空分装置在热态开车的过程中,冷却阶段需要高质量低温的冷量,而积液阶段需要数量多的冷量。()
此题为判断题(对,错)。
第1题:
在间接制冷装置中,冷量由载冷剂传递给需要冷量的空间。()
第2题:
在空分装置热开车积液阶段主换热器的热端温差未及时调整将会造成()。
第3题:
原始开车阶段为加快主冷积液,采用()的方法。
第4题:
在冷却阶段,透平膨胀机的产冷量应保持最大,出口温度应()越好。
第5题:
根据冷却速度和断面组织的转变过程可将钢筋轧后余热处理过程分为()阶段。
第6题:
空气在()产冷量是全低压空分装置的主要冷量来源。
第7题:
空分装置容量越大,冷损越大,需要冷量越多。
第8题:
在空分开车过程中,应保持装置内各部位的()不能太大,减少热应力作用。
第9题:
什么叫热态开车?热态开车和冷态开车有什么不同?
第10题:
在空分装置的启动过程中,积液阶段与冷却阶段相比()。
第11题:
低温冷量增加了
高温冷量增加了
高压压力升高了
膨胀气量增加了
第12题:
启动备用膨胀机
关闭下塔回流阀
关闭上塔回流阀
调节中部温度回收冷量
第13题:
取样冷却装置施工完毕,在冷、热态冲洗、蒸汽吹洗过程中必须具备取样条件()
A对
B错
第14题:
空分装置冷态开车的条件有哪些?
第15题:
取样冷却装置施工完毕,在冷、热态冲洗、蒸汽吹洗过程中必须具备取样条件()
第16题:
克劳斯硫回收装置开车分冷态开车和热态开车。
第17题:
空分装置产冷量与总冷损失相等,就是冷量平衡。()
第18题:
空分装置在启动阶段,()首先用来冷却装置,降低温度,产生()。
第19题:
空分装置在启动过程中,随着装置的逐步冷却,()逐步增加。
第20题:
积液阶段要严格控制()热端温差的平衡,尽量减少因()造成的冷量损失。
第21题:
在冷损较大的夏天,怎样调节才能使系统冷量满足装置高负荷运行需要?
第22题:
活态食品冷却过程中的冷耗量的计算应包括哪几方面的散热量
第23题: