（）装于车辆制动主管的两端，用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。A、截断塞门B、缓解阀C、三通阀D、折角塞门

第1题：

折角塞门安装在车辆制动主管的一端，用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。

第2题：

摘解制动软管（摘管）就是在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的截断塞门并摘开两个制动软管的作业过程。

第3题：

（）安装在制动主管的两端，用以开通或关闭主管与软管之间的压缩空气通路，以便车辆的摘挂。

• A、截断塞门
• B、折角塞门
• C、缓解阀
• D、空重车调整装置

第4题：

截断塞门装于车辆制动主管的两端，用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气通路。

第5题：

货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（）负责。

第6题：

折角塞门的作用是用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气通路。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

截断塞门安装在制动主管的两端，它是用于开通或遮断制动主管与制动软管之间空气通路的塞门，以利于车辆的摘接工作。

第14题：

货物列车本务机车在车站站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解均由（）负责。

第15题：

客运列车在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管摘解，由调车作业人员负责。

第16题：

车辆制动装置中，（）是连接相邻各车辆的制动主管，能在列车通过曲线或车辆互相伸缩时，保证压缩空气的畅通。

第17题：

在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的折角塞门并摘开两个制动软管的作业过程叫做摘解制动软管（摘管）。

第18题：

折角塞门安装在车辆（），用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：