自动油门控制时，发动机的目标推力是由（）给出的。A、FMGCB、ECUC、FCUD、油门杆
题目
自动油门控制时，发动机的目标推力是由（）给出的。
- A、FMGC
- B、ECU
- C、FCU
- D、油门杆
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第1题：
自动油门限制灯亮时，由谁来计算推力限制值（）？
- A、FMC
- B、自动油门计算机
- C、推力管理计算机
正确答案:B -
第2题：
对于CFM56-5B，下列哪个是由FADEC控制的（）
- A、EIU
- B、油门杆角度
- C、发动机额定推力
- D、油门杆解算器角度
正确答案:C -
第3题：
当自动推力衔接但没有被激活时（）
- A、自动推力系统控制发动机且A/THR按钮灯亮；
- B、推力杆控制发动机且A/THR按钮灯灭；
- C、推力杆控制发动机且A/THR按钮灯亮。
正确答案:C -
第4题：
以下关于自动油门的叙述错误的是（）
- A、当选择了FLX或TOGA方式后，在起飞时预位自动油门
- B、当自动油门接通后，根据油门杆位置限制最大推力
- C、当油门杆放在IDLE位时，自动油门脱开
- D、当油门杆放在CLIMB位时，自动油门预位
正确答案:D -
第5题：
TMS：（）
- A、有独立的计算机用于自动油门与推力控制
- B、只有一部计算机用于自动油门与推力控制
- C、A/T未预位时不能处于油门限制方式
- D、当A/T断开开关按下时不能处于油门限制方式
正确答案:A -
第6题：
在涡扇发动机中，油门杆控制（）。
- A、发动机起动
- B、VSV的位置
- C、发动机的推力
- D、发动机的关车
正确答案:C -
第7题：
若在推力方式信号牌上出现“A/TLIM”的显示表示自动油门：（）.
- A、处于向前的A/T极限方式上
- B、使用自动油门计算机计算出的N1极限
- C、大于FMCN1极限
- D、指令是最大发动机推力
正确答案:B -
第8题：
哪一个计算机在人工油门和自动油门的时候，都参与发动机的推力控制（）
- A、FMGEC
- B、FCU
- C、EEC
- D、PCU
正确答案:C -
第9题：
发动机起动时若油门杆不在慢车位则（）
- A、发动机无法起动
- B、起动后推力将迅速增加到相应的TLA
- C、起动后发动机将自动控制在慢车推力
正确答案:B -
第10题：
发动机操纵系统主要包括哪三个子操纵系统（）
- A、发动机正推力，发动机反推力，发动机起动
- B、发动机正推力，自动油门，发动机起动
- C、发动机反推力，自动油门，发动机起动
- D、发动机正推力，发动机反推力，自动油门
正确答案:A -
第11题：
关于自动油门电门组件的错误说法是（）
- A、每台发动机对应一个自动油门电门组件
- B、给飞机/发动机系统提供油门手柄位置信号
- C、共有9个电门（S1至S9）
- D、传送发动机推力指令信号至EEC
正确答案:D -
第12题：
单选题推力管理系统的功能是（）A估计发动机推力限制；进行自动油门方式管理
B计算发动机推力限制；进行自动油门方式管理
C计算发动机推力限制；进行自动油门方式选择
D计算发动机推力限制；进行自动油门方式监控
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
自动油门控制飞机的：（）
- A、高度
- B、发动机推力
- C、飞机速度
- D、飞机姿态
正确答案:B -
第14题：
推力管理包括（）
- A、发动机推力额定值的自动控制和推力参数极限计算
- B、推力自动管理（自动推力系统指令），推理手柄位置改变时的发动机功率的人工管理
- C、以上都对
正确答案:C -
第15题：
在飞行指引/自动油门工作期间，FMGC的输出参数为：（）.
- A、推力限制，速度或马赫数。
- B、目标推力。
- C、与推力手柄位置相对应的推力。
正确答案:B -
第16题：
起飞时，只要推力已设置（FLEX或TOGA）：（）.
- A、如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能预位
- B、自动油门功能（ATS）起动
- C、自动油门功能预位，但不现用
正确答案:C -
第17题：
如果在上显示屏出现了”A/TLIM”（自动油门限制）指示，说明（）
- A、自动油门使用的N1限制是由FMC提供的
- B、自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值
- C、FMC不向自动油门系统提供N1限制值，自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值
- D、上述A或B
正确答案:C -
第18题：
下面关于自动油门系统（A/T）的说法，正确的是（）.
- A、A/T输出操纵指令到油门伺服机构
- B、A/T为FMCS提供目标指令
- C、在VNAV方式衔接时，发动机推力限制由A/T计算机提供
- D、必须在MCP板上选择好工作方式，A/T才能正常工作.
正确答案:A -
第19题：
自动油门控制飞机的：（）。
- A、高度
- B、发动机推力
- C、飞机速度
正确答案:B -
第20题：
自动油门对发动机推力的控制，哪种说法正确（）.
- A、通过解算器带动油门钢索实现对发动机推力控制
- B、通过伺服马达带动油门钢索实现对发动机推力控制
- C、通过解算器输入到EEC实现对发动机推力的控制
- D、以上说法都不是
正确答案:C -
第21题：
当自动推力功能已衔接但尚未激活时:
- A、自动推力系统控制发动机推力，FCU上A/THR按钮上灯亮
- B、推力杆控制发动机推力，FCU上A/THR按钮上灯亮
- C、推力杆控制发动机推力，FCU上A/THR按钮上灯不亮
- D、不确定
正确答案:B -
第22题：
FADEC控制的是下列哪一项？
- A、EIU
- B、油门杆角TLA
- C、发动机推力
- D、不确定
正确答案:C -
第23题：
飞机在进近阶段，A/T系统衔接，按下油门杆上的TO/GA电门一次后（）
- A、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值，但该推力值小于最大复飞推力
- B、自动油门系统自动增加发动机推力至最大复飞推力
- C、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值，但必须由人工推动油门杆才能至最大复飞推力
- D、A/T脱开
正确答案:A