DK-1制动机,电空制动控制器制动后的中立位,均衡风缸继续减压至零的原因之一有()。A、缓解电空阀故障B、压力开关209故障C、制动电空阀故障D、重联电空阀故障

题目
DK-1制动机,电空制动控制器制动后的中立位,均衡风缸继续减压至零的原因之一有()。

A、缓解电空阀故障

B、压力开关209故障

C、制动电空阀故障

D、重联电空阀故障


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  • 第1题:

    DK-1型制动机电空位操作,因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成大闸置制动位均衡风缸不减压;该故障转空气位操作后,小闸置制动位均衡风缸也不会减压。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第2题:

    SS7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位,大闸在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀257YV失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第3题:

    DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第4题:

    SS7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位,大闸“紧急”位时,均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气,均衡风缸压力速排至零。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第5题:

    DK-1制动机,电空位若缓解电空阀因故不能动作,则电空制动控制器在运转位时均衡风缸无法充风。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确