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  • 第1题:

    蛇形运动能够防止轮缘单靠,降低轮缘与轨肩磨耗,使整个踏面磨耗均匀.()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:×

  • 第2题:

    车轮轮缘垂直磨耗高度的运用限度规定不得大于25mm。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第3题:

    车轮踏面的磨耗一般比轮缘的磨耗快。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第4题:

    韶山4型电力机车轮缘垂直磨耗高度的禁用限度为()。


    正确答案:≥18mm

  • 第5题:

    牵引列车的机车出段前,轮缘的垂直磨耗高度不超过(),并无碾堆.


    正确答案:18mm

  • 第6题:

    准备出段牵引列车的机车,轮缘的垂直磨耗高度不得超过16mm。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    机车轮对轮缘的垂直磨耗高度不超过()mm,并无碾堆。


    正确答案:18

  • 第8题:

    判断题
    机车运用中,车轮轮缘的垂直磨耗高度不得超过38毫米。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    轮缘垂直磨耗高度不超过()并无碾堆。
    A

    8mm

    B

    18mm

    C

    28mm

    D

    38mm


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    轮缘厚度磨耗超限、或轮缘垂直磨耗者不须加工修理。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    准备出段牵引列车的机车,轮缘的垂直磨耗高度不得超过16mm。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    轮缘垂直磨耗的限度是由跟部向轮缘顶点方向,垂直磨耗15mm为到限。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    我国规定的机车轮缘厚度为33mm,高度为28mm()

    此题为判断题(对,错)。


    答案:对

  • 第14题:

    牵引列车的机车在出段前,轮缘的垂直磨耗高度不超过()mm,并无碾堆。

    A.10

    B.12

    C.16

    D.18


    答案:D

  • 第15题:

    牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是:()。

    • A、轮箍踏面磨耗深度不超过7mm
    • B、轮箍踏面磨耗深度不超过10mm
    • C、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过10mm
    • D、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过12mm

    正确答案:A,C

  • 第16题:

    轮缘的垂直磨耗高度不超过()毫米。

    • A、10
    • B、15
    • C、16
    • D、18

    正确答案:D

  • 第17题:

    机车轮对轮缘的垂直磨耗高度不超过(),并无碾堆。

    • A、16mm
    • B、18mm
    • C、19mm
    • D、20mm

    正确答案:B

  • 第18题:

    机车运用中,车轮轮缘的垂直磨耗高度不得超过38毫米。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    判断题
    轮缘垂直磨耗超限易造成轮缘裂纹、缺损。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    客车运用中,轮缘垂直磨耗高度大于15mm时,必须更换轮对。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    轮缘的垂直磨耗高度不超过()毫米。
    A

    10

    B

    15

    C

    16

    D

    18


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    机车轮对轮缘的垂直磨耗高度不超过()mm,并无碾堆。

    正确答案: 18
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    牵引列车的机车出段前,轮缘的垂直磨耗高度不超过(),并无碾堆.

    正确答案: 18mm
    解析: 暂无解析