵在排液过程中，游动阀处于（）状态，固定阀处于（）状态。

• A、打开，打开
• B、打开，关闭
• C、关闭，关闭
• D、关闭，打开

第5题：

电液阀在主阀开启和关闭过程中，常开电磁阀通道（），常闭电磁阀断电（）此时，上下游通道均处于截止状态，介质压力被截局在主阀上腔室中，使得主阀由于液压差而被锁死在固定的打开位置上，从而保持了主阀出口送出一个恒定的流量。

• A、关闭；关闭
• B、关闭；打开
• C、打开；关闭
• D、打开；打开

第6题：

低温液体储罐停止充装时，应（）。

• A、关闭放空阀之后，关闭进液阀；
• B、关闭进液阀后，关闭放空阀；
• C、关闭进液阀，暂缓关闭放空阀；
• D、关闭放空阀后，暂缓关闭进液阀

第7题：

在常规制动阶段，ABS并不介入制动压力调节，调压电磁阀总成中的各进液电磁阀均不通电而处于开启状态，各出液电磁阀均不通电而处于关闭状态。

第8题：

抽油杆柱带着活塞向（）运动，游动阀（），固定阀（），此过程是（）过程。

• A、上、关闭、打开、排液
• B、下、打开、关闭、吸液
• C、下、关闭、打开、排液
• D、上、关闭、打开、吸液

第9题：

下列哪项不属于LNG卸车前的准备（）

• A、打开进液储罐BOG旁通阀，提前给储罐降压。
• B、打开槽车所有紧急切断阀打开卸车台自增压系统放空阀。
• C、打开卸车台进液第一道放空阀，微开槽车出液阀，对卸车台进液软管进行吹扫。
• D、适当打开槽车自增压液相阀，进行自增压操作。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

当泵正常启动后，（）关闭。

• A、泵出口阀门
• B、回气放空阀
• C、出液阀
• D、进液阀

第14题：

化工化学水装置床体在进酸碱步骤时，当计量箱液位达到低报时，会引起以下（）联锁。

• A、计量箱入口阀打开
• B、计量箱入口阀关闭
• C、计量箱出口阀打开
• D、计量箱出口阀关闭

第15题：

短管灌装阀位于酒缸内，在缸内的灌装压力下液阀保持（）状态 

• A、平衡
• B、打开
• C、关闭

第16题：

旋转离座时，操作人员应（）。

• A、打开拱顶平衡阀
• B、关闭进出旋转阀拱顶密封液
• C、关闭进旋转阀拱顶密封液
• D、打开拱顶平衡阀或者手动打开拱顶排出压力控制阀

第17题：

低温液体储罐的进液充装时正确使用液面计方法为：先关闭（）阀，打开（）阀；之后先打开（）阀再打开（）阀；最后关闭（）阀，各阀开关还应缓慢，以免冲坏液面计。

第18题：

在ABS常规制动阶段（）。

• A、ABS并不介入制动压力调节
• B、调压电磁阀总成中各进液电磁阀均不通电而处于开启状态，各出液电磁阀均不通电而处于关闭状态，电动泵也不通电运转
• C、制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于沟通状态，而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于封闭状态
• D、各制动轮缸的制动压力将随制动主缸的输出压力而变化

第19题：

在ABS的常规制动阶段（）。

• A、ABS并不介入制动压力调节
• B、调压电磁阀总成中的各进液电磁阀均不通电而处于开启状态，各出液电磁阀均不通电而处于关闭状态，电动泵也不通电运转
• C、制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于沟通状态，而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于封闭状态
• D、各制动轮缸的制动压力降随制动主缸的输出压力而变化

第20题：

下列属于LNG倒罐操作时的操作流程的是（）

• A、检查高低液位储槽内压力确认压差Wie3kg/cm2
• B、缓慢开启高液位储槽出液操作阀及低液位储槽下进液操作阀
• C、达到倒罐要求时缓慢关闭高液位储槽的进液阀
• D、缓慢关闭低液位储槽的下进液阀

第21题：

制冷系统中，储液器在启用前和运行过程中，（）应关闭。

• A、放油阀
• B、均压阀
• C、压力表阀
• D、进液阀

第22题：

第23题：