SS3B机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风,而受电弓升弓气路则由总风通过()后供风。

题目
SS3B机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风,而受电弓升弓气路则由总风通过()后供风。

相似考题

1.升弓前若总风缸及控制风缸中已无压缩空气储存,则需利用辅助压缩机向总风缸打风,以供开弓和主断路器合闸使用。()此题为判断题(对，错)。

2.韶山7E型电力机车库停后,如果总风缸与()内压力均已低于主断路器分、合闸所需最低于工作压力450kPa,已无法进行升弓、合闸时,可启动辅助压缩机组打风进行升弓及合闸操作。

3.SS7E型电力机车控制系统管路供主断路器的工作风压为750－900kpa,由总风缸风压经52调压阀调整后供风。()此题为判断题(对，错)。

4.机车库停后,如果总风缸与控制风缸内压力较低时,无法升弓、合闸时,可启动()打风进行升弓、合闸操作。

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  • 第1题：

    升弓前若总风缸及控制风缸中已无压缩空气储存,则需利用辅助压缩机向总风缸打风,以供升弓和主断路器合闸使用。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    成都地铁车辆的()不需要风源系统供风。

    A.制动控制系统

    B.空气悬挂系统

    C.受电弓升弓装置

    D.车门控制装置


    正确答案：D

  • 第3题：

    【单选题】中继阀主活塞左侧的压力增加时,膜板活塞向右移动,通过中心杆将供风阀打开,打开了由遮断阀来的总风缸压力空气向（)充风的气路。

    A．过充风缸

    B．制动管

    C．均衡风缸

    D．工作风缸


    小于

  • 第4题：

    由风路引起的哪些故障点会造成受电弓无法正常升起( )。

    A.受电弓本身的压力风管漏风

    B.受电弓控制阀板上的风管漏风

    C.受电弓碳滑板漏风

    D.受电弓气囊坏损


    【答案】ABCD

  • 第5题：

    机车升弓前若总风红或控制风红中已无压缩空气储存,则需利用升弓压缩机向辅助风红和控制风红泵风。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：×

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