可减少湿汽损失的措施包括( )。
A.提高汽轮机排汽压力
B.采用去湿装置
C.采用扭叶片
D.提高初压
第1题:
采用中间再热的机组能使汽轮机()。
A.热效率提高,排汽湿度增加;
B.热效率提高,冲动汽轮机容易;
C.热效率提高,排汽湿度降低;
D.热效率不变,但排汽湿度降低。
第2题:
第3题:
可减少湿汽损失的措施包括()。
第4题:
下列哪种措施能够减小级的扇形损失()
第5题:
汽轮机叶片有时装有拉筋,其作用是()。
第6题:
下列各项对级内损失理解不正确的一项是()
第7题:
下列哪些措施可以减小湿汽损失?()
第8题:
多级汽轮机运行中,能耗损失最大的是()
第9题:
多级汽轮机以下几种损失中最大的为()。
第10题:
提高背压
提高初压
扇形损失
叶轮磨擦损失
第11题:
提高新汽参数
采用高强度、高密度材料
采用低转速
增加汽轮机的排汽口,采用双排汽口或四排汽口
第12题:
提高汽轮机排汽压力
采用去湿装置
采用扭叶片
提高初压
第13题:
凝汽式汽轮机低压级可能包括( )。
A.叶高损失
B.鼓风损失
C.扇形损失
D.湿汽损失
第14题:
提高汽轮机单机最大功率的途径不包括()。
第15题:
将汽轮机的排汽室设计成扩压型,是为了减少排汽的()损失。
第16题:
为提高热经济性,减少排汽室的压力损失,通常把排汽室设计成()。
第17题:
下列哪种措施可以减小级的扇形损失?()
第18题:
可减少湿汽损失的措施包括()
第19题:
多级凝汽式汽轮机最末几级为什么要采用去湿装置?
第20题:
汽轮机的级在湿汽区域工作时,湿蒸汽中的微小水滴不但消耗蒸汽的动能形成湿汽 损失,还将冲蚀叶片,对叶片的安全造成威胁。
第21题:
湿汽损失
漏汽损失
扇形损失
叶轮磨擦损失
第22题:
采用部分进汽
采用去湿槽
采用扭叶片
采用复速级
第23题:
提高汽轮机排汽压力
采用去湿装臵
采用扭叶片
提高初压