无缝线路维修作业有哪些具体要求？

第1题：

无缝线路的养护维修作业与锁定轨温有何关系？

正确答案:在无缝线路上进行维修作业时，为保证作业中和作业后轨道的稳定，必须根据作业项目和作业范围，将温度力的影响控制在一定的允许限度内。因此《铁路线路修理规则》规定了无缝线路作业轨温条件，无缝线路作业轨温是按实际锁定轨温计算的。

第2题：

无缝线路作业前，在维修地段应按需要备足道砟。

正确答案:正确

第3题：

进行无缝线路维修作业前的要求是什么？

正确答案: 按需要备好石碴；测量钢轨位移，分析锁定轨温变化情况，并根据变化后的锁定轨温安排作业；拧紧扣件螺栓和接头夹板螺栓；拨直不良的轨向。

第4题：

在无缝线路上进行维修作业时，要注意做好哪几项作业？

正确答案:1.在维修地段应备足道砟。
2.起道前要先拨正线路方向。
3.起、拨道机不得放在铝热焊处。
4.列车通过时，做好起、拨道的顺坡、顺撬。
5.扒开的道床要及时回填、夯实。

第5题：

无缝线路作业有哪些要求？

正确答案: （1）无缝线路养护维修作业，必须遵守规定的作业轨温条件。
（2）凡进行影响无缝线路稳定性的维修作业，必须测量与掌握轨温，并检查钢轨位移情况。严格执行“一准、两清、三测、四不超、五不走”的规定。
（3）作业过程中应注意：起道要有足够道碴，起道前先拨正线路方向。起、拨道机具不得设置于铝热焊缝处。列车通过前，起道要顺坡捣固，拨道要拨顺。扒开的道床，要及时回填饱满并夯实。

第6题：

无缝线路维修作业前应做好哪些工作？

正确答案:1.在维修地段按照需要备好石砟。
2.测量钢轨位移，分析锁定轨温变化情况，并根据变化后的锁定轨温安排养护维修作业。
3.拧紧扣件螺栓和接头夹板螺栓。
4.拨直不良轨向。

第7题：

捣固车、清筛车在无缝线路地段进行线路维修、清筛施工作业时，在哪些情况下应进行应力放散？

正确答案: ⑴由于施工季节和施工条件限制，铺设无缝线路的锁定轨温不符合设计规定的锁定轨温范围；
⑵左右两股长条轨条的锁定轨温差不得超过5℃；
⑶铺设后发生伤、断轨实施原位焊复或焊接短轨面改变了锁定轨温；
⑷采取强制撞轨措施，使实际锁定轨温超出设计规定的锁定轨温范围；
⑸因施工方法不当，造成锁定轨温不均匀或不准确；
⑹养护维修不当产生长轨伸缩变形或线路不均匀爬行，改变锁定轨温；
⑺既有无缝线路大、中修及配合特殊施工需要，临时改变原来的锁定轨温及重新锁定时。

第8题：

问答题

无缝线路作业有哪些要求？

正确答案：（1）无缝线路养护维修作业，必须遵守规定的作业轨温条件。
（2）凡进行影响无缝线路稳定性的维修作业，必须测量与掌握轨温，并检查钢轨位移情况。严格执行“一准、两清、三测、四不超、五不走”的规定。
（3）作业过程中应注意：起道要有足够道碴，起道前先拨正线路方向。起、拨道机具不得设置于铝热焊缝处。列车通过前，起道要顺坡捣固，拨道要拨顺。扒开的道床，要及时回填饱满并夯实。

解析：暂无解析

第9题：

问答题

无缝线路养护维修有哪些技术要求？

正确答案：（1）桥上无缝线路养护维修要按设计要求，保持扣件布置方式和扣件紧固程度；高温和低温季节，应加强连续梁活动端或桥台附近线路状态的检查，对位移超限处所及时进行调整，防止碎弯和断轨；温度跨度等于或大于48m时，应加强梁端附近线路状态的检查。
（2）对大坡道地段、列车制动地段无缝线路应加强检查和锁定，防止钢轨爬行和轨向变化。
（3）应加强隧道口前后100m线路检查，采取措施防止线路出现碎弯。

解析：暂无解析

第10题：

问答题

进行无缝线路维修作业，应注意做好哪些工作？

正确答案：（1）在维修地段按需要备足道碴；
（2）起道前应先拨正线路方向；
（3）起、拨道机不得安放在铝热焊缝处；
（4）列车通过前，起道、拨道应做好顺坡、顺撬；
（5）扒开道床应及时回填、夯实。（修规4.6.4条）

解析：暂无解析

第11题：

问答题

无缝线路的养护维修作业与锁定轨温有何关系？

正确答案：在无缝线路上进行维修作业时，为保证作业中和作业后轨道的稳定，必须根据作业项目和作业范围，将温度力的影响控制在一定的允许限度内。因此《铁路线路修理规则》规定了无缝线路作业轨温条件，无缝线路作业轨温是按实际锁定轨温计算的。（修规条文解释）

解析：暂无解析

第12题：

问答题

无缝线路养护维修作业中，发现哪些情况必须采取措防止胀轨跑道？

正确答案：当发现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道碴离缝，必须停止作业，及时采取防胀措施。

解析：暂无解析

第13题：

无缝线路安排维修计划时，应考虑哪些问题？

正确答案: 在安排维修计划时，应考虑以下几点：1、根据季节特点、锁定轨温和线路状态，合理安排全年维修计划。气温较低的季节安排在锁定轨温较低或薄弱的地段上进行计划维修；气温较高的季节安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。在高温季节尽量不应安排综合维修或影响线路稳定性的工作。
2、如必须进行综合维修或成段保养时，应有计划地先放散后作业，并适时重新做好放散和锁定阻力工作。其他保养和临时补修，可采取调整作业时间的办法进行。
3、无缝线路应着重做好防爬锁定、整修扣件、整治钢轨硬弯、打磨或焊补不平顺焊缝、消灭翻浆和夯拍道床等项工作。保持轨向和水平良好，消灭晃车。
4、对于锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段应有计划地进行应力放散或调整。
5、每年春秋两季，要逐段整修防爬设备，拧紧扣件，拧紧接头夹板螺栓，全面检查和整修不良绝缘接头。在允许作业轨温范围内，每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。

第14题：

进行无缝线路维修作业，应注意做好哪些工作？

正确答案:（1）在维修地段按需要备足道碴；
（2）起道前应先拨正线路方向；
（3）起、拨道机不得安放在铝热焊缝处；
（4）列车通过前，起道、拨道应做好顺坡、顺撬；
（5）扒开道床应及时回填、夯实。

第15题：

进行无缝线路维修作业的条件是什么？

正确答案: 进行无缝线路维修作业，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业。

第16题：

无缝线路作业中的“二清”是：维修作业（），紧修作业一撬一清。

正确答案:半日一清

第17题：

无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道？

正确答案: 作业时应经常注意线路状态、行车情况，如发现起道省力、线路方向不良、碎弯增多、拨道拨不动或拨好一处附近又鼓出，高低水平不好，连续空吊板，一端枕头石砟离缝等胀轨预兆，应立即停止作业，设置防护，采取必要降温措施，防止胀轨跑道。

第18题：

无缝线路养护维修的核心问题是什么？基本要求有哪些？

正确答案: 无缝线路的锁定轨温是安排无缝线路养护维修工作的核心，它必须准确可靠，才能保证无缝线路安全运用。无缝线路养护维修必须遵循以下基本要求：
（1）无缝线路的长钢轨，必须在设计锁定轨温范围内牢固锁定，如有变动必须适时放散应力，按设计锁定轨温范围重新锁定。
（2）道床横断面必须按设计标准保持完好，如因清筛或其它原因导致缺碴，应及时按规定标准补充。
（3）线路纵、平面应保持平顺，其几何偏差要经常控制在养护标准的限值以内。
（4）要根据季节特征和气温、轨温变化规律，有计划的组织线路作业。
（5）当轨温超过锁定轨温的差值大于该项作业规定的允许温差范围时，不得进行该项作业。
（6）在无缝线路伸缩区与固定区交界处、道口前后、桥头、曲线头尾、变坡点、制动地段等容易出现温度力峰值的薄弱处所，应加强线路结构，对有关作业应从严要求。
（7）要注意伸缩区和缓冲区的养护工作。
（8）经常保持路基及其排水设备处于良好状态。

第19题：

填空题

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路维修宜按单元（）为单位安排作业。