到发线通过能力计算多采用（）。A、直接计算法B、图解法C、利用率计算法D、分析比较法

第1题：

第2题：

到发线通过能力小于咽喉通过能力时，车站通过能力应取（）。

• A、咽喉通过能力
• B、到发线通过能力
• C、两者平均值
• D、两者最大值

正确答案:B

第3题：

车站通过能力包括（）。

• A、咽喉通过能力
• B、到发线通过能力
• C、改编能力
• D、咽喉通过能力和到发线通过能力

正确答案:D

第4题：

采用利用率计算车站通过能力时，（）作业按主要作业计算其占用时间。

• A、摘挂列车编组
• B、向货物线取送车
• C、区段列车到发
• D、客运机车出入段

正确答案:C

第5题：

咽喉道岔或到发线的计算通过能力

正确答案: 在不考虑空费时间的条件下，咽喉道岔或到发线一昼夜能够通过或接发的各方向的货物列车数和旅客列车数。

第6题：

大陆桥多式联运输送能力包括港口的集装箱吞吐能力、（）和国境站的换装能力三个部分组成。

• A、铁路的通过能力
• B、到发线的通过能力
• C、咽喉通过能力
• D、车站通过能力

正确答案:A

第7题：

什么是车站的通过能力？什么是到发线通过能力？

正确答案: 车站通过能力是车站在现有设备条件下，采用合理的技术作业过程，一昼夜能够接、发各方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。
到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中，办理列车到发作业的线路，一昼夜能够接、发各方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

车站通过能力决定于到发线的通过能力。

正确答案:错误

第15题：

车站通过能力包括咽喉通过能力和（）能力两部分。

• A、调车线
• B、编发线通过
• C、正线通过
• D、到发线通过

正确答案:D

第16题：

到发线通过能力

正确答案: 在到达场、出发场或到发场中，办理列车到发作业的线路，一昼夜能够接、发的各方向的货物列车数和旅客列车数，即为该场的到发线通过能力。

第17题：

采用直接计算法计算旅客列车到发线通过能力时，已知m客=4，t占均=20min，t停止=440min，τ空=0.3，N空等于（）。

• A、140列
• B、160列
• C、180列
• D、200列

正确答案:A

第18题：

到发线通过能力 carrying capacity of arrival-departure track

正确答案: 到达场、出发场、直通场或到发场中办理列车到发作业的线路在一昼夜内能够接、发各方向的货物列车数和旅客列车数。

第19题：

货物列车到发线通过能力应按方向分别计算接车和发车能力。

正确答案:正确

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：