斜井使用绞车提升时,必须采用“一坡三挡”三挡指()
第1题:
A.平坡头自动复位阻车器
B.爬道式阻车器
C.坡底捞车器
D.坡底常闭单罐挡
E.变坡点下常闭联锁罐挡
第2题:
A.三个阻车器
B.一个阻车器
C.三个挡车栏
D.两道挡车栏
第3题:
“一坡三挡”中的上部挡车栏设在变坡点下方( )处。
A.10m
B.15m
C.20m
第4题:
斜坡防跑车装置数量规定:上部为平坡头时,坡长小于20m时,必须设“二挡”,平坡头自动复位阻车器和变坡点下常闭式罐挡。( )
此题为判断题(对,错)。
第5题:
坡底常闭式单罐挡和底式自动捞车器设在起坡点上方,分别设在距变坡点( )m和( )m处。
A.5~10
B.10~15
C.15~20
D.20~25
第6题:
倾斜井巷内使用串车提升时在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的( )。
A 挡车栏
B 护栏
C 阻车器
第7题:
倾斜运输巷道的“一坡三挡”指的是()。
第8题:
倾斜井巷内使用串车提升时应遵循()
第9题:
倾斜井巷使用串车提升时,必须在变坡点下方略大于()长度的地点,设置挡车栏。
第10题:
车场内的阻车器
车场内的信号指示器
变坡处的捞车器
变坡点下方的挡车拦
第11题:
一串车
一个车
5m
第12题:
单
两
三
第13题:
A.起坡点上方
B.距变坡点5-10m和15-20m处
C.距变坡点3-5m和5-10m处
第14题:
倾斜井巷使用串车提升时,在变坡点下方略大于两列车长度的地点,应设置挡车器。
此题为判断题(对,错)。
第15题:
坡长大于20米小于50米时,必须设哪“三档”( )
A.平坡头自动式复位阻车器
B.变坡点下常闭式联锁罐挡
C.坡底常闭式单罐挡
D.底式自动捞车器
第16题:
斜坡防跑车装置数量规定:上部为平坡头,坡长大于( )m小于( )m时,必须设“三挡”,平坡头自动复位阻车器、变坡点下常闭式联锁罐挡、坡底常闭式单罐挡。
A.20
B.40
C.50
D.70
第17题:
坡长大于( )~( )m时,必须设最少“四挡”,平坡头自动复位阻车器、变坡点下常闭式联锁罐挡、坡底底式自动捞车器、坡底常闭式单罐挡。
A.40
B.50
C.100
D.150
第18题:
第19题:
倾斜井巷使用串车提升时,在上部平车场变坡点下方()的地点,设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车拦。
第20题:
倾斜井巷内使用串车提升是必须遵守“一坡()挡”规定。
第21题:
“一坡三挡”中的上部挡车栏设在变坡点下方()处
第22题:
一个阻车器、二道挡车栏
二个阻车器、一个挡车栏
三个阻车器
三个挡车栏
第23题:
井巷内设跑车防护装置
车场内设阻车器
上部平车场入口及变坡点设阻车器
变坡点下放设挡车档