更多“V带传动传递的小带轮直径d1=140mm,转速n1=1440r/min,大带轮直径d2=400mm,V带传动的滑动率ε=2%,从动轮转速约为540(r/min)。()”相关问题
  • 第1题:

    计算题:在皮带轮传动中,已知主动轮直径为80mm,被动轮直径为320mm,主动轮的转速n1=1000r/min,求被动轮的转速?(不考虑胶带与带轮之间的滑动)


    正确答案: 其传动比:i=d/d=80/320=1/4
    则:被动轮转速n2=n1*i=1000×1/4=250r/min
    被动轮转速为250r/min。

  • 第2题:

    在带传动中,主动轮转速为n1,直径为D1;从动轮转速为n2,直径为D2;如果带和带 轮之间无相对滑动,其传动比为()。

    • A、i=n1/n2
    • B、i=D2/D1
    • C、i=n2/n1
    • D、i=D1/D2
    • E、i=n1/n2=D2/D1

    正确答案:A,B,E

  • 第3题:

    带传动的主动轮直径D1=180mm,转速n1=940r/min,从动轮直径D2=710,转速n2=233r/min,则滑动系数ε为()。

    • A、1.2﹪
    • B、1.5﹪
    • C、1.8﹪
    • D、2.2﹪

    正确答案:D

  • 第4题:

    说出在设计带传动时要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α的原因?


    正确答案:带速大则离心拉应力大,所以限制v<30m/s;小带轮直径d1小则弯曲拉应力大,造成工作应力过大在交变应力作用下,带将产生疲劳破坏;一般要求带轮包角α≥120°,以防带与带轮接触弧长不足,带在轮上打滑。

  • 第5题:

    V带传动设计中,选取小带轮基准直径的依据是()

    • A、带的型号
    • B、带的速度
    • C、主动轮转速
    • D、传动比

    正确答案:A

  • 第6题:

    电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时,其传动带轮的变化是()。

    • A、主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变大
    • B、主动带轮的直径变大,从动带轮的直径变小
    • C、主动带轮的直径变大,从动带轮的直径变大
    • D、主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变小

    正确答案:B

  • 第7题:

    若小带轮转速n1=800r/min,直径DD1=80mm,大带轮直径DD2=200mm,则大带轮转速为()

    • A、4r/min
    • B、10r/min
    • C、320r/min
    • D、2000r/min

    正确答案:C

  • 第8题:

    问答题
    在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角a?

    正确答案: 带速大则离心拉应力大,所以限制v<30m/s;小带轮直径d1小则弯曲
    拉应力大,造成工作应力过大在交变应力作用下,带将产生疲劳破坏;一 般要求带轮包角a>120°,以防带与带轮接触弧长不足,带在轮上打滑。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    同一V带传动,若主动轮转速不变,用于减速(小带轮主动)比用于增速(大带轮主动)所能传递 的功率()
    A

    B

    相等

    C


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时,其传动带轮的变化是()。
    A

    主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变大

    B

    主动带轮的直径变大,从动带轮的直径变小

    C

    主动带轮的直径变大,从动带轮的直径变大

    D

    主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变小


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    单根V带传动的预紧力F0=354N,主动带轮(小轮)的基准直径D1=160mm,转速n1=1500n/min,小带轮包角α=150o,V带与带轮间当量摩擦系数fv=0.485。求: (1)V带紧边、松边的拉力F1、F2; (2)V带能传递的最大圆周力F和最大功率P。

    正确答案: 由F0=(F1+F2)/2
    F.sub>1/F2=efvα
    得F1=552.7N
    F.sub>2=155.3N
    F.F1-F2=397.4N
    P.FV=FD/2×πn1/30=4991.3W
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    有一V带传动,电机转速为750rad/min,带传动线速度为20m/s,现需将从动轮转速提高1倍,最合理的改进方案为()
    A

    选用1500rad/min电机

    B

    将大轮直径缩至0.5倍

    C

    将大轮直径增至2倍

    D

    小轮直径增至25%,大轮直径缩至0.625倍


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在设计V带传动中,选取小带轮直径d>dmin,dmin主要依据()选取

    • A、带的型号
    • B、带的线速度
    • C、传动比
    • D、高速轴的转速

    正确答案:A

  • 第14题:

    带传动主动轮直径D1=180mm,转速n=940r/min,从动轮直径D2=710mm,转速n=233r/min,则传动的滑差率E=()

    • A、1.2%
    • B、1.5%
    • C、1.8%
    • D、2.2%

    正确答案:D

  • 第15题:

    有一V带传动,电机转速为750rad/min,带传动线速度为20m/s,现需将从动轮转速提高1倍,最合理的改进方案为()

    • A、选用1500rad/min电机
    • B、将大轮直径缩至0.5倍
    • C、将大轮直径增至2倍
    • D、小轮直径增至25%,大轮直径缩至0.625倍

    正确答案:B

  • 第16题:

    V带传动机构中V带的张紧力的大小与()和带的根数有关。

    • A、小带轮直径
    • B、大带轮直径
    • C、带的初拉力
    • D、带的直径

    正确答案:C

  • 第17题:

    V带传动中,带轮的基准直径是()

    • A、带轮外径
    • B、轮槽底处直径
    • C、轮槽中径
    • D、与V带的节宽相对应的带轮直径

    正确答案:D

  • 第18题:

    在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α?


    正确答案:带速大则离心拉应力大,所以限制v<30m/s;小带轮直径d1小则弯曲拉应力大,造成工作应力过大在交变应力作用下,带将产生疲劳破坏;一般要求带轮包角α≥120°,以防带与带轮接触弧长不足,带在轮上打滑。

  • 第19题:

    同一V带传动,若主动轮转速不变,用于减速(小带轮主动)比用于增速(大带轮主动)所能传递的功率()

    • A、大
    • B、相等
    • C、小

    正确答案:C

  • 第20题:

    单选题
    带传动的主动轮直径D1=180mm,转速n1=940r/min,从动轮直径D2=710,转速n2=233r/min,则滑动系数ε为()。
    A

    1.2﹪

    B

    1.5﹪

    C

    1.8﹪

    D

    2.2﹪


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    V带传动设计中,选取小带轮基准直径的依据是()
    A

    带的型号

    B

    带的速度

    C

    主动轮转速

    D

    传动比


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    有一V带传动,电机转速为750r/min,带传动线速度为20m/s。现需将从动轮(大带轮)转速提高1倍,最合理的改进方案为:
    A

    选用1500r/min电机

    B

    将大轮直径缩至1/2

    C

    小轮增至2倍

    D

    小轮增大25%,大轮缩至5/8


    正确答案: B
    解析:

  • 第23题:

    单选题
    有一V带传动,电机转速为750r/min,带传动线速度为20m/s.现需将从动轮(大带锄轮)转速提高一倍,最合理的改进方案为(   )
    A

    选用1500r/min电机

    B

    将大轮直径缩至0.5倍

    C

    小轮直径增至2倍

    D

    小轮直径增大25%,大轮直径缩至0.625倍


    正确答案: C
    解析:

  • 第24题:

    填空题
    带传动的主动轮直径D1=180mm,转速n1=940r/min,从动轮的直径为D2=710,转速n2=233r/min,则其弹性滑动系数ε为()。

    正确答案: 0.022
    解析: 暂无解析