对于MONDEO2.0L点火系统叙述错误的是（）A、无分电盘式DISB、1．4缸同时跳火C、有两组点火线圈D、GEM控制点火线圈跳火

题目

对于MONDEO2.0L点火系统叙述错误的是（）

  • A、无分电盘式DIS
  • B、1．4缸同时跳火
  • C、有两组点火线圈
  • D、GEM控制点火线圈跳火
相似考题

1.以下有关电子点火系统的说法,()是正确的。A、点火系统除了提供强烈的火花外，还确保正确的点火正时B、点火系统由初级电路和次级电路两个部分组成C、点火正时随着发动机转速和负荷的变化而变化D、以上都是错误的

2.对于内燃机，点火系统按照点火顺序以一定的点火提交角，及时供给（），以保证在各种特殊条件下产生足以（）。

3.以下关于发动机左点火系统说法错误的是（）.A、左点火系统激励器在右点火激励器下方B、左点火系统电源由备用交流汇流条提供C、当左点火电咀失效时，飞机可以放行D、左点火系统由EECA通道或B通道控制

4.对于胃排空的叙述，错误的是

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  • 第1题：

    对于新嘉年华发动机点火系统的叙述，下列说法有误的是（）

    • A、单缸独立点火系统，发火顺序1-3-4-2
    • B、CMP传感器失效后PCM控制两缸同时点火
    • C、采用的是COP形式，每个汽缸都设有独立的点火线圈
    • D、运动款车型和非运动款车型采用的是不同型号的火花塞

    正确答案:B

  • 第2题：

    点火系统出现故障同样会造成积碳形成过多，以下说法错误的是（）。

    • A、点火能量不足，火花塞跳火弱
    • B、点火正时调整不当，点火过早或过晚
    • C、更换新的同等规格的火花塞，点火能量强

    正确答案:C

  • 第3题：

    汽油机采用普通电子点火系统相对于传统点火系统取消了（）。

    • A、机械离心式点火提前角自动调节器
    • B、分电器
    • C、真空式式点火提前角自动调节器
    • D、断电器

    正确答案:D

  • 第4题：

    在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时，技师甲说，对于无分电器点火系统而言，所有气缸点火线圈充电闭合角应是相同的；技师乙说，对于无分电器点火系统而言，点火线圈充电闭合角应随发动机工况的改变而相应的作出调整。请问谁的说法是正确的？（）

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:C

  • 第5题：

    叙述传统点火系统的工作过程？


    正确答案: 利用电磁感应原理，把来自蓄电池或发电机的12V低压电，经点火线圈和断电器变为15-20KV的高压电，由分电器按一定规律送入各缸火花塞，击穿其电极间隙而点燃混合气。

  • 第6题：

    对于“发动机对点火系的要求”来说，下列说法哪一个是错误的（）。

    • A、当发动机的工况发生变化时，点火提前角要随之变化
    • B、火花塞跳火时，要有足够的能量
    • C、按气缸工作顺序点火
    • D、点火系统产生的高压电要达到100V~200V

    正确答案:D

  • 第7题：

    对于发动机点火系统，以下哪些话语是错误的（）。

    • A、分电器是必不可少的零部件
    • B、一辆汽车只能有一个点火线圈
    • C、火花塞的正负极必须保持一定的间隙
    • D、分电器轴只能由凸轮轴驱动

    正确答案:A,B,D

  • 第8题：

    单选题
    对于燃油辅锅炉的点火系统，不正确的描述是（）。
    A

    采用点火线圈进行点火

    B

    采用点火变压器进行点火

    C

    点火电极必须安装位置正确，且对地绝缘良好

    D

    点火电极采用陶瓷进行绝缘


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    对于新嘉年华发动机点火系统的叙述，下列说法有误的是（）
    A

    单缸独立点火系统，发火顺序1-3-4-2

    B

    CMP传感器失效后PCM控制两缸同时点火

    C

    采用的是COP形式，每个汽缸都设有独立的点火线圈

    D

    运动款车型和非运动款车型采用的是不同型号的火花塞


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    叙述传统点火系统的工作过程？

    正确答案： 利用电磁感应原理，把来自蓄电池或发电机的12V低压电，经点火线圈和断电器变为15-20KV的高压电，由分电器按一定规律送入各缸火花塞，击穿其电极间隙而点燃混合气。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    叙述微机控制电子点火系统的工作过程？

    正确答案： ECU根据各传感器传来的信号确定最佳点火时刻和点火提前角，控制点火器使点火线圈产生的高压通过配电器传给火花塞，完成点火。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列有关点火正时的相关叙述中，错误的是（）
    A

    发动机转速增加时，点火正时提前

    B

    当发动机负荷增大时，点火正时延迟。但是，负荷减小时，点火正时提前

    C

    有两种点火正时控制。一种是机械控制，另一种是发动机电控单元（ECU）控制

    D

    电子点火提前系统中，检测到爆震时，点火正时会提前以消除爆震


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列有关点火正时的相关叙述中，错误的是（）

    • A、发动机转速增加时，点火正时提前
    • B、当发动机负荷增大时，点火正时延迟。但是，负荷减小时，点火正时提前
    • C、有两种点火正时控制。一种是机械控制，另一种是发动机电控单元（ECU）控制
    • D、电子点火提前系统中，检测到爆震时，点火正时会提前以消除爆震

    正确答案:D

  • 第14题：

    叙述微机控制电子点火系统的工作过程？


    正确答案: ECU根据各传感器传来的信号确定最佳点火时刻和点火提前角，控制点火器使点火线圈产生的高压通过配电器传给火花塞，完成点火。

  • 第15题：

    对于电控点火系统，随着转速升高，其点火闭合角应（）。（增大或变小）。


    正确答案:增大

  • 第16题：

    关于点火提前角的检查与调整，说法不正确的是（）。

    • A、对于有触点式点火系统，可通过调整断电器触点间隙来调整点火提前角
    • B、将断电器触点间隙调大，则点火时间提前
    • C、将断电器触点间隙调小，则点火时间提前
    • D、可利用点火正时灯检查点火提前角

    正确答案:C

  • 第17题：

    对于发动机怠速不稳故障的故障原因叙述正确的是（）

    • A、点火时间过迟
    • B、点火时间过早
    • C、曲轴箱的单向阀密封过严
    • D、三级怠速空气量孔堵塞

    正确答案:B

  • 第18题：

    下列对于发动机点火过迟的故障原因叙述正确的是（） 

    • A、分电器固定螺栓松动
    • B、断电触点间隙太大
    • C、分火头漏电
    • D、点火正时失准

    正确答案:B

  • 第19题：

    对于无分电器计算机控制点火系统点火线圈数量和发动机气缸数相同。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    填空题
    对于内燃机，点火系统按照点火顺序以一定的点火提交角，及时供给（），以保证在各种特殊条件下产生足以（）。

    正确答案： 火花塞足够高的电压,点燃混合气的电火花能量
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    叙述普通电子点火系统的工作过程？

    正确答案： 利用半导体器件作为开关来控制点火线圈一次电流的通断，从而完成点火工作。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对于MONDEO2.0L点火系统叙述错误的是（）
    A

    无分电盘式DIS

    B

    1．4缸同时跳火

    C

    有两组点火线圈

    D

    GEM控制点火线圈跳火


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    对于电控点火系统，随着转速升高，其点火闭合角应（）。（增大或变小）。

    正确答案： 增大
    解析： 暂无解析

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