为了提高电传操纵系统的可靠性，常采用交叉增强的方法。含义是（）.A、每个通道的表决器都收到所有通道系统的输出。B、A通道的输出去控制B通道的控制对象，B通道的输出去控制C通道的控制对象，依此类推。C、A通道的表决器接收来自B通道的控制信号，B通道的表决器接受来自C通道的信号，依此类推。D、以上描述都不正确。
题目
为了提高电传操纵系统的可靠性，常采用交叉增强的方法。含义是（）.
- A、每个通道的表决器都收到所有通道系统的输出。
- B、A通道的输出去控制B通道的控制对象，B通道的输出去控制C通道的控制对象，依此类推。
- C、A通道的表决器接收来自B通道的控制信号，B通道的表决器接受来自C通道的信号，依此类推。
- D、以上描述都不正确。
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第1题：
电传操纵系统尚存在如下缺点：（）.
- A、不利于座舱环境的布局。
- B、影响飞机控制性能的正常发挥。
- C、系统构成需要较高的成本，对电磁干扰敏感且易遭雷击。
- D、现有的飞机所采用的电传操纵系统多使用单通道系统，可靠性差。
正确答案:C -
第2题：
电传操纵系统与传统机械操纵系统相比，最大的优点是：（）
- A、显著提高操纵系统的可靠性
- B、操纵系统的成本大幅度降低
- C、提高系统抗电磁干扰特性
- D、有效减轻系统重量、体积，同时改善飞机的操纵性、稳定性
正确答案:D -
第3题：
为了提高DCS系统的可靠性所采用的最基本结构方式？
正确答案:为了提高其工作可靠性常采用冗余结构。 -
第4题：
为了提高可靠性，忠武线SCADA系统的PLC采用的是（）系统。
正确答案:双冗余CPU -
第5题：
CFM56-3发动机采用的是何种形式操纵系统（）
- A、电传操纵
- B、钢索机械式操纵
- C、液压操纵
- D、齿轮齿条式
正确答案:B -
第6题：
机械操纵系统与单通道电传操纵系统相比最大优点是：（）
- A、高安全可靠性
- B、操纵精度高
- C、操纵灵敏性高
- D、制造、维护方便
正确答案:A -
第7题：
电传操纵系统的主要缺点是（）.
- A、系统可靠性低
- B、系统设计、安装较费时
- C、操纵时会出现延迟现象
- D、容易遭雷击和电磁干扰
正确答案:D -
第8题：
B777的飞行操纵系统是：（）。
- A、电传操纵
- B、钢索操纵
- C、机械操纵
- D、液压操纵
正确答案:A -
第9题：
电传操纵系统与电信号操纵系统的区别是（）.
- A、电信号操纵系统由多重余度，而电传操纵系统不需要.
- B、电传操纵系统等于电信号操纵系统加上控制增稳系统
- C、电信号操纵系统依靠电信号传递指令，而电传操纵系统不是。
- D、电传操纵系统依靠机械系统操纵飞机，而电信号系统依靠电机械系统操纵飞机。
正确答案:B -
第10题：
为了提高直流系统的供电可靠性，变电站直流系统的馈出应采用环状供电方式。
正确答案:错误 -
第11题：
为了增强PLC的抗干扰能力，提高其可靠性，PLC的每个开关量输入端都不采用光电隔离等技术
正确答案:错误 -
第12题：
单选题电传操纵FBW的优点有（），缺点有（）A操纵灵敏度高、AP功能完整统一、飞机寿命提高、重量轻可靠性大；机组适应期长，可靠性有疑问，如隐蔽故障、突发故障等
B操纵灵敏度高、抗电击能力提高、飞机机动性能提高、重量轻可靠性大；机组适应期长，可靠性有疑问，如隐蔽故障、突发故障等
C抗电击能力提高、AP功能完整统一、飞机机动性能提高、重量轻可靠性大；机组适应期长，可靠性有疑问，如隐蔽故障、突发故障等
D操纵灵敏度高、AP功能完整统一、飞机机动性能提高、重量轻可靠性大；机组适应期长，可靠性有疑问，如隐蔽故障、突发故障等
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
现代电传操纵系统采用何种技术保证其可靠性不低于机械操纵系统的可靠性（）.
- A、采用新型电子元件
- B、减少系统环节
- C、采用更可靠的加工方法
- D、余度技术系统
正确答案:D -
第14题：
电传操纵系统存在的问题？
正确答案: 成本较高。由于单通道电传操纵系统可靠性不高，一般采用三余度或四余度系统提高可靠性，故技术复杂、成本较高。
系统易受雷击和电磁脉冲的干扰。由于大量电子线路、数字装置的采用以及复合材料在飞机结构中所占比重越来越大，这些材料与金属材料相比，电磁屏蔽能力相当小，导致对电磁干扰和雷击防护性能的降低，成为电传操纵系统的突出问题。在FBW系统研制过程中必须重视解决对雷击损害的防护和系统之间电磁干扰等问题。 -
第15题：
分散式计算机联锁系统中的监视控制机为了提高系统的可靠性采用的是逻辑（）的二重结构。
正确答案:或 -
第16题：
如何提高电传操纵系统的可靠性？
正确答案: 与可靠性密切有关的要求是，应具有抗雷击的能力。因此，为了确保安全可靠，必须对电传操纵系统采取各种措施，减小雷电感应电压。如：
采用多点接地的屏蔽措施及雷电滤波。尽可能使四个通道的走线不完全平行，以防止出现四个通道同时破坏的局面。
进一步改进的方法，是用非相似余度，或光纤传输信号，从而使传输电线减短。 -
第17题：
试述电传操纵系统主要组成？
正确答案: 电传操纵系统是一种没有机械操纵杆系统，将驾驶员的操纵装置发出的信号转变成电信号，按照一定的规律和原理构成的飞机操纵系统。电传操纵系统有：
杆力传感器（位移传感器）；计算机；伺服作动器；飞机运动参数测量装置。
除了信号选择器，监控器与切换装置外，其他.部分组成类似于单通道电传操纵系统。 -
第18题：
关于传统机械操纵系统和电传操纵系统的比较，下列说法正确的是（）.
- A、二者对飞机结构变形均较敏感
- B、二者对飞机结构变形均不敏感
- C、机械操纵系统精微操纵信号传递效果比电传系统差
- D、机械操纵系统精微操纵信号传递效果比电传系统好
正确答案:C -
第19题：
简述电传操纵系统的主要特点。
正确答案: 操纵信号电力传递到飞行控制计算机，计算机接受操纵信号或自动驾驶信号等，经过处理后向液压助力器发出操纵指令传动舵面偏转。 -
第20题：
电传操纵系统与传统机械操纵系统相比，其优点是（）.
- A、显著提高操纵系统的可靠性
- B、操纵系统的成本大幅度降低
- C、提高系统抗电磁干扰特性
- D、有效减轻系统重量、体积
正确答案:D -
第21题：
下列关于飞机电传操纵系统的叙述正确的是（）.
- A、电传操纵属于自动飞行系统
- B、电传操纵控制参数是飞机舵面偏转角度
- C、电传操纵控制权限低于正常助力操纵系统
- D、电传操纵力的感觉来自模拟感力装置
正确答案:D -
第22题：
为了提高直流系统的供电可靠性，变电站直流系统的馈线应采用环状供电方式。
正确答案:错误 -
第23题：
填空题为了提高可靠性，忠武线SCADA系统的PLC采用的是（）系统。正确答案： 双冗余CPU解析： 暂无解析