更多“该泊位年通过能力为( )万吨。A.80B.100C.144D.120 ”相关问题
  • 第1题:

    某港有一泊位,为了适应万吨级船舶的装卸需要,拟对此泊位进行改造。据,测试,改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨,船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时;泊位如果只进行钢材装卸作业,其装卸效率为2000吨/天;若只装卸木材,则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计,泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。
    试回答下列问题:
    泊位改造后,只装卸木材,其理论通过能力为( )。

    A.38.5万吨
    B.41.2万吨
    C.43.9万吨
    D.35.8万吨

    答案:D
    解析:
    @##

  • 第2题:

    某港口有三个由库场、装卸线构成的泊位系统,经测算,他们的通过能力各为:
    泊位A=30万吨库场A=40万吨装卸线A=30万吨
    泊位B=50万吨库场B=30万吨装卸线B=40万吨
    泊位C=40万吨库场C=30万吨装卸线C=25万吨
    该港的综合通过能力应为(  )万吨。
    A.85
    B.100
    C.120
    D.130


    答案:A
    解析:
    通过对各主要环节的能力进行分析和平衡后确定港口综合通过能力。一般把泊位系统看成一个由泊位、库场、装卸线三个子系统串联而成的综合系统,而一个港口装卸企业的生产系统则是由若干个泊位系统并联而成的。该港的综合通过能力为:30+30+25=85(万吨)。

  • 第3题:

    某港口有三个由库场、装卸线构成的泊位系统,经测算,他们的通过能力各为:
    泊位A=30万吨库场A=40万吨装卸线A=30万吨
    泊位B=50万吨库场B=30万吨装卸线B=40万吨
    泊位C=40万吨库场C=30万吨装卸线C=25万吨
    该港的综合通过能力应为(  )万吨。
    A.85
    B.100
    C.120
    D.130


    答案:A
    解析:
    通过对各主要环节的能力进行分析和平衡后确定港口综合通过能力。一般把泊位系统看成一个由泊位、库场、装卸线三个子系统串联而成的综合系统,而一个港口装卸企业的生产系统则是由若干个泊位系统并联而成的。该港的综合通过能力为:30+30+25=85(万吨)。

  • 第4题:

    某港有一泊位,为了适应万吨级船舶的装卸需要,拟对此泊位进行改造。据,测试,改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨,船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时;泊位如果只进行钢材装卸作业,其装卸效率为2000吨/天;若只装卸木材,则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计,泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。
    试回答下列问题:
    泊位改造后,装卸钢材与木材之比为3:7,则泊位的综合理论装卸能力为( )。

    A.47万吨
    B.45万吨
    C.43万吨
    D.40万吨

    答案:D
    解析:

  • 第5题:

    某港有一泊位,为了适应万吨级船舶的装卸需要,拟对此泊位进行改造。据,测试,改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨,船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时;泊位如果只进行钢材装卸作业,其装卸效率为2000吨/天;若只装卸木材,则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计,泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。
    试回答下列问题:
    泊位改造后,只装卸钢材,其理论通过能力为( )。

    A.50万吨
    B.55万吨
    C.60万吨
    D.64万吨

    答案:B
    解析: