关于城市道路规划设计中行车视距的表述中，正确的有( )。A.机动车辆行驶时，驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距 B.行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关 C.行车视距与机动车制动效率有关 D.行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等 E.城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要

题目
关于城市道路规划设计中行车视距的表述中，正确的有( )。

A.机动车辆行驶时，驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距
B.行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关
C.行车视距与机动车制动效率有关
D.行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等
E.城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要
相似考题

1.在城市道路设计中,行车视距主要考虑()A、停车视距B、两倍停车视距C、会车视距D、超车视距

2.根据《城市道路绿化规划与设计规范》规定，交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，应该( )。A.在行车视距范围内采用遮蔽式配置 B.在行车视距范围内采用通透式配置 C.在行车视距范围内采用美观式配置 D.在行车视距范围内采用复杂式配置

3.在《城市道路交通规划设计规范》中规定，自行车的最远出行距离，在大、中城市应按( )计算。A.5km B.6km C.9km D.10km

4.视距是道路设计的主要技术指标之一,停车视距应满足规范要求,这是《城市道路路线设计规范》中的强制性条文。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
答案：A,B,C,D
解析：
A项，机动车辆行驶时，驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距。BC两项，行车视距与机动车制动效率、行车速度和驾驶人员所采取的措施有关。D项，行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。E项，城市道路规划设计中以停车视距和会车视距两种较为重要。
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  • 第1题：

    根据《城市道路绿化规划与设计规范》的规定，下列关于在规划城市道路红线宽度时，同时确定的道路绿地率表述中不正确的是( )。

    A.城市道路红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%
    B.城市道路红线宽度在40～50m的道路绿地率不得小于25%
    C.城市道路红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%
    D.城市道路园林景观路绿地率不得小于30%

    答案：D
    解析：
    《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ75—1997)第3.1.1条规定，在规划城市道路红线宽度时，应同时确定道路绿地率。园林景观路绿地率不得小于40%；城市道路红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%；城市道路红线宽度在40～50m的道路绿地率不得小于25%；城市道路红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。

  • 第2题：

    在城市道路工程设计中，下列哪个选项是包括在城市道路平面设计中的()

    A．行车安全视距验算
    B．街头绿地绿化设计
    C．雨水管干管平面布置
    D．人行道铺地图案设计

    答案：A
    解析：
    道路平面设计的主要内容主要包括：
    (1)依据城市道路系统规划、详细规赳及城市用地现状（地形、地质水文条件和现状地物以及临街建筑布局等）．确定道路中心线的具体位置，选定合理的平曲线，论证设置必要的超高、加宽和缓和路段。
    (2)进行必要的行车安全视距验算。
    (3)按照道路标准横断面和道路两旁的地形、用地、建筑、管线要求，详细布置道路红线范围内道路各组成部分，包括道路排水设施（雨水进水口等）、公共交通停靠站等其他设施和交通标志标线的布置。
    (4)确定与两侧用地联系的各路口、相交道路交叉口、桥涵等的具体位置和设计标准、造型、控制尺寸等。
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  • 第3题：

    城市道路规划设计中以( )两种较为重要。

    A.错车视距
    B.超车视距
    C.停车视距
    D.视距限界
    E.会车视距

    答案：C,E
    解析：
    行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。城市道路规划设计中以停车视距和会车视距两种较为重要。

  • 第4题：

    在城市道路工程设计中，下列哪个选项是包括在城市道路平面设计中的()

    A:行车安全视距验算
    B:街头绿地绿化设计
    C:雨水管干管平面布置
    D:人行道铺地图案设计

    答案：A
    解析：
    道路平面设计的主要内容主要包括：(1)依据城市道路系统规划、详细规划及城市用地现状（地形、地质水文条件和现状地物以及临街建筑布局等），确定道路中心线的具体位置，选定合理的平曲线，论证设置必要的超高、加宽和缓和路段。(2)进行必要的行车安全视距验算。(3)按照道路标准横断面和道路两旁的地形、用地、建筑、管线要求，详细布置道路红线范围内道路各组成部分，包括道路排水设施（雨水进水口等）、公共交通停靠站等其他设施和交通标志标线的布置。(4)确定与两侧用地联系的各路口、相交道路交叉口、桥涵等的具体位置和设计标准、造型、控制尺寸等。

  • 第5题：

    在道路平面和纵面设计中应保证足够的行车视距，以确保行车安全。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    道路设计中的行车视距分为：停车视距、（）、错车视距、超车视距。


    正确答案:会车视距

  • 第7题：

    在道路交通中，什么是行车视距？视距类型有那几种？


    正确答案: 为了行车安全，驾驶员应能随时看到汽车前方一定距离的路面，一旦发现前方路上有障碍物时和对面来车，能及时采取措施，避免相撞，这一必要的最短距离，称为行车视距。
    视距类型有：停车视距，错车视距，会车视距，超车视距

  • 第8题：

    《设计规范》对各级公路的行车视距有何规定？


    正确答案: 高速公路、一级公路的视距采用停车视距；二、三、四级公路视距均满足会车视距，其长度应不小于停车视距的2倍。
    二、三、四级公路还应在适当间隔内设置满足超车视距“一般值”的超车路段。
    二级公路宜在3至4min的行驶时间内，提供一次满足超车视距要求的超车路段。

  • 第9题：

    问答题
    在道路交通中，什么是行车视距？视距类型有那几种？

    正确答案： 为了行车安全，驾驶员应能随时看到汽车前方一定距离的路面，一旦发现前方路上有障碍物时和对面来车，能及时采取措施，避免相撞，这一必要的最短距离，称为行车视距。
    视距类型有：停车视距，错车视距，会车视距，超车视距
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列城市道路平面与纵断面设计指标中，核心指标是（）。
    A

    圆曲线半径

    B

    设计速度

    C

    竖曲线半径

    D

    行车视距


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在城市道路设计中，行车视距主要考虑（）。
    A

    会车视距

    B

    超车视距

    C

    停车视距

    D

    2倍停车视距


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    根据《城市道路绿化规划与设计规范》的规定，交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，应该（  ）
    A

    在行车视距范围内采用遮蔽式配置

    B

    在行车视距范围内采用通透式配置

    C

    在行车视距范围内采用美观式配置

    D

    在行车视距范围内采用复杂式配置


    正确答案： D
    解析：

  • 第13题：

    在《城市道路交通规划设计规范》中规定，自行车的最远出行距离，在大、中城市应按( )计算。

    A:5km
    B:6km
    C:9km
    D:10km

    答案：B
    解析：

  • 第14题：

    在城市道路规划设计中，自行车净空中的净宽要求为( )。

    A.0.8m
    B.1.0m
    C.1.2m
    D.1.4m

    答案：B
    解析：
    人和车辆在城市道路上通行要占有一定的通行断面，称为净空。自行车净空要求：净高要求2.2m；净宽要求1.0m。

  • 第15题：

    在城市道路工程设计中，下列( )种设计是包括在城市道路平面设计中的。

    A:行车安全视距验算
    B:街头绿地绿化设计
    C:雨水管干管平面布置
    D:人行道铺地图按设计

    答案：A
    解析：
    道路平面设计的主要内容是根据路线的大致走向和横断面，在满足行车技术要求的情况下，结合自然地理条件与现状，考虑建筑布局要求，因地因路制宜地确定路线的具体方向;选定合适平曲线半径，合理解决路线转折点之间的曲线衔接;论证设置必要的超高、加宽和缓和路段;验算必须保证的行车视距;并在路幅内合理布置沿路线车行道、人行道、绿化带、分隔带以及其他公用设施等。

  • 第16题：

    下列城市道路平面与纵断面设计指标中，核心指标是（）。

    • A、圆曲线半径
    • B、设计速度
    • C、竖曲线半径
    • D、行车视距

    正确答案:B

  • 第17题：

    在城市道路设计中，行车视距主要考虑（）。

    • A、会车视距
    • B、超车视距
    • C、停车视距
    • D、2倍停车视距

    正确答案:C

  • 第18题：

    城市道路设计中，行车视距主要考虑（）。

    • A、停车视距
    • B、会车视距
    • C、超车视距
    • D、避让障碍物的视距

    正确答案:A

  • 第19题：

    下列关于道路视距的表述不正确的是（）。

    • A、行车视距是机动车为保证行车安全必须保持的最短视线距离
    • B、视距限界包括停车视距限界、交叉口视距限界和平面弯道视距限界
    • C、纵向视距限界约等于两车的停车视距之和
    • D、交叉口视距限界是由最右的直行车遭与相交道路最靠中间的直行车道的停车视距组合而确定的

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    在城市道路工程设计中，下列（）种设计是包括在城市道路平面设计中的。
    A

    行车安全视距验算

    B

    街头绿地绿化设计

    C

    雨水管干管平面布置

    D

    人行道铺地图案设计


    正确答案： D
    解析： 道路平面设计的主要内容是根据路线的大致走向和横断面，在满足行车技术要求的情况下，结合自然地理条件与现状，考虑建筑布局要求，因地因路制宜地确定路线的具体方向；选定合适平曲线半径，合理解决路线转折点之间的曲线衔接；论证设置必要的超高、加宽和缓和路段；验算必须保证的行车视距；并在路幅内合理布置沿路线车行道、人行道、绿化带、分隔带以及其他公用设施等。

  • 第21题：

    问答题
    在道路平面设计中为什么要保证足够的行车视距？

    正确答案： 因为为了保证行车安全，实际应能看到行车路线上前方一定距离的公路，以便发现障碍物或迎面来车时，技术采取停车、避让、错车或超车等措施。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    城市道路设计中，行车视距主要考虑（）。
    A

    停车视距

    B

    会车视距

    C

    超车视距

    D

    避让障碍物的视距


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在城市道路规划设计中，自行车净空中的净宽要求为（  ）。
    A

    0.8m

    B

    1.0m

    C

    1.2m

    D

    1.4m


    正确答案： B
    解析：

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