检校场进行空中三角测量，其目的是为了解算（ ）。A. 相对定向参数 B. 绝对定向参数 C. 加密点坐标 D. 偏心角及线元素偏移值
题目
检校场进行空中三角测量，其目的是为了解算（ ）。
A. 相对定向参数
B. 绝对定向参数
C. 加密点坐标
D. 偏心角及线元素偏移值
B. 绝对定向参数
C. 加密点坐标
D. 偏心角及线元素偏移值
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第1题：
简述GPS辅助空中三角测量的主要作业过程。
GPS辅助空中三角测量的作业过程大体上可以分为4个阶段：
①现行航空摄影系统的改造及偏心分量测定：主要包括航摄仪曝兆脉冲写入GPS接收机时标和机载GPS接II殳天线的安装两部分上作；
②带GPS接lI父机的航卒摄影：整过航空摄影过程中，GPS接收机应以.5sec或lsec的数据更新率对GPS卫星进行载波相位和伪距观测，ltiJlIn己录航摄仪的曝光时刻；
③采用差分GPS动态定位或精密单点GPS定位技术对载波相位观测值进行离线数据后处理，获取GPS摄站坐标；
④GPS辅助光束法区域网平差。实质是利用GPS摄站坐标取代地面控制点进行摄影测量与非摄影测量观测值的联合平羞。
略 -
第2题：
解析空中三角测量
正确答案: 是用摄影测量解析法确定区域内所有影像的外方位元素，目的主要是用于地形测图的摄影测量加密和高精度摄影测量加密。 -
第3题：
解算装配尺寸链的目的？
正确答案:解算装配尺寸链的目的是，根据设计确定的装配精度要求、产品结构特点和生产条件等合理地选择保证装配精度的方法，并正确地确定相关零件的尺寸公差和极限偏差。 -
第4题：
简述轨缝检算的目的是什么？
正确答案: 轨缝的数值是有限制的。过大，不仅给列车通过时增加额外的冲击和阻力，加速轨道结构的破坏，而且还有可能把夹板螺栓拉弯或剪断。过小，轨温升高就会形成瞎缝，当轨温继续升高时，钢轨内部将产生很大的压力，就有可能发生胀轨跑道。为了合理设置轨缝，就要对轨缝进行检算。 -
第5题：
解析空中三角测量根据平差计算范围的大小，可分为（）、单航带解析空中三角测量和区域网解析空中三角测量三类。
正确答案:单模型解析空中三角测量 -
第6题：
检算墩身截面的合力偏心距，就是为了（）。
正确答案:墩身不致拉裂 -
第7题：
设计浅埋刚性基础时，通常需进行哪些检算，其相应的目的是什么？
正确答案: （1）地基强度的检算，包括持力层强度和软弱下卧层的强度；目的：保证地基不发生破坏。
（2）基底偏心距检算；目的：避免基底与持力层发生脱离现象，防止基础发生过大倾斜。
（3）基础的倾覆滑动稳定性检算；目的：避免基础滑动或绕基底外缘转动。
（4）沉降检算，目的是避免因过大的沉降（沉降差）对上部结构产生不良影响。 -
第8题：
名词解释题空中三角测量正确答案： 利用计算的方法，根据航摄像片上所量测的像点坐标以及极少量的地面控制点求出地面加密点的物方空间坐标，称之为解析空中三角测量。解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题空中三角测量按发展阶段，可分为（）、解析空中三角测量和数字空中三角测量。正确答案： 模拟空中三角测量解析： 暂无解析 -
第10题：
名词解释题自动空中三角测量正确答案： 利用模式识别和多影像匹配等方法代替人工在影像上自动选点与转点，同时自动获取像点坐标，提供给区域网平差程序解算，以确定加密点在选定坐标系中的空间位置和影像的定向参数。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述空中三角测量的意义、目的？正确答案： 意义：
1.不触及被量测目标即可测定其位置和几何形状；
2.可快速地在大范围内同时进行点位测定，以节省野外测量工作量；
3.不受通视条件限制；
4.区域内部精度均匀，且不受区域大小限制；
目的：
1.为测绘地形图提供定向控制点和像片定向参数；
2.测定大范围内界址点的统一坐标
3.单元模型中大量地面点坐标的计算
4.解析近景摄影测量和非地形摄影测量解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题凡承受动荷载的结构构件或连接，应进行（）。A荷载组合
B冲击力检算
C疲劳检算
D离心力检算
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
解析空中三角测量按数学模型分为（）、（）、光束法。
正确答案:航带法；独立模型法 -
第14题：
简述光束法空中三角测量基本思想。
正确答案:以一张像片组成的一束光线作为一个平差单元，以中心投影的共线方程作为平差的基础方程，通过各光线束在空间的旋转和平移，使模型之间的公共光线实现最佳交会，将整体区域最佳地纳入到控制点坐标系中，从而确定加密点的地面坐标及像片的外方位元素。 -
第15题：
凡承受动荷载的结构构件或连接，应进行（）。
- A、荷载组合
- B、冲击力检算
- C、疲劳检算
- D、离心力检算
正确答案:C -
第16题：
GPS辅助空中三角测量有何优点？论述其基本原理。
正确答案: GPS辅助空中三角测量的优点有
1.GPS差分定位技术可获取亚米级精度的三维摄站坐标，有效地用于区域网乎差。解算出的加密点坐标精度优干GPS摄站坐标自身的精度，可满足各种比例尺测图的加密规范。
2.在一个区域中，如GPS观测值中没有失锁、周跳等信号间断的情况，在无须考虑基准的情况下.GPS摄站坐标可完全取代地面控制点用于区域网平差。
3.为解决基准问题及有效改正由于周跳、失琐等导致的GPs系统误差，需加飞构架航线或加入少量地面控制点。
4.大量的试验结果表明，GPS辅助空中三角测量能用于不匠像片比例尺、不同区域大小的联台平差.完全可以生产实用化。GPS辅助空中三角测量是指利用机载GPS接收机与地面基准点的GP5接收机同时、快速、连续地记录相同的GPS卫星信号.通过相对定位技术的离线数据后处理获取摄影机曝光时刻摄站的高精度二维坐标，将其作为区域网平差中的附加非摄影测量观测值.以空中控制取代（或减少）地面控制，经采用统一的数学模型和算法，整体确定点位并对其质量进行评定的理论、技术和方法。 -
第17题：
GPS辅助空中三角测量
正确答案:利用载波相位差分GPS动态定位技术获取影像获取时的摄站三维坐标，将其作为附加观测值引入摄影测量区域网平差中，整体确定物方点坐标和像片方位元素并对其质量进行评定的理论和方法。 -
第18题：
为何要进行基底合力偏心检算？如何进行检算？
正确答案: 为了使恒载基底应力分布比较均匀，防止基底最大应力和最小应力相差过大，导致基底产生不均匀沉降和影响桥墩的正常使用，故在设计时候应对基底合力偏心距加以限制。 -
第19题：
填空题检算墩身截面的合力偏心距，就是为了（）。正确答案： 墩身不致拉裂解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题设计浅埋刚性基础时，通常需进行哪些检算，其相应的目的是什么？正确答案： （1）地基强度的检算，包括持力层强度和软弱下卧层的强度；目的：保证地基不发生破坏。
（2）基底偏心距检算；目的：避免基底与持力层发生脱离现象，防止基础发生过大倾斜。
（3）基础的倾覆滑动稳定性检算；目的：避免基础滑动或绕基底外缘转动。
（4）沉降检算，目的是避免因过大的沉降（沉降差）对上部结构产生不良影响。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题叙述GPS辅助空中三角测量的基本原理，并说明其优点？正确答案： GPS辅助空中三角测量是指利用机载GPS接收机与地面基准站的GPS接收机，至少两台GPS信号接收机同步、快速、连续地观测GPS卫星信号、同时获取航空摄影瞬间航摄仪快门开启脉冲，经过GPS载波相位测量差分定位技术的离线数据后处理，获取航摄仪曝光时刻摄站的三维坐标，然后将其视为附加观测值引入摄影测量区域网平差中，以取代（或减少）地面控制，经采用统一的数学模型和算法来整体确定目标点位和像片方位元素，并对其质量进行评定的理论、技术和方法。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题小三角测量内业计算的最终目的是求算各三角点的坐标。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题GPS辅助空中三角测量有何优点？论述其基本原理。正确答案： GPS辅助空中三角测量的优点有
①GPS差分定位技术可获取亚米级精度的三维摄站坐标，有效地用于区域网乎差。解算出的加密点坐标精度优干GPS摄站坐标自身的精度，可满足各种比例尺测图的加密规范。
②在一个区域中，如GPS观测值中没有失锁、周跳等信号间断的情况，在无须考虑基准的情况下．GPS摄站坐标可完全取代地面控制点用于区域网平差。
③为解决基准问题及有效改正由于周跳、失琐等导致的GPS系统误差，需加飞构架航线或加入少量地面控制点。
④大量的试验结果表明，GPS辅助空中三角测量能用于不同像片比例尺、不同区域大小的联台平差．完全可以生产实用化。
GPS辅助空中三角测量是指利用机载GPS接收机与地面基准点的GP5接收机同时、快速、连续地记录相同的GPS卫星信号．通过相对定位技术的离线数据后处理获取摄影机曝光时刻摄站的高精度二维坐标，将其作为区域网平差中的附加非摄影测量观测值．以空中控制取代（或减少）地面控制，经采用统一的数学模型和算法，整体确定点位并对其质量进行评定的理论、技术和方法。解析： 暂无解析