参考答案和解析
正确答案:
（1）要有明确的主送单位和抄送单位及发报人车次、职务名章。主送单位为事故处理单位和责任单位；抄送单位为间接受理或督促直接受理单位执行的对口上级单位以及所属分公司、营业部、乘务中心（室），抄送范围根据电文内容、性质、程度涉及到已经可以解决问题的单位为限。
（2）拍发电报时内容要做到语言简练，条理清晰，具体准确，简明扼要，字体清楚，无错、白、漏字，标点符号完整，避免出现修饰性和其他与电报内容无关的文字。以下项点应根据实际情况进行详细说明：日期（年、月、日）、车次、装卸车站、行包包装、品名、件数、票号（签号）、托运人姓名、收货人姓名、联系电话（邮政编码）。
（3）文稿上应注明发报车站、日期。
（4）涉及开装检查或其他事项需联合发报时，落款应有相关人员（列车长、乘警等）印章。
（5）拍发电报时必须在报文“等级”栏内明确注明电报等级。非特殊情况不得使用加急电报。
（2）拍发电报时内容要做到语言简练，条理清晰，具体准确，简明扼要，字体清楚，无错、白、漏字，标点符号完整，避免出现修饰性和其他与电报内容无关的文字。以下项点应根据实际情况进行详细说明：日期（年、月、日）、车次、装卸车站、行包包装、品名、件数、票号（签号）、托运人姓名、收货人姓名、联系电话（邮政编码）。
（3）文稿上应注明发报车站、日期。
（4）涉及开装检查或其他事项需联合发报时，落款应有相关人员（列车长、乘警等）印章。
（5）拍发电报时必须在报文“等级”栏内明确注明电报等级。非特殊情况不得使用加急电报。
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第1题：
铁路电报拍发是什么？
正确答案: （1）声明电报
（2）满载、满吨电报
（3）行包事故及速报声明
（4）水害绕行电报拍发等 -
第2题：
拍发国际联运公务电报的电报等级是（）。
- A、G
- B、T
- C、J
- D、K
正确答案:C -
第3题：
列车拍发电报必须使用（）。
- A、正规电报纸
- B、邮政电报纸
- C、铁路电报纸
- D、公文纸
正确答案:C -
第4题：
拍发铁路电报必须使用（）。
- A、电报纸
- B、邮政电报纸
- C、铁路电报纸
- D、公文纸
正确答案:C -
第5题：
出现行包破损或污染、腐坏等异状时，拍发电报时限有何要求？
正确答案: 站车交接时如行包破损或有其他异状时，应经站车双方共同确认，由交方在交接证上注明现状，加盖规定名章。对未办理签收手续的，接收方须在三小时内（列车运行超过3小时不停时为前方停车站）拍发准确的声明电。 -
第6题：
网络电报和铁路电报及传真电报的使用条件有何要求？
正确答案: （1）列车拍发电报主送、抄送均属公司网络电报范围内，分公司担当乘务的列车行李车经由分公司管内直管站营业部时，均有权在营业部拍发网络电报。
（2）列车终到、折返站为本属营业部时，由所属营业部乘务中心拍发网络电报或传真。列车在管内终到、折返站非本属营业部时，有权在分公司所辖营业部拍发网络电报。所拍发电报主送、抄送必须均属公司网络电报范围。
（3）列车行李员在分公司所辖营业部拍发电报时，由列车行李员编制电报底稿一式三份，一份交营业部接车行李员，由营业部行李员签收后交相关电报拍发人员负责在网络电报系统上进行拍发；一份交列车行李员所属乘务中心（室），一份列车行李车留存。
（4）所有列车在营业部拍发的网络电报，必须抄报分公司。
（5）电报主送、抄送涉及铁道部、公司列车行李员必须向所属乘务中心（室）、分公司进行逐级汇报，经批准后方可进行拍发，任何部门不得擅自越权拍发电报。
（6）营业部、乘务中心（室）答复电报（非紧急声明电报）主送、抄送涉及局管站行李房的，尽量以车递的形式挂号至责任站或处理站。
（7）列车拍发电报主送、抄送包括公司所辖、路局所辖单位时，应分开编制电报，公司所辖单位电报交由营业部进行网络拍发，其余执行铁路电报拍发相关规定。
（8）在直管站营业部以外各站拍发时，仍执行铁路电报拍发相关规定。 -
第7题：
简述拍发载重电报的规定？
正确答案: ⑴载重电报应在飞机起飞后5分钟内出发。
⑵载重电报应根据载重表上最后结算的数字编制，必须和实际载重情况完全相符，因此电报编好后要认真核对，防止写错、算错或用错代号。
⑶飞机上如果载有特别重要、紧急的物品或有重要的事项通知前方某航站，可以在电文中用规定的代号或用文字作简要说明。
⑷载重电报的识别代号为LDM。 -
第8题：
单选题列车拍发电报必须使用（）。A正规电报纸
B邮政电报纸
C铁路电报纸
D公文纸
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题拍发货运事故速报内容包括哪些？拍发时有何要求？正确答案： １.事故等级、种类；
２.发现事故的时间、地点；
３.货物发站、到站、品名、承运日期；
４.车种、车型、车号、货票号码、办理种别、保价或保险金额（金额前注明“保价”或“保险”字样）；
５.事故概要；
６.对有关单位的要求。
拍发事故速报时，在电文首部冠以“货运事故速报”字样，１至６项加括弧作为各项代号。
发现以上事故后，在拍发货运事故速报前应立即用电话逐级报告，情节和后果严重的，铁路局应及时向铁道部报告。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题货检员检查发现敞车装运的炭黑没有苫盖货车篷布，正确的处理方法是（）。A向发站拍发电报继运
B向上一货检站拍发电报继运
C扣车，向发站拍发电报，让发站提出处理意见
D拍发电报，编制记录补盖货车篷布继运
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题行包件数不符、票货不符、票货分离、误装卸或顶件运输情况时，拍发电报有何要求？正确答案： 站车交接以实际装卸行包件数为准。如交接时因点数不清出现争议或发现票货不符、票货分离、误装卸、顶件运输时，接收方必须在三个小时内（列车运行超过3小时不停时为前方停车站）拍发准确的核对声明电报，将少件、顶件、多件行包的发到站、票号、品名、件数、包装记载清楚，凡声明电文中内容记录不清楚的均视为无效。
列车在始发站一次装车超过300件，中途站一次共装车超过100件，而车内货件已超过300件无法核对时，列车可拍发准确的件数声明电。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题铁路电报拍发是什么？正确答案： （1）声明电报
（2）满载、满吨电报
（3）行包事故及速报声明
（4）水害绕行电报拍发等解析： 暂无解析 -
第13题：
“奉1230渝秘文印合字5392电”一句“渝”为来电（）；“秘”指（）电报；“文”为韵目，代表（）日；“印”表示送交拍发的文稿上，原加盖了印章；“合字”为代字；5392为（）；“电”指电报；“1230”为（）。
正确答案:拍发地点重庆；机密；十二；编号；电码代日 -
第14题：
无运转车长值乘的列车在进行列车交接时，当发现篷布被刮掉需要补苦篷布，则应（）
- A、及时进行整理
- B、编制记录，拍发电报
- C、拍发电报并及时进行整理
- D、编制记录、拍发电报并及时进行整理
正确答案:D -
第15题：
列车电报应交有电报所的车站，再由车站到电报所（）。特殊情况下也可交无电报所的车站代转。
- A、通报
- B、处理
- C、拍发
- D、办理
正确答案:C -
第16题：
无运转车长值乘的列车在进行列车交接时，当发现同一车门上使用两个以上封串联施封时，应（）
- A、编制记录、拍发电报并补封
- B、编制记录并拍发电报
- C、拍发电报并补封
- D、拍发电报证明现状
正确答案:C -
第17题：
拍发货运事故速报内容包括哪些？拍发时有何要求？
正确答案: １.事故等级、种类；
２.发现事故的时间、地点；
３.货物发站、到站、品名、承运日期；
４.车种、车型、车号、货票号码、办理种别、保价或保险金额（金额前注明“保价”或“保险”字样）；
５.事故概要；
６.对有关单位的要求。
拍发事故速报时，在电文首部冠以“货运事故速报”字样，１至６项加括弧作为各项代号。
发现以上事故后，在拍发货运事故速报前应立即用电话逐级报告，情节和后果严重的，铁路局应及时向铁道部报告。 -
第18题：
货检员检查发现敞车装运的炭黑没有苫盖货车篷布，正确的处理方法是（）。
- A、向发站拍发电报继运
- B、向上一货检站拍发电报继运
- C、扣车，向发站拍发电报，让发站提出处理意见
- D、拍发电报，编制记录补盖货车篷布继运
正确答案:D -
第19题：
单选题列车电报应交有电报所的车站，再由车站到电报所（）。特殊情况下也可交无电报所的车站代转。A通报
B处理
C拍发
D办理
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题“奉1230渝秘文印合字5392电”一句“渝”为来电（）；“秘”指（）电报；“文”为韵目，代表（）日；“印”表示送交拍发的文稿上，原加盖了印章；“合字”为代字；5392为（）；“电”指电报；“1230”为（）。正确答案： 拍发地点重庆,机密,十二,编号,电码代日解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题出现行包破损或污染、腐坏等异状时，拍发电报时限有何要求？正确答案： 站车交接时如行包破损或有其他异状时，应经站车双方共同确认，由交方在交接证上注明现状，加盖规定名章。对未办理签收手续的，接收方须在三小时内（列车运行超过3小时不停时为前方停车站）拍发准确的声明电。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题网络电报和铁路电报及传真电报的使用条件有何要求？正确答案： （1）列车拍发电报主送、抄送均属公司网络电报范围内，分公司担当乘务的列车行李车经由分公司管内直管站营业部时，均有权在营业部拍发网络电报。
（2）列车终到、折返站为本属营业部时，由所属营业部乘务中心拍发网络电报或传真。列车在管内终到、折返站非本属营业部时，有权在分公司所辖营业部拍发网络电报。所拍发电报主送、抄送必须均属公司网络电报范围。
（3）列车行李员在分公司所辖营业部拍发电报时，由列车行李员编制电报底稿一式三份，一份交营业部接车行李员，由营业部行李员签收后交相关电报拍发人员负责在网络电报系统上进行拍发；一份交列车行李员所属乘务中心（室），一份列车行李车留存。
（4）所有列车在营业部拍发的网络电报，必须抄报分公司。
（5）电报主送、抄送涉及铁道部、公司列车行李员必须向所属乘务中心（室）、分公司进行逐级汇报，经批准后方可进行拍发，任何部门不得擅自越权拍发电报。
（6）营业部、乘务中心（室）答复电报（非紧急声明电报）主送、抄送涉及局管站行李房的，尽量以车递的形式挂号至责任站或处理站。
（7）列车拍发电报主送、抄送包括公司所辖、路局所辖单位时，应分开编制电报，公司所辖单位电报交由营业部进行网络拍发，其余执行铁路电报拍发相关规定。
（8）在直管站营业部以外各站拍发时，仍执行铁路电报拍发相关规定。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题拍发电报文稿有何要求？正确答案： （1）要有明确的主送单位和抄送单位及发报人车次、职务名章。主送单位为事故处理单位和责任单位；抄送单位为间接受理或督促直接受理单位执行的对口上级单位以及所属分公司、营业部、乘务中心（室），抄送范围根据电文内容、性质、程度涉及到已经可以解决问题的单位为限。
（2）拍发电报时内容要做到语言简练，条理清晰，具体准确，简明扼要，字体清楚，无错、白、漏字，标点符号完整，避免出现修饰性和其他与电报内容无关的文字。以下项点应根据实际情况进行详细说明：日期（年、月、日）、车次、装卸车站、行包包装、品名、件数、票号（签号）、托运人姓名、收货人姓名、联系电话（邮政编码）。
（3）文稿上应注明发报车站、日期。
（4）涉及开装检查或其他事项需联合发报时，落款应有相关人员（列车长、乘警等）印章。
（5）拍发电报时必须在报文“等级”栏内明确注明电报等级。非特殊情况不得使用加急电报。解析： 暂无解析