动力制动工况时传动箱油温上升过快,制动力过大,可能原因()A、主控阀卡死B、换档阀卡死C、充量调节阀卡死

题目
动力制动工况时传动箱油温上升过快,制动力过大,可能原因()

A、主控阀卡死

B、换档阀卡死

C、充量调节阀卡死

相似考题

1.基础制动装置卡死现象,主要原因为制动力过大。()此题为判断题(对，错)。

2.制动力过大时使车轮滑行,机车制动力下降,缩短了制动距离。()此题为判断题(对，错)。

3.动力选择箱通过()与汽车变速箱相连,通过上传动轴与减速箱相连。当捞油车没有动力时,首先检查动力选择箱。A、前传动轴B、后传动轴C、中传动轴D、连杆

4.ZJ4014GY型液力传动箱变扭器充量调节阀在制动工况下自动(),确保起动变扭器只能()充油,以限制过大的制动力。

参考答案和解析
参考答案：C
更多“动力制动工况时传动箱油温上升过快,制动力过大,可能原因() ”相关问题

  • 第1题：

    电梯自行溜车的可能原因有( )。

    A.制动器制动弹簧断裂

    B.制动器电磁力过小

    C.曳引钢丝绳槽磨损严重

    D.制动器制动力过小

    E.制动器制动力过大


    参考答案：ACD

  • 第2题：

    车轮轮缘产生偏磨的主要原因是()。

    A、制动力过大

    B、制动力不足

    C、制动力不对称

    D、同一轮对两车轮直径差过大


    参考答案：D

  • 第3题：

    【单选题】汽车制动时，驾驶员感到减速度不足；汽车紧急制动时，制动距离延长，这些现象指的是（）。

    A．制动力不足

    B．制动力正常

    C．制动力过大


    驻车制动

  • 第4题：

    变矩器油温过高的原因可能是( )。

    A.使用制动工况作业时间过长

    B.润滑不良

    C.使用倒档作业时间过长

    D.变速箱油泵损坏


    正确答案：A

  • 第5题：

    制动时，左右轮制动力差值过大，会造成汽车侧滑。


    A

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