控制柴油机主轴瓦的紧余量是为了提高轴瓦的()。A、接触面B、椭圆度C、承载能力D、润滑能力

题目
控制柴油机主轴瓦的紧余量是为了提高轴瓦的()。

A、接触面

B、椭圆度

C、承载能力

D、润滑能力

相似考题

1.16240ZJB型柴油机的主轴瓦为()合金薄壁轴瓦。

2.制造柴油机连枰轴瓦、主轴瓦的材料是()。A、碳素钢B、合金钢C、轴承合金D、铝合金

3.柴油机轴颈与轴乩装配时应注意()。A、按记号装配B、相同轴瓦可以互换使用C、主轴瓦可以代替连杆轴瓦D、连杆轴瓦可以代替主轴瓦

4.柴油机曲轴轴瓦内表面因与()摩擦而产生磨损,使轴瓦孔径增大,导致轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏。A、轴颈B、曲柄C、轴孔D、连接螺栓

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  • 第1题：

    柴油机主轴承的轴承间隙过小,导致轴瓦合金熔化,此为______故障。

    A.工艺性

    B.结构性

    C.管理性

    D.偶然性


    参考答案：A

  • 第2题：

    降低润滑油黏度最简单易行的办法是()。

    A.提高轴瓦进油温度;

    B.降低轴瓦进油温度;

    C.提高轴瓦进油压力;

    D.降低轴瓦进油压力。


    正确答案：A

  • 第3题：

    滑动轴承的轴瓦多采用青铜材料，主要是为了提高耐磨能力。


    对

  • 第4题：

    高速大功率柴油机主轴瓦和曲柄销轴瓦()处容易产生穴蚀。

    A、瓦口

    B、垃圾槽

    C、油孔和油槽


    答案：C

  • 第5题：

    柴油机主轴承的轴承间隙过小，导致轴瓦合金熔化，此为工艺性故障。


    工艺性

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