内回路根据外回路计算的飞机目标参数及飞机实际运动参数来（）.A、控制飞机质心的轨迹运动，因此称为控制回路。B、控制飞机的姿态运动，因此称为控制回路。C、控制和操纵飞机的姿态运动，因此亦称为稳定回路。D、控制飞机质心的轨迹运动，因此亦称为稳定回路。
题目
内回路根据外回路计算的飞机目标参数及飞机实际运动参数来（）.
- A、控制飞机质心的轨迹运动，因此称为控制回路。
- B、控制飞机的姿态运动，因此称为控制回路。
- C、控制和操纵飞机的姿态运动，因此亦称为稳定回路。
- D、控制飞机质心的轨迹运动，因此亦称为稳定回路。
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第1题：
自动驾驶仪制导回路用来（）.
- A、控制飞机的飞行高度
- B、控制飞机的飞行姿态
- C、控制飞机的飞行速度
- D、控制飞机的侧向航迹
正确答案:A,C,D -
第2题：
负荷迫升/迫降回路的主要作用是对运行参数的偏差大小和方向进行监视，若某参数超出规定限值，则回路将根据偏差的方向，对实际负荷指令实施增或减方向的闭锁，直到偏差回到规定限值内才解除闭锁。
正确答案:错误 -
第3题：
负荷闭锁增/减回路的主要作用是对运行参数的偏差大小和方向进行监视，若某参数超出规定限值，则回路将根据偏差的方向，对实际负荷指令实施迫升或迫降，以使偏差回到允许限值范围内。
正确答案:错误 -
第4题：
稳定回路的主要作用是（）.
- A、稳定飞机的姿态角运动
- B、稳定飞机的运动轨迹
- C、保证飞机运动过程的稳定
- D、稳定飞机的速度
正确答案:A -
第5题：
DEH调节系统的转速控制回路和负荷控制回路能根据电网要求参于一次调频，而不能参于二次调频。
正确答案:错误 -
第6题：
在适当的侧风条件下，飞机在跑道上着陆，在接地的瞬间，飞行员应操纵飞机，使（）.
- A、飞机的运动方向及飞机的横轴必须与跑道方向垂直
- B、飞机的运动方向及飞机的纵轴必须与跑道方向平行
- C、飞机向下风方向倾斜到能有效地消除飞机偏移的趋势
正确答案:B -
第7题：
对自动驾驶仪工作回路的描述中，正确的是（）.
- A、舵回路是由舵机作为执行部件而形成的闭合回路
- B、舵回路与飞机和测量飞机姿态的敏感元件构成的回路，就是稳定回路
- C、在稳定回路的基础上可以构成制导回路
- D、同步回路在自动驾驶仪衔接后工作
正确答案:A,B,C -
第8题：
飞机控制系统的外回路主要用于（）。
- A、控制和操纵飞机的姿态运动
- B、控制飞机质心的轨迹运动
- C、控制和操纵飞机的航路
- D、控制飞机外部操纵系统
正确答案:B -
第9题：
飞机在地面，且偏航阻尼器工作在POWERUP模式，不是自检内容的是：（）。
- A、通道故障
- B、RAM
- C、ROM
- D、伺服回路
正确答案:C -
第10题：
对于TCAS系统工作的限制参数，不正确的是（）
- A、最多跟踪探测范围内的50架目标飞机
- B、只跟踪本机上或下8700英尺高度范围内的目标飞机
- C、只跟踪本机周围80海里以内的目标飞机
- D、TCAS系统的灵敏度分为7级
正确答案:D -
第11题：
FMC性能计算主要确定下列哪些参数：（）
- A、速度和推力目标、速度和推力限制
- B、飞机总重、实际导航性能
- C、N1目标、N1限制、飞机航路角
- D、速度目标、速度限制、地速和偏流角
正确答案:A -
第12题：
判断题自动飞行控制系统中的稳定回路用以稳定飞机的姿态（角运动），控制飞机的运动。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
多回路系统中整定参数的原则时（）。
- A、先内后外
- B、先外后内
- C、任意
- D、内外同时
正确答案:B -
第14题：
电缆的电气参数包括（）、回路电感、和回路电容
- A、回路电阻
- B、回路电流
- C、回路电导
- D、回路电压
- E、回路阻抗
- F、回路感抗
正确答案:A,C -
第15题：
飞机的安装角是影响飞机的性能的重要参数，对于早期的低速飞机，校装飞机外型是（）
- A、增大安装角叫内洗，可以增加机翼升力
- B、增大安装角叫内洗，可以减小机翼升力
- C、增大安装角叫外洗，可以减小机翼升力
- D、增大安装角叫外洗，可以增加机翼升力
正确答案:A -
第16题：
能使液压执行元件在一个工作循环内，从一种运动速度变换到另一种运动速度的是（）
- A、调压回路
- B、调速回路
- C、快速运动回路
- D、速度换接回路
正确答案:D -
第17题：
FMC在飞行全程中计算数据，它最终的目标是计算（）
- A、燃油和时间
- B、飞机位置和距离
- C、飞机的偏航距离
- D、飞机航向和高度
正确答案:A -
第18题：
在计算载重与平衡时，认为飞机满足平衡要求的条件是：（）。
- A、飞机的所有力臂均落在重心范围内
- B、乘客在飞机内移动将不会导致其力臂落到重心范围之外
- C、驾驶员能够通过使用升降舵配平来校正不平衡
- D、装载好的飞机，其实际重心落在飞机的重心范围内
正确答案:D -
第19题：
若FCC目前工作在姿态保持模式，飞机在横向的任何姿态改变都将（）.
- A、解除该姿态保持模式。
- B、导致内回路输出一个新的目标姿态值，以便飞机保持在一个新的姿态角度。
- C、使飞机重新回到原来的姿态角度。
- D、以上说法均不正确。
正确答案:C -
第20题：
惯性导航系统的计算导航参数的最原始参数是（）。
- A、飞机飞行的线加速度
- B、飞机飞行的线速度
- C、飞机飞行的姿态角
- D、飞机飞行的空速
正确答案:A -
第21题：
在AFCS中，FCC对输入信号的处理分成（）.
- A、舵回路和同步回路
- B、稳定回路和舵回路
- C、控制回路和同步回路
- D、内回路和外回路
正确答案:D -
第22题：
导航系统的作用是（）
- A、计算并显示飞机沿地球表面的运动和位置
- B、计算飞机的行迹
- C、计算飞机的飞行距离
- D、显示飞机到导航台的方位
正确答案:A -
第23题：
单选题飞机的安装角是影响飞机的性能的重要参数，对于早期的低速飞机，校装飞机外型是（）A增大安装角叫内洗，可以增加机翼升力
B增大安装角叫内洗，可以减小机翼升力
C增大安装角叫外洗，可以减小机翼升力
D增大安装角叫外洗，可以增加机翼升力
正确答案： C解析： 暂无解析