在正常飞行操纵中，失速警告何时起动：（）.A、当达到148KTS速度时，缝翼未放出B、达到最大迎角时C、达到迎角保护时D、在正常法则中，对应失速警告的迎角未达到

题目

在正常飞行操纵中，失速警告何时起动：（）.

  • A、当达到148KTS速度时，缝翼未放出
  • B、达到最大迎角时
  • C、达到迎角保护时
  • D、在正常法则中，对应失速警告的迎角未达到
相似考题

1.飞机发生螺旋现象的原因是A.飞行员方向舵操纵不当B.飞行员压杆过多C.飞机失速后机翼自转

2.飞机上失速警告系统的作用可描述为：（）A、当飞机处于失速状态时向飞行员发出警告信号B、当飞机没有失速时向飞行员发出安全信号C、当飞机接近失速时向飞行员发出警告信号D、当飞机处于失速状态时帮助飞行员改出失速

3.航空器失速是指（）。A、飞机超过临界迎角以后，升力降低，阻力急剧增大而不能保持正常飞行的状态B、飞机操纵动作粗鲁，拉杆过猛过快造成飞行状态C、高速航空器在飞行中，当航空器迎角达到临界迎角以前，航空器会发生严重的抖动现象损坏航空器D、A、B和C

4.飞行操纵系统的组成：①（）系统②辅助操纵系统③警告系统。

参考答案和解析
正确答案:D
更多“在正常飞行操纵中，失速警告何时起动：（）.”相关问题

  • 第1题：

    无助力机械传动式飞行操纵系统中配平调整片的主要作用是：（）

    • A、减小飞行速度，防止失速
    • B、增大操纵感力，防止操纵过量
    • C、改善飞机的起飞着陆性能
    • D、减小或消除操纵感力，调整飞机平衡

    正确答案:D

  • 第2题：

    飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时：

    • A、失速警告起动
    • B、FMA上闪烁“THR LK”(推力锁定)
    • C、α平台功能工作
    • D、不确定

    正确答案:C

  • 第3题：

    飞机发生螺旋现象的原因是（）

    • A、飞行员方向舵操纵不当
    • B、飞行员压盘过多
    • C、飞机失速后机翼自转

    正确答案:C

  • 第4题：

    现代大中型飞机都设置有失速警告系统。在（）给飞行员提供明显的抖杆或灯光、音响警告信号，以便及时改出。

    • A、飞机以临界迎角飞行
    • B、大约比失速速度小7％的速度飞行
    • C、大约比失速速度大7％的速度飞行
    • D、飞机失速

    正确答案:C

  • 第5题：

    在教授学员慢飞动作时，应建立和保持什么样的速度（）

    • A、功率曲线后段，和个操纵面始终保持向后的位置
    • B、保持失速警告器警告，和可改出失速的速度
    • C、着陆进近速度和飞行中减小的速度

    正确答案:C

  • 第6题：

    失速警告系统将所有飞行状态下失速前（）节时发出音响警告.

    • A、0-5
    • B、5_10
    • C、10_15
    • D、20

    正确答案:B

  • 第7题：

    L/RSTALLFAIL灯何时亮？

    • A、AOA加温电门在关位
    • B、失速警告系统故障
    • C、以上所有

    正确答案:C

  • 第8题：

    对于给定重量的飞机和飞行高度的飞机，诱导阻力在（）速度下达到最大。

    • A、VSO（着陆构型的失速速度）
    • B、VS1（干净外型下的失速速度）
    • C、VMO（允许最大的操纵限制速度）

    正确答案:A

  • 第9题：

    正常操纵法则的三个基本模式是（）

    • A、地面、飞行和拉平；
    • B、失速保护、高速保护、俯仰姿态保护；
    • C、俯仰、偏航、横滚。

    正确答案:A

  • 第10题：

    失速警告（无ECAM显示），当迎角大于预定值时触发音响失速警告，这一角度取决于？选出错误的一项：（）

    • A、速度/马赫数
    • B、飞行操纵规则（正常/备用/直接）
    • C、缝翼/襟翼位置
    • D、重心

    正确答案:D

  • 第11题：

    在飞行教学中，教授失速的过程中，必须要教授的是（）

    • A、加速失速
    • B、接近失速
    • C、全功率和无功率失速

    正确答案:C

  • 第12题：

    单选题
    当机翼接近失速迎角时，其特征中，错误的是（）
    A

    增加迎角却使升力减小

    B

    飞行操纵系统操纵更加容易

    C

    增加迎角却使空速减小

    D

    失速警告装置发出警告信号


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    高亚音速运输机飞行操纵系统中马赫配平系统的作用是：（）

    • A、克服大马赫数飞行中的自动沉头现象
    • B、克服低马赫数飞行中的飘摆振荡现象
    • C、克服低速飞行中可能的失速现象
    • D、克服大马赫数飞行中的俯仰配平困难问题

    正确答案:A

  • 第14题：

    飞行操纵正常法则中俯仰操纵的方式分为（）

    • A、飞行方式和地面方式
    • B、飞行方式和拉平方式
    • C、飞行方式、地面方式以及拉平方式

    正确答案:C

  • 第15题：

    飞行员在何时受伤机率较大（）

    • A、起飞、降落
    • B、盘旋、转弯
    • C、夹翼、人为失速
    • D、踩加速器

    正确答案:A

  • 第16题：

    飞机在飞行中如果由于某种原因而引起失速警告系统工作，这时：（）

    • A、驾驶杆会受到使其发生剧烈抖动的操作
    • B、驾驶杆会自动进行推杆的操作
    • C、驾驶杆就无法实施操纵
    • D、飞机就会进入失速状态，并且升力就会急剧下降

    正确答案:A

  • 第17题：

    教授失速的目的（）。

    • A、在转弯中展示不正确的操纵影响和强调正常操纵的重要性
    • B、这种失速在五边过程中，讲授适合的改出方法
    • C、强调着陆进近侧滑的过多侧滑的危险

    正确答案:A

  • 第18题：

    临近失速时有何指示？

    • A、警告喇叭
    • B、抖杆
    • C、前推操纵杆
    • D、B和C

    正确答案:D

  • 第19题：

    现代运输机在飞行中操纵机翼两边的飞行扰流板对称升起可起到：（）

    • A、辅助副翼横侧操纵的作用
    • B、空中减速的作用
    • C、减小失速速度的作用
    • D、改善飞机横向稳定性的作用

    正确答案:B

  • 第20题：

    在飞行操纵控制法则中的直接法则有哪些保护（）

    • A、失速保护
    • B、高速保护
    • C、没有保护
    • D、载荷因子保护

    正确答案:C

  • 第21题：

    如果一架飞机的操纵系统是正确的，但钢索校装得异常紧，当飞这架飞机时，可能产生什么影响？（）

    • A、飞机会有横侧失速的趋势。
    • B、飞行员操纵飞机时感到操纵很重。
    • C、飞行员不能进行松杆飞行。
    • D、在飞行中，飞行员不能操纵这架飞机。

    正确答案:B

  • 第22题：

    飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时：（）.

    • A、失速警告起动
    • B、FMA上闪烁“THRLK”（推力锁定）
    • C、α平台功能工作

    正确答案:C

  • 第23题：

    单选题
    飞行员在何时受伤机率较大（）
    A

    起飞、降落

    B

    盘旋、转弯

    C

    夹翼、人为失速

    D

    踩加速器


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容