若吸油活门正工作，则表示机翼油箱（）A、两个燃油泵正工作；B、仅一个燃油泵向相应发动机供油；C、两个燃油泵停止工作。
题目
若吸油活门正工作，则表示机翼油箱（）
- A、两个燃油泵正工作；
- B、仅一个燃油泵向相应发动机供油；
- C、两个燃油泵停止工作。
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第1题：
某双发活塞发动机飞机在飞行中出现左机翼燃油量大于右机翼燃油量，导致飞机姿态异常。为了使两边机翼油量平衡，正确的方法是（）
- A、左选择活门置于“接通”位，右选择活门置于“交输”位，双发都消耗左油箱燃油
- B、左选择活门置于“交输”位，右选择活门置于“接通”位，双发都消耗左油箱燃油
- C、左、右选择活门都置于“接通”位，双发都消耗左油箱燃油
- D、左、右选择活门都置于“交输”位，双发都消耗左油箱燃油
正确答案:A -
第2题：
燃油箱如何防止超压（）。
- A、机翼下表面的释压活门
- B、机翼下表面的通气活门
- C、机翼后梁上的通气活门
正确答案:A -
第3题：
将1#油箱燃油调入中央油箱，哪些泵必须工作，哪些活门必须打开（）
- A、左增压泵，抽油活门，中央油箱加油活门
- B、左增压泵，交输活门，中央油箱加油活门
- C、左增压泵，交输活门，抽油活门，中央油箱加油活门
- D、中央油箱增压泵，交输活门，抽油活门，1#油箱加油活门
正确答案:C -
第4题：
当两个电动增压泵工作，机腹油箱传输活门打开时（）
- A、靠引射泵的工作燃油从机腹油箱进入两个机翼油箱
- B、燃油从机腹油箱进入两个机翼油箱需要约12分钟
- C、燃油从机腹油箱进入两个机翼油箱需要约20分钟
- D、A和B全正确
正确答案:D -
第5题：
把左主燃油箱的燃油交输至右主燃油箱（）
- A、打开左主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
- B、打开左主油箱增压泵、抽油活门、右主油箱加油活门
- C、打开左主油箱增压泵、交输活门、右主油箱加油活门
- D、打开右主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
正确答案:A -
第6题：
将1号油箱的油搜到2号油箱如何实现（）
- A、打开搜油活门，打开1号油箱的增压泵，打开交输活门，打开2号油箱的加油电门
- B、打开搜油活门，打开1号油箱的增压泵，，打开2号油箱的加油电门
- C、打开搜油活门，打开2号油箱的增压泵，打开交输活门，打开1号油箱的加油电门
- D、打开搜油活门，打开2号油箱的增压泵，打开1号油箱的加油电门
正确答案:A -
第7题：
一般情况下，A321飞机燃油控制面板上“CTR TK L XFR”（中央油箱左传输活门）灯亮表示（）
- A、中央油箱左传输活门故障
- B、左机翼油箱已满
- C、中央油箱左传输泵故障
- D、以上都不正确
正确答案:B -
第8题：
将1#油箱的燃油调入中央油箱，哪些泵必须工作，哪些活门必须打开（）。
- A、中央油箱增压泵，交输活门，抽油活门，1#油箱加油活门
- B、左增压泵，交输活门，中央油箱加油活门
- C、左增压泵，抽油活门，中央油箱加油活门
- D、左增压泵，交输活门，抽油活门，中央油箱加油活门
正确答案:D -
第9题：
吸油引射泵的作用不包括（）
- A、将通气油箱内的燃油引射回后传输活门处；
- B、将外油箱内的燃油引射到后传输活门处；
- C、将中央油箱内的燃油引射到后传输活门处。
正确答案:C -
第10题：
油箱之间的人工串油，在打开了交输活门后，应该如何操作（）
- A、只要打开抽油活门和被串油箱的燃油泵
- B、只要打开加油活门和被串油箱的燃油泵
- C、必须打开加油活门、抽油活门和被串油箱的燃油泵。
- D、使用加油车进行串油
正确答案:B -
第11题：
当WINGFUELXFEED/TRANSFER手柄在关闭位时（）
- A、左右燃油分配系统隔离
- B、两侧机翼油箱的然有可同时供给两台发动机
- C、燃油可从一侧机翼油箱进入另一侧，但交输活门保持关闭
- D、燃油通过工作的引射泵进入机翼油箱
正确答案:A -
第12题：
蓝色机翼防冰接通（ON）灯亮表示（）
- A、有供气时机翼防冰控制活门打开
- B、机翼防冰控制活门关闭
- C、探测到低压
正确答案:A -
第13题：
当一个内油箱出现低油面时（）
- A、一个内油箱传输活门打开；
- B、一侧机翼的两个传输活门打开；
- C、两侧机翼各有一个传输活门打开。
正确答案:C -
第14题：
当给飞机抽油时，对大后掠翼飞机应当（）
- A、同时抽出各油箱中的燃油
- B、先抽出外侧机翼油箱中的油，后抽掉中央油箱的油
- C、先抽掉中央油箱的油
- D、先抽出外侧机翼油箱中的油
正确答案:B,D -
第15题：
燃油在供给发动机时：（）。
- A、优先使用机翼油箱的燃油
- B、当某一侧的机翼油箱增压泵和中央油箱超控泵故障时，发动机无油供给
- C、引射泵的动力由28VDC供给
- D、交输活门正常情况下处于关闭位
正确答案:D -
第16题：
当机翼传输活门打开时，燃油可以（）
- A、从通气油箱进入机翼油箱
- B、从机腹油箱进入机翼油箱
- C、从一侧机翼进入另一侧机翼
- D、从机翼进入辅助油箱
正确答案:C -
第17题：
当机腹传输活门打开时，燃油可以（）
- A、从通气油箱进入机翼油箱
- B、从机腹油箱进入机翼油箱
- C、从一侧机翼进入另一侧机翼
- D、从机翼进入辅助油箱
正确答案:B -
第18题：
燃油箱如何防止超压（）
- A、机翼下表面的释压活门
- B、机翼下表面的通气活门
- C、机翼后梁上的通气活门
- D、NACA通气口
正确答案:A -
第19题：
在地面维护油箱内燃油系统附件时，将一侧油箱的油液传输到另一侧油箱，油液流经路线上的活门是（）
- A、交输活门，抽油活门，加油活门
- B、放油活门，抽油活门，加油活门
- C、交输活门，放油活门，加油活门
- D、交输活门，抽油活门，放油活门
正确答案:A -
第20题：
燃油隔离活门的数量和分布（）
- A、机翼每个油箱各1个，配平油箱1个（中央油箱与两侧内组油合用2个）
- B、除中央油箱外，各分立油箱有一个
- C、机翼每个油箱各2个
正确答案:A -
第21题：
在大、中型飞机上常用的一种保证燃油供油顺序的方法：（）.
- A、两侧机翼油箱供油出口处的单向活门压差低于中央油箱出口处的单向活门压差。
- B、中央油箱出口的单向活门压差低于两侧机翼油箱出口处的单向活门压差。
- C、先打开两侧机翼供油泵供油。
- D、先打开中央油箱供油泵供油。
正确答案:B -
第22题：
机翼油箱的传输活门打开，则（）.
- A、说明该侧机翼内格油箱的燃油已用尽
- B、当内格油箱内燃油上升到一个定值后自动关闭
- C、将保持打开直到下一次飞机加油
- D、当外格油箱内的燃油全部流入内格油箱后其自动关闭
正确答案:C -
第23题：
主加油活门打开的前提是（）
- A、低压燃油活门必须打开
- B、机腹油箱传输活门必须打开
- C、机翼油箱传输和交输活门必须打开
- D、溢流浮子必须在DOWN位
正确答案:D